Canyon vcls post 2.0 Montageanleitung Seite 13

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ESPañOL
INSTRuCCIONES DE mONTajE, ajuSTE y
CuIDaDO DE La vCLS POST 2.0
BIENvENIDOS y DESCRIPCIóN gENERaL
Muchas gracias por haber escogido la revolucionaria VCLS
Post 2.0. Esta tija de sillín ha sido desarrollada con el ob-
jetivo de aumentar el confort de marcha en bicicletas sin
suspensión (bicicleta de carreras, bicicleta todo terreno
tipo hardtail, bicicleta tipo ciclocross) y aliviar la carga al
ciclista.
Gracias a dos resortes de lámina paralelas, la tija de sillín
ofrece un recorrido elástico de hasta 15 mm mayor y, con
ello, mayor confort que una tija de sillín convencional de
carbono u otros plásticos compuestos de fibras. El principio
funcional de un paralelogramo impide que el sillín se incline
demasiado hacia atrás. La dirección de elasticidad se co-
rresponde exactamente con la dirección desde la que los
golpes provocados por la calzada actúan sobre el ciclista.
Por esta razón, la tija de sillín reacciona de forma muy sen-
sible. La tija de sillín está diseñada para el uso en bicicletas
deportivas y no se adecua para sustituir una suspensión
total ni está en condiciones de hacerlo.
En estas instrucciones hemos reunido para usted informa-
ción importante sobre el ajuste, el cuidado y el montaje. Si
adquirió la VCLS Post 2.0 por separada, tenga en cuenta
que el primer montaje requiere habilidad manual y experien-
cia así como el uso de las herramientas especiales necesa-
rias y materiales auxiliares especiales.
Estas instrucciones no le pueden conferir los conocimientos
de un mecánico de bicicletas.
Por favor, guarde estas instrucciones para trabajos pos-
teriores y entréguelas a cualquier otro usuario de la VCLS
Post 2.0.
Si tiene preguntas, consulte con Canyon bicycles.
Le deseamos buen viaje en todo momento y que siempre se
divierta al montar en bicicleta.
Su equipo de Canyon bicycles Gmbh
PRINCIPIO FuNCIONaL DE La vCLS POST 2.0
Las fuerzas trasmitidas por el ciclista, p. ej., a causa de las
irregularidades del suelo, generan, a través del sillín, mo-
mentos de flexión en los dos resortes de lámina. Esto hace
que el sillín descienda en una órbita circular. Las dos arti-
culaciones de la tija de sillín permiten que la inclinación del
sillín se mantenga casi constante.
aNTES DEL PRImER uSO – uSO CONFORmE a LO
PRESCRITO – INFORmaCIóN gENERaL DE mONTajE
La tija de sillín está diseñada principalmente para el uso en
calles y pistas alquitranadas o consolidadas de otra forma y
deberá usarse únicamente en terreno fácil como vías rura-
les, caminos de bosques o prado. La tija de sillín no se ade-
cua para el uso en terrenos accidentados o rocosos ni para
saltos o trucos. ¡Riesgo de accidentes!
Por esta razón, la VCLS Post 2.0 se adecua para el montaje
y uso en bicicletas de carreras, bicicletas tipo ciclocross y
trekking así como en bicicletas todo terreno sin suspensión
trasera, conocidas como hardtails.
El montaje en bicicletas con suspensión trasera (full sus-
pension bikes) no es conveniente y puede empeorar el com-
portamiento de marcha.
El peso máximo permitido (ciclista inclusive vestimenta y
equipaje, p. ej., una mochila) es de 100 kg.
La tija de sillín se puede montar únicamente en tubos ver-
ticales redondos. El diámetro interior del tubo vertical debe
corresponder exactamente al diámetro de la tija de sillín. La
VCLS Post 2.0 se ofrece con un diámetro nominal de 27,2
mm, 30,9 mm y 31,6 mm.
La discrepancia entre las dimensiones del cuadro
y la tija puede provocar el fallo de la tija y causar
accidentes con lesiones.
Si usa un tubo distanciador, la VCLS Post 2.0 de 27,2 mm
también se puede montar en un cuadro con un tubo vertical
de mayor diámetro. asegúrese de que el tubo distanciador
tenga por lo menos 85 mm de largo y que no presente re-
babas en sus superficies interior y exterior. Preste también
atención al buen ajuste entre los componentes. aún si usa
un tubo distanciador, la tija de sillín no deberá presentar
holgura y deberá poder introducirse por aspiración.
Si el diámetro del tubo vertical excede la dimensión correc-
ta incluso en unas décimas de milímetros, puede que la tija
de sillín se desplace durante el uso. Un apriete excesivo de
los tornillos, realizado con el propósito de compensar la di-
ferencia de los diámetros, puede provocar el fallo del tubo
vertical, el cuadro y/o la tija de sillín.
Un tubo vertical de diámetro demasiado pequeño así como
aristas vivas o rebabas pueden dañar la tija de sillín.
Para el montaje, el tubo vertical debe estar libre de grasa
o lubricante. aplique siempre pasta de montaje para com-
ponentes de carbono a la tija de sillín y al tubo vertical del
cuadro.
Use siempre pasta de montaje para componentes
!
de carbono. Si no usa pasta de montaje para com-
ponentes de carbono, puede que la tija de sillín se despla-
ce hacia abajo en el tubo vertical.
Las profundidades de inserción mínima y máxima de la tija
de sillín están indicadas en la VCLS Post 2.0. Estos valores
deben observarse sin falta.
tenga en cuenta que el fabricante de la bicicleta indica
eventualmente una profundidad de inserción superior a la
que se indica en la tija misma. Por favor, consulte las ins-
trucciones de uso de su bicicleta.
Los pares de apriete del fabricante del cuadro suelen indi-
carse en la sujeción de la tija de sillín o en las instrucciones
de uso generales de la bicicleta. La tija de sillín puede sopor-
tar un par máximo de apriete de 7 Nm.
debe observar los pares de apriete indicados en todos los
tornillos de la tija de sillín. Si para piezas ensambladas
(cuadro-tija de sillín) se indicarán valores diferentes, el
valor más pequeño será el decisivo. Use siempre una llave
dinamométrica para el montaje.
La versión estándar de la tija de sillín ha sido diseñada para
combinarla con sillines que lleven un bastidor con raíles re-
dondos de acero o titanio de 7 mm de diámetro.
Para usar la tija en un bastidor con raíles ovales deberá
remplazar los dos elementos exteriores de apriete por ac-
cesorios originales.
Si fuera necesario, pida estas piezas a Canyon bicycles
Gmbh.
Por su propia seguridad, remplace la tija de sillín
después de sufrir un impacto, p. ej., tras una caída
o un accidente.
Si la tija de sillín chirría, hace ruidos o presenta
daños visibles como entalladuras, grietas, abolla-
duras, decoloraciones, etc., no deberá seguir usándola.
Consulte con Canyon bicycles para que examinen la tija y,
si fuera necesario, remplacen las piezas dañadas.
Nunca siga usando una pieza dañada. No vuelva a
usar la tija de sillín hasta que haya sido remplazada.
tenga en cuenta las profundidades de inserción
mínima y máxima indicadas en la tija de sillín.
mONTajE PRELImINaR DE La TIja DE SILLíN 
(a) Elementos exteriores de apriete del sillín (izq./der.)
(b) Elementos interiores de apriete del sillín (izq./der.)
(C) tornillos de apriete del sillín
(d) Resorte de lámina parte trasera „back"
(E) Resorte de lámina parte delantera „front"
(f) tornillo de bloqueo con arandela
(a)
(B)
(C)
(D)
(E)
(F)

Vistos en la dirección de marcha, los dos resortes de lámina
están marcados con "front" y "back" para delante y atrás.
Mantenga esta disposición. 
Ponga los resortes de lámina con sus caras planas, uno al
lado del otro.
después, introduzca los elementos interiores de apriete,
con los soportes del sillín (ranuras longitudinales) apun-
tando hacia arriba en los agujeros de las articulaciones.

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