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CE–EMV Installations-Richtlinien
Das CE-Zeichen Ihres HITACHI Frequenzumrichters dokumentiert
die Übereinstimmung mit der Niederspannungsrichtlinie (73/23/
EWG), sowie der EMV-Richtlinie (89/336/EWG), sofern auch die
Installation nach den entsprechenden Vorschriften erfolgt. Da der
Frequenzumrichter in den meisten Fällen durch Fachleute ein-
gebaut und als Komponente in einer Maschine bzw. in einem Sys-
tem zum Einsatz kommt, liegt hier der Verantwortungsbereich
beim entsprechenden Personal. Die folgenden Informationen
beschreiben daher den EMV-gerechten Aufbau Ihres Antriebssys-
tems.
1. Bei der Installation müssen Sie dafür sorgen, dass die HF-
Impedanz zwischen Frequenzumrichter, Filter und Erde
möglichst klein ist.
•
Sorgen Sie für möglichst großflächige, metallische Verbin-
dungen (verzinkte Montageplatten).
2. Leitungsschleifen wirken wie Antennen. Insbesondere wenn
sie räumlich ausgedehnt sind.
•
Vermeiden Sie unnötige Leitungsschleifen.
•
Vermeiden Sie parallele Leitungsführung von „sauberen"
und störbehafteten Leitungen.
3. Verlegen Sie das Motorkabel sowie alle analogen und digitalen
Steuer- und Regelungsleitungen abgeschirmt.
•
Die wirksame Schirmfläche dieser Leitungen sollten Sie
so groß wie möglich lassen, d.h. setzen Sie den Schirm
nicht weiter ab als unbedingt erforderlich.
•
Der Schirm ist beidseitig, großflächig auf Erde zu legen.
(Ausnahme: Nur bei Steuerleitungen in verzweigten
Systemen, wenn sich z.B. die kommunizierende
Steuerungseinheit in einem anderen Anlagenteil befindet,
empfiehlt sich die einseitige Auflegung des Schirms auf
der Frequenzumrichterseite, möglichst direkt im Bereich
des Kabeleintritts in den Schaltschrank.)
•
Die großflächige Kontaktierung lässt sich durch metal-
lische PG-Verschraubungen bzw. metallische Montage-
schellen realisieren.
•
Verwenden Sie nur Kupfergeflecht-Kabel (CY) mit einer
Bedeckung von 85%.
•
Die Abschirmung sollte über die gesamte Kabellänge
nicht unterbrochen werden. Ist z.B. in der Motorleitung der
Einsatz von Drosseln, Schützen, Klemmen oder Sicher-
heitsschaltern erforderlich, so sollte der nicht
abgeschirmte Teil so klein wie möglich gehalten werden.
•
Einige Motoren haben zwischen dem Klemmkasten und
dem Motorgehäuse eine Gummidichtung. Sehr häufig
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