Fiat Freemont Betriebsanleitung Seite 396

einer schwergängigen Reaktion oder ein zu starkes
KENNTNIS
Ansprechverhalten der Lenkung verursachen.
DES
FAHRZEUGS
HINWEIS:
• Ungleiche Reifendrücke auf den beiden Seiten kön-
nen unter Umständen ein unregelmäßiges und nicht
SICHERHEIT
vorhersehbares Ansprechverhalten der Lenkung ver-
ursachen.
START UND
• Ein ungleicher Reifendruck von Seite zu Seite kann
BETRIEB
dazu führen, dass das Fahrzeug nach links oder rechts
zieht.
WARNLEUCHTEN
Reifenluftdruck
UND MELDUNGEN
Der richtige Luftdruck bei kaltem Reifen ist an der
B-Säule auf der Fahrerseite oder an der hinteren Kante
der Fahrertür angegeben.
IM NOTFALL
Mindestens einmal pro Monat:
• Prüfen Sie den Reifendruck mit einem hochwertigen
SERVICE UND
Luftdruck-Messgerät und korrigieren Sie ihn bei Be-
PFLEGE
darf. Schätzen Sie den Luftdruck NICHT nach Au-
genmaß ein. Reifen können auch dann den Eindruck
eines korrekten Reifendrucks erwecken, wenn der
TECHNISCHE
Reifendruck zu niedrig ist.
DATEN
• Prüfen Sie die Reifen auf Verschleiß oder sichtbare
Schäden.
INHALT
390
Bringen Sie nach dem Prüfen bzw. Korri-
gieren des Reifendrucks stets die Schutz-
kappe wieder am Ventilschaft an. Hier-
durch wird das Eindringen von Feuchtigkeit und
Schmutz in den Ventilschaft verhindert, wodurch
der Ventilschaft beschädigt werden könnte.
Auf der Sicherheitsplakette ist stets der Luftdruck bei
kaltem Reifen angegeben. Der Luftdruck bei kaltem
Reifen ist als Reifendruck definiert, nachdem das Fahr-
zeug mindestens drei Stunden lang nicht bewegt wurde
oder nach einem Zeitraum von drei Stunden weniger
als 1,6 km weit gefahren wurde. Der Luftdruck bei
kaltem Reifen darf den auf der Reifenflanke eingegos-
senen maximal zulässigen Druck nicht überschreiten.
Prüfen Sie bei stark schwankenden Außentemperatu-
ren den Reifendruck häufiger, da sich Temperaturände-
rungen auf den Reifendruck auswirken.
Reifendrücke ändern sich bei einer Lufttemperaturän-
derung von jeweils 7 °C um ungefähr 7 kPa. Dieser
Sachverhalt ist zu berücksichtigen, wenn der Reifen-
druck in einer Garage geprüft wird, insbesondere im
Winter.
Beispiel: Beträgt die Temperatur in der Garage = 20 °C
und die Außentemperatur = 0 °C, sollte der Luftdruck
bei kaltem Reifen um 21 kPa erhöht werden, was 7 kPa
pro 7 °C bei dieser Außentemperatur entspricht.