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8. Elektrischer Anschluss
Der elektrische Anschluss darf nur von einer Fachkraft durchgeführt werden.
Um Kurzschlüsse und daraus resultierende Beschädigungen des Gerätes zu vermeiden, muss
während des Anschlusses der Minuspol (Masse) der Autobatterie abgeklemmt werden. Beachten
Sie hierbei die Hinweise des Fahrzeugherstellers, damit die gespeicherten Daten des Fahrzeugs
nicht verloren gehen. Schließen Sie den Minuspol der Batterie erst wieder an, wenn Sie das
System vollständig angeschlossen und den Anschluss überprüft haben.
Benutzen Sie zum Überprüfen der Spannung an Bordspannungsleitungen nur ein Voltmeter oder
eine Diodenprüflampe, da normale Prüflampen zu hohe Ströme aufnehmen und so die Bord-
elektronik beschädigen können.
Nach der Montage aller Einzelteile müssen noch die Steckverbindungen und die Spannungsversorgungen
hergestellt werden.
Stellen Sie alle Steckverbindungen wie in der Anschlussskizze unter „Einzelteilbezeichnung" weiter vorne in dieser
Bedienungsanleitung dargestellt her. Die Stecker passen nur polungsrichtig in die entsprechenden Buchsen.
• Verbinden Sie die vier Stecker der Ultraschallsensoren (2) A bis D in der richtigen Reihenfolge mit den Buchsen
A,B,C,D der Elektronikeinheit (1). Achten Sie auf die richtige Zuordnung der Buchstaben an den Leitungen und
den Steckbuchsen.
• Verbinden Sie den Stecker der Displayeinheit (6) mit der Buchse DISP an der Elektronikeinheit (1).
• Da das Einparksystem nur funktionieren darf, wenn der Rückwärtsgang eingelegt ist, wird das System vom
Rückfahrscheinwerfer gespeist. Messen Sie die richtige Leitung bei eingelegtem Rückwärtsgang und eingeschal-
teter Zündung mit einem Voltmeter oder einer Diodenprüflampe heraus. Das Licht, und die Blinker sollten dabei
ausgeschaltet sein.
• Konnten Sie die richtige, spannungsführende Leitung ermitteln, so schalten Sie die Zündung wieder aus.
Verbinden Sie die rote Plusleitung der Anschlussleitung PWR (5) mit der Spannungsversorgungsleitung des
Rückfahrscheinwerfers. Achten Sie auf eine dauerhafte Isolierung der Kontaktstelle (z.B. mit isoliertem
Quetschverbinder, Isolierband etc.).
Mit einem optionalen Kabelschneidverbinder kann sehr einfach ein sicherer Kontakt hergestellt werden,
ohne die Leitung des Rückfahrscheinwerfers zu durchtrennen.
Legen Sie dazu den Kabelschneidverbinder um die Spannungsleitung des Rückfahrscheinwerfers und
zusätzlich den roten Leiter der Anschlussleitung PWR (5) in den Verbinder. Pressen Sie mit einer Zange
den Kontaktsteg auf die Leitungen.
• Die schwarze Leitung der Anschlussleitung PWR (5) verbinden Sie mit einem Massepunkt an der Karosserie.
• Verbinden Sie nun den kleinen weißen Stecker der Anschlussleitung PWR (5) mit der Buchse PWR der
Elektronikeinheit (1).
• Schließen Sie den Minuspol der Fahrzeugbatterie wieder an und legen Sie bei eingeschalteter Zündung den
Rückwärtsgang ein. Das Einparksystem schaltet sich automatisch ein und ist einsatzbereit.
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