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2
Betrieb
2.5 Betrieb mit den einzelnen
Versorgungs-Systemen
Dieses Modell ist zum wahlweisen
Betrieb mit Märklin Systems
(Mobile Station oder Central Station),
Märklin Digital (nur Control Unit als
Zentrale), Märklin Delta, Wechsel-
strom (nur Märklin Transformer 32 VA)
oder Gleichstrom (Fahrgerät mit
einer maximalen Spannung von
+/– 18 Volt =) geeignet. Schäden,
die beim Betrieb mit einem anderen
Betriebssystem entstehen, beruhen
auf einem nicht erlaubten Betriebs-
zustand und sind daher nicht durch
die Gewährleistungspflicht oder die
Herstellergarantie abgedeckt. Für alle
hieraus entstehenden Schäden haftet
der Anwender.
10
2.5.1 Betrieb mit der Mobile Station/
Central Station
Zur Aufnahme dieser Lokomotive in
die Lokliste lesen Sie bitte die Ge-
brauchsanleitung zur Mobile Station
oder Central Station. Zur Anwahl
der Lokomotive aus der Datenbank
benutzen Sie bitte die Artikelnummer,
die Sie z. B. auf der Lokverpackung
finden. Folgende Schaltfunktionen
stehen Ihnen zur Verfügung:
• Fahrtrichtungsabhängige Beleuch-
tung ein/aus.
• Führerstandsbeleuchtung ein/aus.
• Betriebsgeräusch (Motor 1) ein/aus.
• Geräusch eines Signalhorns ein/aus.
• Betriebsgeräusch (Motor 2) ein/aus.
2.5.2 Betrieb mit Digital
Hinweis:
Zum Fahrbetrieb können alle Märklin
Zentraleinheiten mit dem Motorola-
Übertragungsformat verwendet wer-
den. Der volle Funktionsumfang steht
jedoch nur mit der Control Unit 6021
zur Verfügung. Bei Verwendung der
früheren Central Unit 6020 oder einer
baugleichen Version können die
Funktionen F1 bis F4 nicht geschaltet
werden. Es entfällt auch die Fahrt-
richtungsanzeige.
Für einen einwandfreien Betrieb mit
der Control Unit 6021 müssen die
Codierschalter auf der Rückseite dieses
Gerätes in folgende Stellung gebracht
werden:
Schalter:
1
2
3
Stellung:
off
on
off
Fahrbetrieb mit der
Control Unit 6021:
Lokadresse eingeben. Drehen des
Fahrreglers nach rechts bis zum
Anschlag erhöht die Lokgeschwin-
digkeit. Drehen des Fahrreglers nach
links bis zur Stellung „0" vermindert
die Lokgeschwindigkeit.
Hinweis:
Je nach eingestellter Anfahr-/ Brems-
verzögerung reagiert die Lok ent-
sprechend zeitverzögert auf die neue
Vorgabe.
Drehen des Fahrreglers nach links
über die Stellung „0" hinweg:
Fahrtrichtungswechsel.
4
off
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