Aufladen Des Akkus; Einsetzen Der Senderbatterien (Nur Rtf) - Blade MCX2 Bedienungsanleitung

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ACHTUNG: Li-Po-Akkus sind bedeutsam empfindlicher als in RC-Anwendungen verwendete alkalische,
Ni-Cd- oder Ni-MH-Akkus. Alle Anweisungen und Warnhinweise müssen genau befolgt werden. Falsche
Handhabung von Li-Po-Akkus kann zu Brand, Personen- und/oder Sachwertschäden führen.
• Durch Handhabung, Aufladen oder Verwenden des inbegriffenen Li-Po-Akkus übernehmen Sie alle
mit Lithiumakkus verbundenen Risiken. Wenn Sie diesen Bedingungen nicht zustimmen, bringen Sie
Ihr vollständiges Blade mCX2-Modell in neuem, unverwendeten Zustand sofort an den Ort des Kaufes
zurück.
• Den inbegriffenen Li-Po-Akku müssen Sie an einem sicheren Ort, entfernt von brennbaren Stoffen
aufladen.
• Laden Sie den Akku nie unbeaufsichtigt auf. Beim Aufladen des Akkus sollten Sie stets den
Aufladeprozess zur Überwachung dauernd beobachten und auf potentielle Probleme, die auftreten
können, reagieren.
• Nach einem Flug muss der Akku auf Umgebungstemperatur abkühlen, bevor er aufgeladen wird.
• KEINESFALLS EIN Ni-Cd- ODER Ni-MH-LADEGERÄT VERWENDEN. Wird der Akku nicht mit
einem kompatiblen Ladegerät aufgeladen, kann ein Brand, der zu Personen- und/oder
Sachwertschäden führen kann, ausgelöst werden.
• Sollte beim Laden oder im Flug der Akku beginnen sich aufzublähen oder anzuschwellen, stoppen Sie
den Ladevorgang oder den Flug unverzüglich. Ziehen Sie den Akkustecker und bringen Sie den Akku
in eine sichere offene Gegend, weit weg von entflammbaren Materialien. Beobachten Sie den Akku für
weitere 15 Minuten aus sicherer Entfernung. Ein fortgesetztes Laden oder Fliegen eines aufblähenden
oder anschwellenden Akku kann ein Feuer zur Folge haben. Auch Akkus die nur etwas angeschwollen
oder aufgebläht können nicht mehr verwendet werden.
• Lagern Sie den Akku bei Raumtemperatur an einem trockenen Ort.
• Beim Transportieren oder vorübergehenden Lagern des Akkus sollte der Temperaturbereich zwischen
4,4°C und 48,9°C liegen. Lagern Sie wann immer möglich Akku bzw. Modell nicht in einem Auto oder
unter direkter Sonneneinstrahlung. Gelagert in einem heißen Auto, kann der Akku beschädigt werden
oder sogar Feuer fangen.
• Überladen Sie keinesfalls den Li-Po-Flugakku. Wird der Akku zu stark entladen, kann er beschädigt
werden, was zu einer verringerten Leistung, Lebensdauer oder kompletten Störung des Akkus führt.
Li-Po Akkus sollten nicht bei Last unter 3V entladen werden. Im Fall des 1 S Li-Po Akkus für die Blade
mXC2 ist dieses auch im Flug nicht möglich.
Das 5 -1 Controlboard des Blade mCX2 ist mit einer Niederspannungsregelung ausgestattet. Diese LVC
(Low Voltage Cutoff) Regelung greift dann ein, wenn die Spannung bei Last unter 3 Volt geht. Sie re-
duziert die Drehzahl der Motoren unabhängig von der Stellung des Gas Knüppels und zeigt dem Piloten
an, dass er unverzüglich Landen sollte und den Akku vom Empfänger trennen muss.
Nachdem die LVC aktiviert wurde, ist es aber auch möglich das Modell erneut zu starten. Wir raten hier
dringend davon ab, da der Li-Po Akku dabei ernsthaft beschädigt werden kann, was zum Leistungs-
verlust oder zum Ausfall bei späteren Flügen führen kann.
Dieses kann einen Absturz und den Totalverlust des Modells zur Folge haben.
Es ist ebenfalls nicht ratsam bei jedem Flug bis zum Einsetzen der LVC Regelung zu fliegen.
Statt dessen sollten Sie aufmerksam darauf achten, ob für den Flug mehr Gas und
Seitenrudereingaben als am Anfang des Fluges benötigt wird. Falls ja, landen Sie bitte das Flugzeug
und laden den Akku.
Hinweis: Wenn die Akkuleistung/-spannung niedrig wird, finden Sie in der Regel, dass bedeutende Anpas-
sungen des Seitenrudertrimms und/oder des Seitenruderknüppels erforderlich sind, damit der
Helikopter nicht abtrudelt. Dies tritt üblicherweise vor der niederpannungsabschaltung auf und zeigt
eine gute Zeit zum Stoppen des Fliegens an.

Aufladen des Akkus

Befolgen Sie diese Schritte, um den Li-Po-Akku mit dem inbegriffenen Ladegerät aufzuladen:
• Entfernen Sie den Deckel von der Unterseite des Ladegeräts und setzen Sie vier der inbegriffenen set
AA Batterien unter Beachtung der richtigen Polarität ein. Bringen Sie den Deckel nach dem Einsetzen
der AA Batterien wieder an.
• Schieben Sie den Akku in den Schlitz auf dem Ladegerät ein. Die Endkappe des Akkus wurde speziell
ausgelegt, damit der Akku nur in einer Richtung (in der Regel mit dem Etikett auf dem Akku nach vorne
weisend) in den Schlitz eingeschoben werden kann, damit ein verpolen der Anschlüsse verhindert
wird. Prüfen Sie trotzdem auf richtige Ausrichtung und Polarität, bevor Sie mit dem nächsten Schritt
fortfahren.
• Drücken Sie den Akku und seinen Stecker sanft in die Ladebuchse/den Stecker auf der Unterseite des
Schlitzes auf dem Ladegerät.
• Ist der Akku korrekt eingesetzt leuchtet die LED auf dem Ladegerät Rot und zeigt damit den Ladevor-
gang an.
• Ein vollständig entladener (nicht tiefentladener) Akku braucht zum Aufladen ungefähr 30 bis 40
Minuten. Wenn der Akku fast vollständig aufgeladen ist, blinkt die LED-Leuchte. Wenn der Akku voll-
ständig aufgeladen ist, blinkt die LED-Leuchte ungefähr alle 20 Sekunden und geht ganz aus.
Hinweis: Der bei Ihrem Blade mCX2 inbegriffene Li-Po-Akku kommt teilaufgeladen aus dem Werk. Aus
diesem Grund kann die Erstaufladung nur ungefähr 15 bis 20 Minuten dauern.
Hinweis: Sie können erwarten, den Li-Po-Flugakku ungefähr 15 bis 20 Mal aufzuladen, bevor es erforderlich
wird, die AA Batterien im Ladegerät auszutauschen.
Ein optionales 6-V-Netzgerät ist getrennt erhältlich (EFLC1005).
Mit diesem Netzgerät können Sie zu Hause aufladen, ohne das AA Batterien erforderlich sind.

Einsetzen der Senderbatterien (NUR RTF)

Setzen Sie die vier inbegriffenen AA Batterien in den Sender ein. Prüfen Sie den Sender durch Einschalten
des Ein/Aus Schalter (nach links) auf ordnungsgemäßen Betrieb. Die LED auf der Oberseite des Senders
sollte dauerhaft rot zu leuchten beginnen, während der Sender piepst.
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