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Wird der Knüppel nach hinten gezogen, sollte das rechte Servo die Taumelscheibe nach oben drücken.
M2
M1
Bewegen Sie den rechten Knüppel nach links und rechts, um die Rollsteuerung des Querruders zu prüfen.
Wird der Knüppel nach links gedrückt, sollte das linke Servo die Taumelscheibe nach unten ziehen.
M2
M1
Wird der Knüppel nach rechts gedrückt, sollte das linke Servo die Taumelscheibe nach oben drücken.
M2
M1
Reagieren während des Tests die Bedienelemente in die Gegenrichtung, kann es erforderlich sein, die
Laufrichtung der Servos umzudrehen/reversieren. Zur Richtungsänderung der der Servos befolgen Sie diese
Schritte:
Stellen Sie sicher, dass der Akku vom Akkukabel des 5-in-1 Controlboard abgeklemmt und der Sender
ausgeschaltet ist.
•
Halten Sie die digitale Trimmtaste auf dem Sender für das Steuerfunktion, dessen Richtung Sie ändern
möchten, gedrückt. Zum Beispiel:
Obere Höhenruder-Trimmtaste—Höhenruderkanal normal
Untere Höhenruder-Trimmtaste—Höhenruderkanal umgekehrt
Linke Querruder-Trimmtaste—Querruderkanal normal
Rechte Querruder-Trimmtaste—Querruderkanal umgekehrt
•
Halten Sie die entsprechende Trimmtaste weiterhin gedrückt, während Sie den Sender einschalten.
•
Halten Sie die digitale Trimmtaste ungefähr fünf Sekunden lang gedrückt, bis eine Tonfolge die
Umstellung bestätigt.
•
Schließen Sie den Akku an das 5-in-1 Controlboard an und überprüfen ob alle Steuerungen nun in die
gewünschten Richtungen laufen.
Verwenden Sie einen LP5DSM Sender, stellen Sie bitte die Mikroschalter am Sender wie folgt ein:
Bitte überprüfen Sie nach der Einstellung die Steuerfunktionen und stecken dann den Flugakku ab.
Hinweise zu Kanal 5
Kanal 5 beeinflusst die Dual Rate Einstellungen des 5-in-1 Steuergeräts.
•
Bei Verwendung des Seriensenders MLP4DSM, lesen Sie bitte Seite 21 dieses Handbuchs für Dual
Rate Hinweise.
•
Bei Verwendung eines Senders LP5DSM, drehen Sie bitte den Knopf des Kanals 5 vollständig im
Uhrzeigersinn.
•
Bei Verwendung anderen DSM2-kompatiblen Senders, stellen Sie bitte sicher, dass Kanal 5 auf Ser-
voumkehr eingestellt ist, und dass der Schalter oder Knopf auf eine Position eingestellt ist, die einen
vollen Servoweg erlauben.
Hinweis: Dies kann leicht durch Einleitung einer vollen zyklischen (Roll/Nick) Eingabe und Bewegen des
Schalters oder Knopfes getestet werden. Der Servoweg verringert sich bis max 15 % je nach Schal-
terstellung des Kanal 5.
Beschreibungdes 5-in-1 Controlboard, Scharfschaltung
und Motorsteuerungstest
Das in Ihrem Blade mCX2 eingebaute einzigartige Controlboard ist eine leichtgewichtige Kombination aus
den elektronischen Reglern , Mischer, Kreisel, Servos und einem Spektrum DSM2-kompatiblem Empfänger.
Das 5-in-1 Controlboard ist auch mit einer LED-Statusanzeige ausgestattet.
Die folgende Checkliste enthält die Schritte, um Scharfschaltung und Betrieb des Steuergeräts wie auch
ordnungsgemäßes Motoransprechverhalten sicherzustellen.
Schalten Sie vor jedem Flug IMMER den Sender ein, bevor Sie den Flugakku an das 5-in-1 Control-
❏
board anschließen. Schließen Sie nie den Flugakku am 5-in-1 Controlboard an, bevor Sie zuerst den
Sender einschalten. Klemmen Sie nach jedem Flug den Flugakku vom 5-in-1 Controlboard ab, bevor
Sie den Sender ausschalten.
Hinweis: Das einzige Mal, an dem Sie den Flugakku am 5-in-1 Controlboard anschließen sollten, bevor Sie
den Sender einschalten, ist beim Binden des 5-in-1 Controlboard an den Sender. Bitte siehe den
Abschnitt Binden von Sender und Empfänger in diesem Handbuch für weitere Hinweise.
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Kapitel
Fehlerbehebung
