EINHELL 41.523.95 Originalbetriebsanleitung Seite 25

очистить сливной канал ветошью.
Масло двигателя залить до верхней отметки
n
щупа для определения уровня масла.
Внимание: щуп для определения уровня масла
не ввинчивать, а только вставить до резьбы.
Отработанное масло должно быть
n
утилизировано соответствующим образом.
8.2 Очистка воздушного фильтра (смотрите
рис. 8-13)
Контролируйте воздушный фильтр перед
n
каждым использованием, при необходимости
очищайте, если нужно замените.
Запрещено использовать для очистки
n
фильтровального элемента острый чистящий
инструмент или бензин.
Очистите элементы при помощи
n
выколачивания о плоскую поверхность.
8.3 Очистка дизельного фильтра (рис. 6)
Очистка фильтра дизельного топлива (рис.
6/поз. G) должна осуществляться, если станут
видимыми загрязнения в смотровом окошке (рис.
6А/поз. Н). Для очистки дихельного фильтра
используйте воронку с устойчивым к бензину и
дизельному топливу топливным шлангом,
устойчивые к бензину и дизельному топливу
перчатки, а также пустую канистру для
дизельного топлива (ВНИМАНИЕ: Запрещено
бесконтрольно смешивать бензин и дизельное
топливо!).
Подключите топливный кран (рис. 6/поз. Е).
n
Ослабить гайку с прямыми рефлениями (рис.
n
6/поз. F).
Вставить топливный шланг в канистру
n
дизельного топлива и держать воронку под
смотровым окошком (рис. 6/поз. Н).
Полностью вывинтить гайку с прямыми
n
рифлениями (рис. 6/поз. F) и слить чистый
остаток дизельного топлива из смотрового
окошка в воронку.
Для впитывания загрязненного остатка
n
дизельного топлива использовать бумагу для
очистки. Очистить смотровое окошко.
Вынуть дизельный фильтр из крепления
n
дизельного фильтра вниз, удалить остаточную
грязь из фильтра дизельного топлива при
помощи бумаги для очистки, при
необходимости очистить при помощи
небольшого количества дизельного топлива
или заменить при повреждениях дизельный
фильтр. Утилизировать бумагу для очистки.
Сборка осуществляется в обратной
n
последовательности.
8.4 Опорожнение бака
Для того, чтобы опорожнить бак действуйте
n
сначала таким же образом, как и при очистке
дизельного фильтра.
После удаления фильтра дизельного топлива
n
расположить воронку под креплением
фильтра дизельного топлива (рис. 6/поз. I) и
открыть топливный кран (рис. 6/поз. Е).
Слить дизельное топливо из бака через
n
воронку, в канистру дизельного топлива.
(ВНИМАНИЕ: канистра дизельного топлива
должна быть достаточно большой, чтобы
вместить оставшееся количество топлива в
баке!).
При необходимости можно прервать
n
опорожнение бака при помощи закрытия
топливного крана.
После окончания опорожнения необходимо
n
произвести сборку, также как это описано в
разделе 8.3.
9. Использование зимой
Так как генератор приводится в движение
дизельным двигателем, то для работы зимой
необходимо провести особые мероприятия.
При работе дизель-генератора при температурах
от -3° до -10° Цельсия предписано
использование "зимнего дизельного топлива".
Переход с простого дизельного топлива на
"зимнее дизельное топливо" осуществляется в
каждой стране по разному, чаще всего в конце
октября. Информацию о точном времени
перехода на "зимнее дизельное топливо" Вы
можете получить на заправочной станции.
Если Вы используете дизель-генератор
n
регулярно, то нет необходимости в каких-либо
мероприятиях, так как переход на "зимнее
дизельное топливо" будет произведен
автоматически.
В том случае, если Вы осенью не пользуетесь
n
генератором длительное время, а зимой вновь
желаете его использовать, то рекомендуется
держать бак почти пустым или опорожнить его
как описано в разделе 8.4.
Узнайте время перехода на "зимнее
n
дизельное топливо" на заправочной станции и
заправьте бак перед использованием при
температурах от -3° до -10° Цельсия
"Цельсия".
В том случае если все-таки произойдет
n
"сгущение" дизельного топлива, то
RUS
25