Informazioni Canale 5; Descrizione Dell'unità Di Controllo 5-In-1, Test Di Controllo Del Motore E Del Funzionamento - Blade MCX2 Bedienungsanleitung

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Spingendo indietro la barra, il servo della mano destra dovrebbe spingere la piastra di beccheggio verso
l'alto.
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M1
Muovete la barra di destra verso destra e verso sinistra per controllare il rollio dell'alettone. Spingendo
a sinistra la barra, il servo della mano sinistra dovrebbe spingere la piastra di beccheggio verso il basso.
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M1
Spingendo a destra la barra, il servo della mano sinistra dovrebbe spingere la piastra di beccheggio verso
l'alto.
M2
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Se durante questi test i comandi dovessero rispondere al contrario, potrebbe essere necessario cambiare/
invertire la direzione di funzionamento dei comandi di volo. Seguire queste fasi per cambiare la direzione dei
vari controlli di volo:
• Assicurarsi che la batteria sia sconnessa dal cavo della batteria dell'unità 5-in-1 e che il trasmettitore
sia spento.
• Abbassare il pulsante del trim digitale sul trasmettitore per il controllo del quale si vuole cambiare la
direzione. Ad esempio:
Pulsante trim elevatore superiore - canale elevatore normale
Pulsante trim elevatore inferiore - canale elevatore invertito
Pulsante trim alettone sinistro - canale alettone normale
Pulsante trim alettone destro - canale alettone invertito
• Continuare a premere i giusti pulsanti trim mentre si accende il trasmettitore.
• Tenere il pulsante del trim digitale per circa 5 secondi, finchè non si sentono una serie di beep/segnali
acustici che confermano la selezione.
• Connettere la batteria all'unità 5-in-1 e completare il test del controllo di volo, confermando che tutti
i controlli funzionino nelle direzioni corrette.
Se si decide di usare un E-flite LP5DSM, bisogna posizione gli interruttori dip di inversione dei canali nel
modo seguente:
Se avete confermato un corretto funzionamento del vostro Blade mCX2, scollegate
la batteria di volo.

Informazioni canale 5

Canale 5 influisce sui settaggi dell'unità di controllo 5-in-1.
• Se si usa il trasmettitore stock MLP4DSM, bisogna leggere la pagina 21 di questo manuale per le
informazioni sul dual rate.
• Se si usa il trasmettitore LP5DSM bisogna girare la manopola del canale 5
in maniera completa.
• Se si usano altri trasmettitori compatibili con DSM2 bisogna assicurarsi che il canale 5 sia impostato
all'inversione di default del servo e che l'interruttore o la manopola siano impostate in modo tale da
consentire l'intero controllo di volo.
Nota: Ciò può essere facilmente testato introducendo un ingresso interamente ciclico (alettone/elevatore) e
muovendo l'interruttore o la manopola. C'è circa il 10–15% di corsa in meno del servo in base a quale
posizione assume il canale 5.
Descrizione dell'unità di controllo 5-in-1, test di controllo
del motore e del funzionamento
L'unica unità di controllo installata sul vostro Blade mCX2 è una combinazione leggera di controlli elettronici
della velocità,mixer, gyro, servo e il ricevitore compatibile Spektrum DSM2. L'unità ricevente 5-in-1 è anche
dotata di un LED indicatore di stato.
La lista di controllo che segue riporta i passaggi necessari ad effettuare una corretta messa in esercizio, un buon
funzionamento dell'unità stessa e una risposta pronta del motore:
Prima di ogni volo accendere SEMPRE il trasmettitore prima di collegare la batteria di volo al ricevi-
❏
tore. Non collegare mai la batteria di volo all'unità 5-in-1 prima di aver acceso il trasmettitore. Dopo di
ogni volo, scollegare sempre la batteria di volo dall'unità 5-in-1 prima di spegnere il trasmettitore.
Nota: L'unico momento in cui bisogna connettere prima la batteria di volo all'unità 5-in-1 prima di accendere
il trasmettitore è durante il collegamento del ricevitore dell'unità 5-in-1 del trasmettitore. Si prega di
fare riferimento alla sezione del collegamento fra il trasmettitore e il ricevitore di questo manuale, per
ottenere ulteriori informazioni.
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