Allgemeine Informationen - Fiat Freemont Betriebsanleitung

TPMS-Deaktivierung und -Reaktivierung –
länder-/modellabhängig
Das TPMS kann deaktiviert werden, wenn alle vier
bereiften Räder durch bereifte Räder ohne TPMS-
Sensoren ersetzt werden, zum Beispiel beim Aufziehen
von Rädern mit Winterreifen auf Ihrem Fahrzeug.
Um das TPMS zu deaktivieren, ersetzen Sie alle vier
bereiften Räder durch bereifte Räder ohne TPM-
Sensoren. Fahren Sie dann das Fahrzeug 20 Minuten mit
einer Geschwindigkeit über 25 km/h. Das TPMS lässt
ein Warnsignal ertönen, und die Reifendruck-
Warnleuchte blinkt erst 75 Sekunden lang und leuchtet
danach ständig. Zusätzlich zeigt das elektronische Fahr-
zeuginformationssystem (Infodisplay EVIC) die Mel-
dung „SERVICE TPM SYSTEM" (TPM-System warten
lassen) und dann Striche (- -) anstelle des Druckwertes
für die vier Reifen an. Beim nächsten Einschalten der
Zündung ertönt kein TPMS-Warnsignal mehr und die
Reifendruck-Warnleuchte leuchtet nicht mehr und es
wird keine Textnachricht mehr im Infodisplay (EVIC)
angezeigt. Die Grafik „- -" wird jedoch weiterhin ange-
zeigt.
Um das TPMS wieder zu aktivieren, ersetzen Sie alle
vier bereiften Räder durch bereifte Räder mit TPM-
Sensoren. Fahren Sie dann das Fahrzeug bis zu 20 Mi-
nuten mit einer Geschwindigkeit über 25 km/h. Das
TPMS lässt ein Warnsignal ertönen, und die
Reifendruck-Warnleuchte blinkt 75 Sekunden lang. Das
Infodisplay (EVIC) zeigt die Meldung „SERVICE TPM
SYSTEM" (TPM-System warten lassen) an. Die Grafik
zeigt mit Reifendruckwerten an, dass das TPMS Sensor-
daten empfängt.

ALLGEMEINE INFORMATIONEN

Sender und Empfänger arbeiten auf einer Trägerfre-
quenz von 433,92 MHz gemäß EG-Vorschriften. Diese
Geräte müssen nachweislich den geltenden Vorschrif-
ten im jeweiligen Land entsprechen. Zwei Verordnun-
gen sind einzuhalten: die Europäische Telekommunika-
tionsnorm (ETS) 300–220, die in den meisten Ländern
Anwendung findet, und die deutsche BZT-Richtlinie
225Z125, die auf ETS 300–220 basiert, aber zusätzliche
Anforderungen enthält. Weitere Anforderungen sind in
ANHANG VI der RICHTLINIE 95/56/EG DER KOM-
MISSION festgelegt. Der Betrieb unterliegt den folgen-
den beiden Bedingungen:
• Das Gerät darf keine schädlichen Störsignale aussen-
den.
• Das Gerät muss möglicherweise empfangene Störsi-
gnale annehmen, auch solche, die unerwünschten
Betrieb verursachen können.
KENNTNIS
DES
FAHRZEUGS
SICHERHEIT
START UND
BETRIEB
WARNLEUCHTEN
UND MELDUNGEN
IM NOTFALL
SERVICE UND
PFLEGE
TECHNISCHE
DATEN
INHALT
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