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4.2 Ausbau und Einbau der Abtriebsbuchse
(Abtriebsform A)
Bei Abtriebsform A ist zu beachten, dass in die ungebohrte Abtriebsbuchse (Auslieferungs-
zustand, wenn nicht anders bestellt) vor dem Aufbau des DREHMO Antriebes auf die
Armatur eine der Spindel entsprechende Gewindebohrung eingebracht werden muss.
Anschlussflansch (5) vom Antrieb lösen. Sicherungsring (1) entfernen und Abtriebsbuchse
(4) samt Stützscheibe (2) und Axiallager (3) herausnehmen. Gewindebohrung einbringen.
Einbau der Abtriebsbuchse in umgekehrter Reihenfolge vornehmen. Anschlussflansch (5) an
den Dichtflächen vor dem Anbau mit Dichtmittel (zum Beispiel Curil K2) dünn einstreichen.
4.3 Ausbau und Einbau der modifizierten
Abtriebsbuchse (Abtriebsform A-HP)
Zur Unterscheidung sind die neuen Buchsen jeweils mit einer eingedrehten Markierungsnut
am Umfang des Steges gekennzeichnet!
Abbildung 4.2: Abtriebsbuchse A HP mit Sicherungsring
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Abbildung 4.1: Abtriebsbuchse A
4. ARMATURENANSCHLUSS
1. Sicherungsring
2. Stützscheibe
3. Axiallager
4. Abtriebsbuchse
5. Anschlussflansch
1. Anschlussflansch
2. Axiallager
3. Abtriebsbuchse
4. Stützscheibe
5. Sicherungsring
DREHMO i-matic
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