Märklin 55036 Bedienungsanleitung Seite 16

Anschluss der Gleisanlage
Um Spannungsverluste auf der
Anlage zu vermeiden ist
immer auf gutes Zusammen-
passen der Schienenverbin-
dungslaschen zu achten.
Alle 2 bis 3 m ist eine neue
Stromeinspeisung über die
Anschlussklemmen 5654 emp-
fehlenswert. Für den konventi-
onellen Betrieb der Lok muss
das Anschlussgleis entstört
werden. Dazu ist das Entstör-
set 104770 zu verwenden. Für
Digitalbetrieb ist das Entstörset
nicht geeignet.
Befahren von Steigungen
Im Gegensatz zum Vorbild kön-
nen mit einer Modellbahn auch
größere Steigungen befahren
werden. Im Normalfall sollte
eine Steigung bei maximal 3
Prozent liegen. Im Extrem-
fall sind bei entsprechend
eingeschränkter Zugleistung
maximal 5 Prozent möglich.
Der Anfang und das Ende der
Steigung sind auf jeden Fall
auszurunden.
Der Unterschied in der Stei-
gung zwischen zwei mindes-
tens 300 mm langen Gleisstü-
cken darf maximal 1 bis 1,5
Prozent betragen.
Befahren von gebogenen
Gleisen
Diese Lok läuft serienmäßig auf
Gleisbögen mit einem Radius
von 1020 mm. Zum Befahren
des Radius von 600 mm muss
die vordere Kupplung umge-
baut werden (siehe Seite 4/5).
Die beiliegenden Rangiergriffe
können bei Betrieb auf Radien
ab 1020 mm montiert werden.
Hinweis: Obwohl das Befah-
ren von gebogenen Gleisen
mit einem Radius von 600
mm technisch kein Problem
ist, bedeutet die Verwendung
dieser engen Gleisstücke auf
einer Anlage trotzdem einen
erhöhten Materialverschleiß an
Lok und Wagen. Gleichzeitig
müssen Sie ein eingeschränk-
tes Modellangebot akzeptieren.
Der enge 600 mm-Radius sollte
daher bei der Anlagenplanung
nur dann vorgesehen werden,
wenn es planerisch keine ande-
re Lösung gibt.
Connections between the
track layout and the trans-
former
Rail joiners must fit well on the
rails of the track to which they
are joined to avoid voltage drop
on the layout. We recommend
that you install feeder wires
every 2 to 3 meters (7 to 10
feet) using the 5654 feeder
clips. The feeder track must be
equipped to prevent interfe-
rence with radio and television
reception, when the powered
rail car is to be run in conven-
tional operation. The 104770
interference suppression set
is to be used for this purpose.
The interference suppression
set is not suitable for digital
operation.
Operating the locomotive on
grades
In contrast to the prototype a
locomotive on a model railroad
can operate up steeper grades.
As a general rule a grade
should be no steeper than 3%.
In extreme situations a maxi-
mum grade of 5% is permis-
sible, keeping in mind that the
locomotive's tractive effort will
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be less. The beginning and the
end of the grade must always
work gradually up to maxi-
mum grade for the route. The
maximum allowable difference
in grade between two track
sections, each with a minimum
length of 300 mm (11-3/4") is 1
to 1.5 percent.
Operating the locomotive on
curved track
This locomotive comes from
the factory set to run on curved
track with a minimum radius of
1,020 mm (40-3/16"). The front
coupler must be converted
in order for the locomotive to
operate on the 600 mm (23-
5/8") radius (see page 14/15).
The brakeman's grab irons in-
cluded with the locomotive can
be mounted on the locomotive
when the latter is operated on
curves 1,020 mm (40-3/16")
or greater in radius. Important:
Although it is technically not
a problem to run locomotives
and cars on curved track with
a radius of 600 mm (23-5/8"),
using this sharp a curve on a
layout does mean increased
wear on the locomotives and