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Testen Sie das System vor der ersten Anwendung, um sich mit den Anzeigen und Signalen
vertraut zu machen.
Schalten Sie dazu nur die Zündung ein (Bordspannungsversorgung) und legen dann den Rückwärts-
gang ein. Der Monitor zeigt neben den Sensordaten auch das rückwärtige Bild.
Bitten Sie eine zweite Person das „Hindernis" hinter Ihrem Auto zu simulieren. Die Hindernisperson
schreitet dann ganz langsam aus ca. 2 Meter Entfernung in Richtung Fahrzeugheck.
Die kürzeste Entfernung der beiden Fahrzeugseiten zu einem Hindernis wird im Bildschirm oben in
Metern dargestellt. Die Balkenanzeige signalisiert die Richtung und Entfernung der 4 Sensoren zu
einem Hindernis. Je mehr Balken angezeigt werden, umso näher ist das Hindernis.
Hindernis links
1.0M
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Der Abstand zu einem Hindernis wird auch akustisch mit zunehmender Intensität des Signaltons ange-
zeigt (großer Abstand = langsamer Piepton; geringer Abstand = schneller Piepton).
Folgende Warnbereiche sind zu beachten.
Sicherer Bereich von 2,0 - 1,6 m (kein Ton, keine Distanzanzeige).
Sicherer Bereich von 1,5 - 0,9 m (langsamer Warnton, Distanzanzeige).
Warnbereich von 0,8 - 0,5 m (beschleunigter Warnton, Distanzanzeige).
Gefahrbereich von 0,4 m - 0 m (schneller Warnton, Monitoranzeige „STOP" <0,4 m).
In bestimmten Situationen funktioniert
das Ultraschall-Messprinzip nicht zuver-
lässig.
Dies ist z.B. an leichten Hängen, bei
abgerundeten und weichen Gegenstän-
den sowie bei Regen, welche die Ultra-
schall-Wellen absorbieren.
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Hindernis mittig
STOP
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Hindernis rechts
1.0M
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