Advance OMEGA 8 25 Handbuch

Willkomen bei ADVANCE Getting started
Herzlichen Dank, du gehörst zu einer welt- hoffen, dass du mit dem OMEGA 8 viele er- Dieser Leitfaden gibt dir einen kurzen Einblick
weit erlesenen Gruppe, die sich für ADVANCE lebnisreiche Stunden in der Luft verbrin- in den Umgang mit deinem neuen OMEGA 8,
entschieden haben. Der OMEGA 8 ist der ul- gen wirst. ersetzt jedoch nicht das offizielle Handbuch.
timative Hochleistungsschirm, das Aushänge- Die ausführliche Anleitung über Inbetrieb-
schild der ADVANCE Palette, gewachsen nahme, Flugverhalten, Manöver, Unterhalt
aus unzähligen Erfolgen und Innovationen. und Service findest du im offiziellen Hand-
buch unter www.advance.ch/omega.
Seit 1988 entwickelt ADVANCE im beschau-
lichen Schweizer Städtchen Thun die welt-
weit qualitativ hochstehendsten Gleitschirme.
Wir sind sehr stolz auf unsere Produkte und
Getting started
Du als Pilot Auslieferung und Grundeinstellung
Der OMEGA 8 ist ein reinrassiger Hochleis- Der Lieferumfang eines OMEGA 8 beinhaltet:
Jeder ADVANCE Gleitschirm muss vor der
tungsschirm, entwickelt für sehr erfahrene Auslieferung durch den Vertragshändler ein-
Piloten, die auch in Turbulenzen einen äu- geflogen und auf eine korrekte Grundeinstell- • Beschleunigerleinen mit Carbon
sserst aktiven Flugstil beherrschen. Du soll- ung überprüft werden. Jede eigenhändige Speedbar
test regelmässig in der Luft sein, um ein Änderung am Gleitschirm hat zur Folge, • Innensack
hohes Niveau an Schirmhandling und -be- dass er seine Zulassung verliert. Die Länge • Kompressionsband
herrschung beizubehalten. Idealerweise hast der Steuerleinen sollte nicht verändert wer- • Easypack Rucksack
du schon viel Streckenflug- und Wettkamp- den. Sie ist ab Werk so eingestellt, dass die • Reparatur-Kit
ferfahrung mit anderen Hochleistungsschir- Austrittskante in voll beschleunigtem Flug • Mini Windsack
men. bei vollständig freigegebenen Steuerleinen • Booklet Getting Started
unangebremst ist.
Einstellen des Speedsystems
Nimm dir genügend Zeit, um dein Beschleu- Falls nötig, kannst du auch die Geschwin- Diesen Übergang kannst du durch Verschieben
1
nigungssystem einzustellen. digkeit anpassen, bei welcher die Wirkung des Knotens hinter der Plastikkugel 2 verstellen.
der Umlenkrolle des Beschleunigungssys- Verschiebe den Knoten nach unten, wenn du
1) Ziehe die Beschleunigerleinen durch das tems von 3:1 auf 2:1 wechselt. Wenn du das den Übergang früher willst und nach oben,
Gurtzeug und verbinde sie mittels Brum- Speedsystem betätigst, so spürst du an- wenn der Übergang bei höherer Geschwindig-
melhaken 1 mit den Tragegurten deines fangs nur einen leichten Druck, angenehm, keit passieren soll.
Schirms. wenn deine Beine stark angewinkelt sind.
2) Stelle die Länge der Beschleunigerleinen Drückst du den Beschleuniger weiter, so
so ein, dass du den ganzen Beschleuni- nimmt der Druck zu und der Beschleuni-
gungsweg ausnützen kannst, sie aber gungsweg nimmt ab, hilfreich, je gestreckter
nicht zu kurz sind. Du bist jetzt startklar. deine Beine sind.
Leistung maximieren
Beispiel:
OMEGA 8 25
Es mag überraschen, wie schnell du fliegen
mehr als ein Faktor zutrifft, dann musst du
musst, um das volle Leistungspotenzial schneller fliegen und die Markierung zu der
aus deinem OMGA 8 heraus zu holen. Der nächsten Position drücken.
Neutrale Position
Speed Performance Indicator (SPI) basiert
auf der OMEGA 8 Polare und McCready Für maximale Leistung verwende ein aero-
Theorie und hilft dir, die beste Fluggeschwin- dynamisch optimiertes Gurtzeug mit Bein-
digkeit zu wählen. Prüfe, ob du Gegenwind sack. Der OMEGA 8 reagiert nicht empfind-
2 oder Sinken hast und wie stark dein nächs- lich auf Flächenbelastung, die Leistung bleibt
tes Steigen ausfallen wird. Beschleunige die gleiche, egal ob du im unteren oder obe-
dann, bis die rote Markierung des SPI einen ren Gewichtsbereich fliegst.
Position 1
dieser festgestellten Werte einnimmt. Wenn