Mode Multiprotocole - Märklin 60985 Handbuch

Mode multiprotocole

Mode analogique
On peut aussi faire fonctionner le décodeur sur des installa-
tions ou des sections de voie analogiques. Le décodeur iden-
tifie automatiquement la tension alternative ou continue (CA/
CC) et s'adapte à la tension de voie analogique. Toutes les
fonctions qui ont été paramétrée pour le mode analogique
sous mfx ou sous DCC sont actives (voir mode numérique).
Mode numérique
Les décodeurs Son mSD sont des décodeurs multiprotocole.
Le décodeur peut être utilisé avec les protocoles numé-
riques suivants : mfx DCC, fx (MM).
Le protocole numérique offrant les possibilités les plus
nombreuses est le protocole numérique à bit de poids
fort. La hiérarchisation des protocoles numériques est
descendante :
Priorité 1 : mfx
Priorité 2 : DCC
Priorité 3 : fx (MM)
Indication : des protocoles numériques peuvent s'influencer
réciproquement. Pour une exploitation sans perturbations,
nous recommandons de désactiver avec CV 50 des proto-
coles numériques non nécessaires.
Dans la mesure où votre centrale les supporte, désactivez y
aussi les protocoles numériques non nécessaires.
Lorsque deux ou plusieurs protocoles numériques sont
identifiés au niveau de la voie, le décodeur reprend automa-
tiquement le protocole numérique à bit de poids fort, p. ex.
mfx/DCC. Le protocole numérique mfx est donc repris par le
décodeur (voir tableau antérieur).
Indication : remarquez que toutes les fonctions ne peuvent
pas être actionnées dans tous les protocoles numériques.
Sous mfx et sous DCC, il est possible de procéder à
quelques paramétrages de fonctions devant être actives
dans le cadre de l'exploitation analogique.
Section de freinage / d'arrêt avant un
signal fx (MM), mfx, DCC
Les modules de freinage appliquent essentiellement une
tension continue sur la voie. Lorsque le décodeur identifie
une telle tension continue sur la voie, il freine avec le retard
spécifié. Lorsque le décodeur identifie de nouveau un
protocole numérique, il accélère pour parvenir à la vitesse
spécifiée.
Lorsqu'on souhaite utiliser l'identification automatique des
sections de freinage, il est recommandé de mettre hors
fonction le mode CC (voire Description des variables de
configuration (CV)).
Lecture automatique pour tous les protocoles
• Vous devez sélectionner le type de moteur avant la
lecture (cf. CV 52)
• La lecture automatique de la locomotive doit être réalisée
sur un ovale adapté sans obstacle (signaux, pente, etc.).
Nous vous recommandons d'utiliser un ovale dont le
rayon est supérieur à 430 mm. La locomotive est lancée
à la vitesse maximale et risque donc de se renverser
si vous utilisez des rayons trop petits. Pour la lecture
automatique de la locomotive, allez dans la configuration
de la locomotive de la Central Station-> CV-> Info. Dans
le champ Version magiciel, remplacez le premier nombre
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