Nach Oben Und Unten Kippen - Yamaha F2.5A Betriebsanleitung

könnte "stampfen" (auf dem Wasser hüpfen),
wodurch der Bootsfahrer und die Passagiere
über Bord gehen könnten.
Bug-nach-unten
Durch zu großes Eintrimmen "pflügt" das Boot
durch das Wasser, vermindert die Kraftstoff-
Ersparnis und macht es schwierig, die Ge-
schwindigkeit zu erhöhen. Beim Betrieb mit
übermäßigem Eintrimmen büßt das Boot au-
ßerdem bei höheren Geschwindigkeiten an
Stabilität ein. Der wesentlich erhöhte Wider-
stand am Bug erhöht die Gefahr der "Bug-
steuerung" und macht die Bedienung schwie-
rig und gefährlich.
HINWEIS:
Je nach Bootstyp hat der Trimmwinkel des
Außenbordmotors nur wenig Einfluss auf die
Trimmung des Bootes bei der Bedienung.
GMU27921

Nach oben und unten kippen

Wenn der Motor für einige Zeit ausgeschaltet
oder das Boot in Niedrigwasser verankert
wird, müssen Sie den Außenbordmotor nach
oben kippen, um so den Propeller und das
Gehäuse vor Beschädigungen bei einem Zu-
sammenstoß mit Hindernissen zu schützen;
außerdem wird dadurch die Korrosion durch
Salzwasser verringert.
GWM00220
WARNUNG
Vergewissern Sie sich, dass sich niemand
in der Nähe des Außenbordmotors befin-
det, wenn dieser hoch oder herab gekippt
wird. Seien Sie auch vorsichtig, dass kei-
ne Körperteile zwischen der Antriebsein-
heit und der Klemmhalterung einge-
klemmt werden.
GWM00230
WARNUNG
Auslaufender Kraftstoff stellt eine Feuer-
gefahr dar. Ziehen Sie die Entlüftungs-
schraube fest und bringen Sie den Kraft-
stoffhahn in die CLOSED-Stellung
(geschlossen), wenn der Außenbordmotor
mehr als einige Minuten lang angekippt
werden soll. Anderenfalls könnte Kraft-
stoff auslaufen.
Bedienung
25