Mantenimiento - Husqvarna 128C Bedienungsanweisung

El dueño es responsable de adquirir todo el
mantenimiento requerido como lo define en
el manual de instrucciones.
Carburador
Su producto Husqvarna ha sido construido
y fabricado conforme a especificaciones
que reducen los gases de escape tóxicos.
Cuando el motor ha consumido 8- -10
depósitos de combustible, se dice que el
motor ha sido rodado. Para asegurarse de
que funcione de la mejor manera y despida
la menor cantidad posible de gases tóxicos
después del período de rodaje, contacte a
su distribuidor autorizado del servicio para
que ajuste su carburador.
ADVERTENCIA:
rancar la máquina debe montarse la
cubierta del embrague completa con
el tubo, de lo contrario el embrague
puede zafar y provocar daños per-
sonales.
Functionamiento
S El régimen del motor se controla me-
diante el acelerador y el carburador. En el
carburador se efectúa la dosificación de
la mezcla de aire y combustible.
S Con el tornillo T se regula la posición del
acelerador en ralentí. El ralentí se au-
menta girando el tornillo T en el sentido
de las agujas del reloj y se reduce
girándolo en sentido contrario a las agu-
jas del reloj.
Reglaje básico
S El reglaje básico del carburador se lleva a
cabo en las pruebas que se hacen en fábri-
ca. El reglaje final debe ser realizado por un
técnico especializado.
¡NOTA! Si el equipo de corte gira en ralentí,
debe girarse el tornillo de ralentí- - T en senti-
do contrario a las agujas del reloj hasta que el
equipo de corte quede inmóvil.
Régimen recomendado en ralentí:
Vea la sección "Datos Técnicos".
Aceleración máxima recomendada:
Vea la sección "Datos Técnicos".
Reglaje definitivo del régimen de
ralentí- -T
Regule el régimen de ralentí con el tornillo T,
si es necesario un reajuste. Gire primero el
tornillo de ralentí T en el sentido de las agu-
jas del reloj, hasta que comience a girar el
equipo de corte. Después gire el tornillo en el
sentido contrario, hasta que el equipo de
corte se detenga. El régimen de ralentí es
correcto cuando el motor funciona en forma
uniforme en cada posición. También debe
existir un buen margen hasta el régimen en
que empieza a girar el equipo de corte.

MANTENIMIENTO

Antes de ar-
Seguridad del aparato y su
mantenimiento
Antes de realizar cualquier tarea de man-
tenimiento, salvo reglajes en el carburador,
desconecte la bujía.
Silenciador
¡PRECAUCION! El silenciador con cataliza-
dor está deseñado para reducir las sustan-
cias nocivas en los gases de escape.
El silenciador está diseñado para amortiguar
el ruido y para apartar del usuario los gases
de escape. Los gases de escape están cal-
ientes y pueden contener chispas que pue-
den ocasionar incendios si se dirigen los
gases a materiales secos e inflamables.
Algunos silenciadores incorporan una rejil-
la apagachispas. Si el silenciador de su
máquina lleva rejilla apagachispas, límpie-
la una vez por mes. Lo mejor es utilizar un
cepillo de acero. Si el rejilla presenta
daños, se debe cambiar el rejilla. Si el
apagachispas se obstruye con frecuencia,
esto puede ser señal de que el catalizador
no funciona correctamente. Consulte a su
distribuidor para un control. Si el rejilla se
obstruye, la máquina se recalienta y se
dañan el cilindro y el pistón.
¡PRECAUCION! No utilice nunca la
máquina con un silenciador en mal estado.
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ADVERTENCIA:
regular el régimen en ralentí para
que el equipo de corte deje de girar,
consulte a su distribuidor autorizado
del servicio. No utilice la máquina
hasta que no esté correctamente
regulada o reparada.
Tornillos del silenciador
Tornillo de
ajuste de
ralentí
Si no puede
Rejilla
Apagachispas