Fysiska Funktioner; Logiska Funktioner - Märklin 60985 Handbuch

Programmering
• Egenskaperna kan ändras flera gånger via konfigura-
tions-variablerna (CV).
• CV-nummer och CV-värden anges direkt.
• Alla CVn kan läsas och programmeras flera gånger
(Programmering görs på programmeringsspåret).
• Alla CVn kan programmeras. (Programmering kan göras
på anläggningens räls PoM). PoM kan endast göras på
CVn som finns upptagna i CV-tabellen. Programmering
på anläggningens räls (PoM) måste understödjas av ert
köraggregat. (V.g. se köraggregatets bruksanvisning).
• Defaultinställningar (fabriksinställningar) kan återskapas.
• 14/28 upp till 126 körsteg kan ställas in.
• För automatisk inbromsning rekommenderar vi att för
DCC-drift ställa in värdena för CV 27 på 16 eller 32 (se
sidan 20).
• Samtliga funktioner kan kopplas in och manövreras enligt
funktions-mappningen. (V.g. se CV-beskrivningen.)
• För ytterligare information, v.g. se CV-tabellerna för DCC-
protokoll samt internet (för adress, v.g. se Physikalische
Funktionen).
Vi rekommenderar att endast genomföra programmerin-
gar på programmerings-spåret.

Fysiska funktioner

Var och en av dessa funktioner måste anslutas externt
till dekoderplattan.Man talar därför om fysiska funktoner.
Varje fysisk utgång (AUX/strålkastare) kan i digitaltrafiken
tilldelas en eget Modus/effekt. För detta ändamål står för
varje utgång tre CVn till förfogande. Men för varje utgång
kan endast en Modus/effekt ställas in. En utförlig tabell för
sådana inställningar återfinns på internet: www.maerklin.de/
de/produkte/tools_downloads/technische_informationen.de

Logiska funktioner

Eftersom dessa funktioner enbart överförs via mjukvaran
behövs inga fysiska utgångar. Därför talar man om logiska
funktioner.
Accelerations-/bromsfördröjning
• Accelerations- och inbromsningstidernas längd kan
ställas in var för sej.
• Bortkopplingen av logiska funktioner ABV kan via
funktions-mappningen förläggas till vilken som helst av
funktionsknapparna.
Rangerkörning (RG))
• Rangerkörning ger en kraftigt reducering av den aktuella
hastigheten. Detta innebär en noggrann och känslig
hastighetskontroll av loken i mycket låg fart. Rangerkör-
ningen kan vid användning med mfx och DCC läggas över
på vilken funktionsknapp som helst(v.g. se CV 145 p. 22).
9