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Anhängerbetrieb
VORSICHT
Gefahr der Bauteilbeschädigung durch Verkanten
der Deichsel in der Anhängekupplung!
Die Deichsel soll beim Schleppen möglichst waage-
recht stehen. Dadurch ist ein ausreichender
Schwenkbereich nach oben und unten gewähr-
leistet. Der autorisierte Service kann ggf. die Mon-
tagehöhe der Anhängekupplung an die Deichsel-
höhe anpassen.
– Auf waagerechte Ausrichtung der Deichsel
achten.
– Zur Änderung der Kupplungshöhe an den
autorisierten Service wenden.
HINWEIS
Beim Manövrieren in engen Räumen, ist der
Überstand der Kupplung zu beachten.
Anhänger ankuppeln
HINWEIS
Die Anhängekupplung RO*244 ist vorgese-
hen für eine Zugöse nach DIN 74054 (Boh-
rungsdurchmesser 40 mm) oder DIN 8454
(Bohrungsdurchmesser 35 mm).
– Anhänger gegen Wegrollen sichern, z. B.
mit Keilen.
– Zugöse der Deichsel auf Mitte Zugmaul
einstellen.
– Handhebel (2) bis zum Einrasten nach oben
drücken.
Die Anhängekupplung ist geöffnet.
ACHTUNG
Die Zugöse muss beim Einkuppeln die Mitte des
Fangmauls treffen. Bei Nichtbeachtung können
das Fangmaul oder die Zugöse beschädigt werden!
– Darauf achten, dass die Zugöse mittig in das
Fangmaul einkuppelt.
– Stapler langsam zurückfahren, bis die
Zugöse mittig ins Fangmaul der Anhän-
gekupplung eingefahren ist und der Kupp-
lungsbolzen einrastet.
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56368011500 DE - 02/2018
Bedienung