Kühlsystem; Zentrifugalreinigung "Air Injection; Benutzung Im Winter; Bei Temperaturen Von 0° ° ° ° C Oder Niedriger - Husqvarna 232R Bedienungsanleitung

Kühlsystem
Damit die Betriebstemperatur so niedrig wie möglich bleibt, ist
das Gerät mit einem Kühlsystem ausgestattet.
Das Kühlsystem besteht aus folgenden Komponenten:
1 Lufteinlass in der Startvorrichtung.
2 Luftleitblech.
3 Gebläseflügel des Schwungrads.
4 Kühlrippen des Zylinders.
5 Zylinderdeckel (leitet die Kühlluft zum Zylinder).
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Das Kühlsystem einmal pro Woche mit einer Bürste reinigen,
bei schwierigen Verhältnissen öfter. Eine Verschmutzung
oder Verstopfung des Kühlsystems führt zur Überhitzung des
Gerätes, die Schäden an Zylinder und Kolben zur Folge
haben kann.
Hinweis! Das Kühlsystem einer Motorsäge mit Katalysator ist
täglich zu reinigen. Bei einer Motorsäge mit Katalysator ist
dies besonders wichtig, da die hohen Abgastemperaturen
eine besonders effektive Kühlung des Motors und der
Katalysatoreinheit erforderlich machen.

Zentrifugalreinigung "Air Injection"

Unter Zentrifugalreinigung ist Folgendes zu verstehen: Die
ganze Luft zum Vergaser kommt durch die Startvorrichtung.
Schmutz und Staub werden vom Kühlgebläse abzentrifugiert.
WICHTIG! Um die Funktion der Zentrifugalreinigung aufrecht
zu erhalten, muss diese regelmäßig gewartet und gepflegt
werden. Den Lufteinlass der Startvorrichtung, die
Gebläseflügel des Schwungrads, den Raum um das
Schwungrad, das Ansaugrohr und den Vergaserraum
reinigen.
WARTUNG

Benutzung im Winter

Beim Einsatz der Maschine bei Kälte und Schnee können
Betriebsstörungen auftreten, die folgende Ursachen haben
können:
• Zu niedrige Motortemperatur.
• Eisbildung am Luftfilter sowie Einfrieren des Vergasers.
Es sind daher oft besondere Maßnahmen erforderlich:
• Die Luftzufuhr zur Startvorrichtung verringern; dadurch
erhöht sich die Betriebstemperatur des Motors.
• Die Ansaugluft zum Vergaser durch Nutzung der Wärme
des Zylinders vorwärmen.
Bei Temperaturen von 0° ° ° ° C oder niedriger:
Für den Einsatz der Maschine bei kalten
Witterungsbedingungen ist ein spezieller Wintersatz
erhältlich, der alle erforderlichen Komponenten sowie eine
Montageanleitung enthält.
Vor dem Gebrauch ist ein Loch in den Zylinderdeckel zu
bohren und eine Winterklappe anzubringen (siehe Bild). Die
Winterklappe so drehen, dass vorgewärmte Luft vom Zylinder
in den Vergaserraum strömen kann und eine Vereisung
beispielsweise des Luftfilters verhindert.
Für die Anwendung bei Temperaturen unter -5°C und/oder bei
Schnee gibt es außerdem:
• eine spezielle Abdeckung (A) für das Gehäuse der
Startvorrichtung
• einen Winterstopfen (B) für die Luftdüse, der gemäß
Abbildung montiert wird.
Diese vermindern die Kühlluft und verhindern das Einsaugen
größerer Schneemengen in den Vergaserraum.
Ausführliche Anweisungen enthält die Montageanleitung, die
dem Wintersatz beiliegt.
ACHTUNG! Wenn der Winterstopfen montiert ist, muss die
Winterklappe offen sein!
WICHTIG! Bei Temperaturen über -5°C bzw. 0°C MUSS
das Gerät wieder in Standardausführung umgebaut
werden. Andernfalls besteht die Gefahr der Überhitzung,
was schwere Motorschäden verursachen kann.
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