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die am Bus sind (Hersteller, Bauart, Seriennummer, Instanz-
typ)
•
Verwaltung von DSfG-Buszugängen in enSuite
•
Auslesen von Archiven über DSfG-Protokoll
•
Einstellen von Gasbeschaffenheitswerten über DSfG-Einstell-
telegramme
•
Verwaltung, Anzeige und Visualisierung der Archivdaten in
enSuite
5.3 Rechtlich nicht relevante Software
Die in Kapitel 5.2 beschriebenen rechtlich relevanten AFBs stellen die
Funktionen für die amtliche Verwendung des ZM1 im gesetzlichen Mess-
wesen zur Verfügung. Darüber hinaus gibt es weitere rechtlich nicht rele-
vante AFBs, die den Funktionsumfang des Gerätes um betriebliche Funktio-
nalitäten erweitern können, ohne Rückwirkungen auf die rechtlich relevanten
Funktionen zu haben.
Ein typisches Beispiel für einen solchen betrieblichen AFB ist der
, der es ermöglicht, externe Geräte über Modbus-Protokoll an eine
M o d b u s
Modbus-Schnittstelle des ZM1 (seriell oder TCP/IP) anzuschließen. So kann
z. B. die Ankopplung einer speicherprogrammierbaren Steuerung (SPS) über
Modbus realisiert werden.
In Abb. 3 sieht man als Beispiel die Kombination von amtlichen und betrieb-
lichen Softwarebausteinen, die für einen ZM1 mit amtlicher Zustandsmen-
genumwertung für 2 Schienen, amtlicher Registrierung und einer zusätzli-
chen Modbus-Ankopplung benötigt werden.
Rechtlich relevante (amtliche) Software für diese Anwendung:
•
Basissystem
•
Je 1 ×
A F B G a s b e s c h a f f e n h e i t
die amtliche Zustandsmengenumwertung jeder Schiene
•
1 ×
A F B D S f G
daten
Seite 40 von 91
für die amtliche Registrierung der Umwertungs-
Verwendung im gesetzlichen Messwesen
und 1 ×
A F B U m w e r t u n g
Software
A F B
für
enCore ZM1