Märklin 66470 Bedienungsanleitung Seite 22

Exploitation avec les transformateurs 32 W
En tournant le variateur de vitesse du Transformer 32 W, on
fait varier la vitesse de la locomotive.
Vers la droite – la locomotive roule plus vite
Vers la gauche – la locomotive roule plus lentement
Vers la gauche – sur position «0» - la locomotive s'arrête
Changer le sens de marche:
En tournant le variateur de vitesse vers la gauche sur la
position «0», on change le sens de marche de la locomotive.
4. Court-circuit ou surcharge d'un transformateur
Protection contre les surcharges :
Un interrupteur thermique intégré protège le Transformer
en cas de surcharge ou de court-circuit. Les locomotives
s'arrêtent, les articles électromagnétiques ne peuvent plus
être commandés et les lampes raccordées s'éteignent.
Il est recommandé de procéder comme suit :
1. Débrancher les connecteurs de tous les transformateurs
utilisés
2. Rechercher le court-circuit sur le réseau et le supprimer
3. Au bout d'une minute environ l'interrupteur thermique se
replace en position de fonctionnement. A l'expiration de
cet intervalle de temps, tous les Transformer peuvent à
nouveau être mis en service.
Si le Transformer est à nouveau coupé sans que l'on ait
trouvé un court-circuit, le Transformer est en surcharge.
Dans ce cas le nombre d'accessoires raccordés à ce Trans-
former doit être réduit.
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Autres remarques
Tous les produits Märklin sont conformes aux dispositions
pertinentes pour l'extradition des interférences radio. L'usu-
re et/ou un entretien insuffisant du metériel ainsi qu'une
utilisation non conforme aux consignes peuvent entraîner
des parasites plus importants. Une notice concernant ce
sujet peut être fournie sur demande.
Le schéma de raccordement se rapportant spécialement
aux divers aiguillages ou signaux se trouve dans les modes
d'emploi accompagnant ces produits.
Vérification de la polarité
Si deux transformateurs de traction ou plus sont utilisés sur
un réseau pour différents circuits, en cas de polarité diffé-
rente des transformateurs il peut se produire des étincelles
plus importantes sur le frotteur des locomotives, au passage
du poste de sectionnement entre deux circuits. Dans ce cas,
le connecteur de l'un des deux transformateurs doit être
retiré de la prise et rebranché après avoir été tourné de 180
degrés.