Herunterladen Inhalt Inhalt Diese Seite drucken

Sbc-Epiccbrainfloat R - Fox Racing Shox Float Handbuch

Hinteren stoßdämpfer
Vorschau ausblenden Andere Handbücher für FLOAT:
Inhaltsverzeichnis
Specialized Epic BRAIN
Ihr Specialized Fahrrad kennzeichnet ein FOX Racing Shox FLOAT R mit BRAIN-Technologie. Diese Technologie fragt Stösse in
der Spur ab und aktiviert die Aufhebung wie benötigt, dem Mitfahrer die Leistungsfähigkeit eines hardtail mit dem ganzem
Nutzen eines vollen Aufhebungfahrrades gebend.
um die Leistung des Stoßdämpfers zu optimieren, ist es wichtig, es aufzustellen richtig. Die Zeit dauernd, die Feder
abzustimmen, veranschlagen Sie (Luftdruck) und der Dämpfung Rückstoß (auf den Rate die Stoßdämpferrückkehr) erhöht groß
die Ridingerfahrung.
Weil das Stoßdämpfer auf verriegelt aus Position zurückfällt, kann das Stoßdämpfer nicht herauf das Verwenden der
traditionellen Methode für die Einstellung von sag eingestellt werden. Aus diesem Grund empfehlen wir, daß die Initiale, die
aufgestellt wird, entsprechend dem Luftfrühlingsdiagramm unten erfolgt ist. Finden Sie Ihre Gewichtstrecke auf dem Diagramm
unten und stellen Sie den Luftdruck auf den entsprechenden Wert ein. Nehmen Sie eine Stoßdämpferpumpe entlang auf der
folgenden Fahrt und überwachen Sie die Leistung des Stoßdämpfers. Schieben Sie den Spielraumindikatoro-Ring oben
gegen die Schaberlippe, bevor Sie beginnen zu reiten. Dieses hilft, zu zeigen, wieviel Spielraum verwendet wird. Wenn das
Stoßdämpfer scheint, übermäßig zu grundieren, erhöhen Sie den Luftdruck durch fünf (5) P/in. Wenn das Stoßdämpfer zu steif
scheint, oder wenn voller Weg nicht erreichbar ist, verringern Sie den Luftdruck durch fünf (5) P/in. Das Ziel ist, den vollen Weg
des Stoßdämpfers auf jeder Fahrt einmal oder zweimal zu verwenden. Voller Stoßdämpferspielraum ist 1 7/8 Schritt für Schritt
fortbewegt +/- 1/8 innen (48 Millimeter +/- 3 Millimeter). Viel von diesem hängt vom Gelände und von irgendjemandes Ridingart
ab, also ziehen Sie diese in Erwägung während des Satzes herauf Prozeß.
Rückstoß, der Kontrollen die Rate Dämpfung ist, an der das Stoßdämpfer zurückgeht, nachdem es zusammengedrückt worden
ist. Der rote Einstellervorwahlknopf kann für langsameren Rückstoß und links herum für schnelleren Rückstoß nach rechts
gedreht werden. Es gibt eine breite Strecke der Justage, dem Mitfahrer ermöglichend, das Stoßdämpfer zu jedem möglichem
Luftdruck abzustimmen und Bedingung reiten. Die korrekte Rückstoßeinstellung ist eine persönliche Präferenz und schwankt
abhängig von Mitfahrergewicht, Ridingart und Ridingzuständen. Als allgemeine Regel sollte Rückstoß so schnell sein, wie
möglich, ohne zurück zu treten und den Mitfahrer weg vom Sattel zu drücken, wenn er Fahrrad im rauhen Gelände fährt. Wenn
Rückstoß die Aufhebung arbeitet nicht richtig zu langsam ist und das Rad folgt nicht dem ändernden Gelände. Die Bestimmung
der korrekten Rückstoßeinstellung kann eine Anzahl von Fahrten nehmen. Benutzen Sie den " Kandaretest ", um in, Ihrer
Rückstoßeinstellung zu wählen zu beginnen. Führen Sie diesen Test auf flachem Boden durch, in dem es wenig Selbstverkehr
und viel des Raumes gibt. Reiten Sie mit normaler kreuzender Geschwindigkeit und bleiben Sie gesetzt. Reiten Sie weg von
einer Kandare und überwachen Sie den Rückstoß. Wenn das Fahrrad einige Male nachdem, oszilliert den Rückstoß landend,
ist zu schnell. Wenn das Stoßdämpfer nicht sofort zurückgeht, ist es zu langsam. Beginnen Sie mit dem Vorwahlknopf in der
Mitte (ungefähr 12 Klicken von voll langsamem) und justieren Sie 4 Klicken in der benötigten Richtung. Einzelnes Klicken der
Justage kann an feine Melodie gewöhntSEIN die Rückstoßdämpfung. Während der ersten Fahrten justieren Sie den Dämpfung
Rückstoß und merken Sie die unterschiedlichen Fahreigenschaften. Ihr Rückstoß, der Einstellung Dämpfung ist, kann mit
unterschiedlichen Ridingzuständen ändern.
Luft hülseservice kann wie an anderen FOX Racing Shox FLOAT-Rückseitenstoßdämpfern durchgeführt werden (sehen Sie
Seiten 10&11 für Details). Die Spreize muß entfernt werden, bevor man die Lufthülse entfernt. Ein geöffneter Endenschlüssel
22mm wird angefordert, um die Spreize zu entfernen. Drehkraft zu 175-200 Inlbs (N-m 19,5-22,5) beim wieder installieren. Ein
22mm-Hahnenfußzubehör und ein Drehkraftschlüssel werden angefordert, um die Spreize anzubringen.
Anmerkung: Ausgenommen Lufthülsenservice, müssen alle Reparaturen und Garantienausgaben durch Specialized Bicycle Company angefaßt
werden. Alle Reparaturen und Service für BRAIN-Technologie stoßdämpfer werden durch einen autorisierten SpecializedcHändler in Ihrem
Land zur Verfügung gestellt. Treten Sie bitte mit Ihrem lokalen Specialized Händler für Reparatur- und Garantienausgaben in Verbindung.
BRAIN Air Spring Chart
Mitfahrer Gewicht
Luftdruck
Lbs.
(Kg.)
Psi
90 - 100 (34-37)
60 - 65
100-110 (37-41)
65 - 70
110-120 (41-45)
70 - 75
120-130 (45-49)
75 - 80
130-140 (49-52)
80 - 85
140-150 (52-56)
85 - 90
150-160 (56-60)
90 - 100
160-170 (60-63)
100 -110
170-180 (63-67)
110 - 120
180-190 (67-71)
120 - 130
190-200 (71-75)
130 - 140
200-210 (75-78)
140 - 150
210-220 (78-82)
150 - 160
220-230 (82-86)
160 - 170
230-240 (86-90)
170 - 180
240-250 (90-93)
180 - 190
250-265 (93-99)
190 - 200
265-280 (99-105)
200 - 215
280-295 (105-110)
215 - 230
Travel Indicator
O-ring
Schrader
Valve
Rebound Adjuster
Dial
67
Inhaltsverzeichnis
loading

Inhaltsverzeichnis