Regler Und Motorzuordnung; Problemslösungen; Mögliche Ursache - Blade 350QX Bedienungsanleitung

Regler und Motorzuordnung

Motornummern
Motor Nr. 1
Motor Nr. 4
Problemslösungen
Problem
350 QX initialisiert nicht
Keine GPS Synchronisation
GPS liefert geringe Aufl ösung
GPS funktioniert nicht einwand-
frei
Motoren starten nicht im Smart
Mode
Die Motoren starten im Stabili-
täts-/Agilitätsmodus nicht
Rotorblätter brauchen lange Zeit
um abzuschalten
Der Quadcopter hat Probleme,
seine Landeposition zu fi nden
und die Motoren stoppen nach
der Landung nicht automatisch.
Mögliche Ursache
Der Quadkopter wurde während der Initialisierung
bewegt
Die Trimmung ist nicht in der richtigen Position
Extrem dichte Bewölkung
Sonnenwind
Fluggerät befi ndet sich innerhalb eines Gebäudes
Hindernis behindert die freie Sicht auf den Himmel
(unter einem Metaldach, in einem Auto, in der Nähe
großer Gebäude, etc)
Video Sender in der Nähe
Erhöhter Bedrohunsgstatus durch die US Regierung
GPS Antennenkabel ist geknickt, angeschnitten oder
anderweitig beschädigt
Der Kompass wird von einem Magneten gestört
GPS Antennenkabel ist geknickt, angeschnitten oder
anderweitig beschädigt
Der Quadkopter reagiert unkontrolliert
Aggressiver Flugstil
Dual Rate steht auf Low
Kein GPS Signal vorhanden
Rudertrimmung nicht zentriert
Dual Rate steht auf Low
Zentrieren Sie die Seitenrudertrimmung
Kalibrierung des Drucksensor ist notwendig
Kalibrierung des Beschleunigungssensor ist notwendig
1. Beginnen Sie mit ausgeschaltetem Sender und schließen
einen Flugakku an den 350 QX an.
2. Schalten Sie den Quadcopter auf einer ebenen Oberfl äche
Motor Nr. 2
ein und warten auf die schnell blinkende blaue LED die
anzeigt, dass sich der Copter im Bindemode befi ndet.
3. Schalten Sie mit dem Gashebel auf Vollgas und gedrück-
ten Bindeknopf / Schalter den Sender ein. Der Copter
zeigt den Zuordnungsmode mit einem lauten hohen und
tiefen Ton an. Sollte Ihr Sender mit einer Gaswarnung
ausgerüstet sein, sollten Sie diese vorher deaktivieren
und nach Beendung dieses Vorganges wieder aktivieren.
4. Die Motornummer und Propellerdrehrichtung fi nden sich
auf der Oberseite des Rumpfs. Der Motor der zu kalibri-
eren ist gibt einen hörbaren Piepton ab. Hören Sie einen
Piepton drehen Sie Motor 1 per Hand. Der Motor reagiert
mit der gleichen Anzahl der Pieptöne für erfolgreiche
Durchführung.
5. Wenn der Motor 2 Mal piept drehen Sie Motor 2 per Hand.
6. Wenn der Motor 3 Mal piept drehen Sie Motor 3 per Hand.
7. Wenn der Motor 4 Mal piept drehen Sie Motor 4 per Hand.
Ist die Zuordnung korrekt durchgeführt aktiviert der Copter
Motor Nr. 4
den Notfallmode. Starten Sie dann den Copter neu.
Starten Sie die Initialisierung erneut und achten Sie darauf,
dass der Quadkopter dabei nicht bewegt wird
Die Trimmung muss justiert werden, ggf ein klick über
oder unter der Mitte
Warten Sie auf besseres Wetter
Warten Sie auf bessere Bedingungen
Schalten Sie das GPS aus
Bewegen Sie den Quadcopter in eine freie Umgebung
Bewegen oder entfernen Sie den GPS Sender
Warten Sie auf die Herabsetzung des Bedrohungsstatus
Ersetzen Sie die GPS Antenne
Entfernen Sie den Quadkopter von der Magnetquelle.
Im ungünstigsten Fall muss der Kompass ersetzt werden
Ersetzen Sie die GPS Antenne
Binden Sie erneut mit der GPS Funktion auf aus
Fliegen Sie einige Sekunden geradeaus, bevor Sie in andere
Flugmodi wechseln
Stellen Sie die Sender Dual Rate auf Hi
Stellen Sie sicher dass ein GPS Signal vorhanden ist
Zentrieren Sie die Seitenrudertrimmung
Stellen Sie die Sender Dual Rate auf Hi
Zentrieren Sie die Seitenrudertrimmung
Bitte lesen Sie im Kapitel Kalibrieren des Drucksensor nach
Bitte lesen Sie im Kapitel Kalibrieren des Beschleunigungssensor
nach
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Lösung
DE