Aufwärmen Des Motors Gleich Nach Dem Anlassen; Abstellen Des Motors - Fiat Ducato 2003 Betriebsanleitung

Wenn die Kontrollleuchte
KENNTNIS DES
Schlüssel auf MAR zusammen mit der Kontrollleuchte
FAHRZEUGES
eingeschaltet bleibt, empfiehlt es sich, den Schlüssel
m
wieder auf STOP und dann erneut auf MAR zu stellen.
Falls die Kontrollleuchte weiterhin eingeschaltet bleibt,
versuchen Sie es nochmals mit den anderen mitgeliefer-
SICHERHEIT
ten Schlüsseln.
ZUR BEACHTUNG Wenn die Kontrollleuchte
der Instrumententafel mit Dauerlicht eingeschaltet
MOTORSTART
bleibt, wenden Sie sich sofort an das Fiat
UND FAHREN
Kundendienstnetz.
ZUR BEACHTUNG Bei abgestellten Motor den Zünd-
schlüssel nicht auf MAR lassen.
KONTROLLLEUCHTEN
UND MELDUNGEN
Das Blinken der Kontrollleuchte
Sekunden nach dem Motorstart oder
während einer längeren Mitnahme weist
IM NOTFALL
auf eine Störung am Vorwärmsystem der
Glühkerzen hin. Wenn der Motor anspringt, kann
das Fahrzeug normal verwendet werden, es emp-
WARTUNG
fiehlt sich jedoch, möglichst bald das Fiat
UND PFLEGE
Kundendienstnetz aufzusuchen.
TECHNISCHE DATEN
AUFWÄRMEN DES MOTORS GLEICH NACH
DEM ANLASSEN
Gehen Sie wie folgt vor:
INHALTS-
❒ langsam anfahren, bei mittleren Drehzahlen des Motors
VERZEICHNIS
und ohne stark Gas zu geben;
142
Y
auf der Instrumententafel bei
Y
für 60
m
❒ nicht bereits auf den ersten Kilometern Höchstleis-tun-
gen verlangen. Es wird empfohlen abzuwarten, bis sich
der Zeiger des Thermometers der Motorkühl-flüssig-
keit zu bewegen beginnt.
So lange wie der Motor nicht gestartet ist,
werden die Servobremse und die Servolen-
auf
kung nicht aktiviert; daher muss man am
Bremspedal und der Lenkung eine größere Kraft
aufwenden als normalerweise.
Vermeiden Sie den Motorstart durch An-
schieben, Abschleppen oder durch Nutzung
von Gefällen. Diese Vorgänge können zu
einem Anstau von Kraftstoff im Katalysator führen
und diesen irreparabel beschädigen.

ABSTELLEN DES MOTORS

Drehen Sie bei Motor im Leerlauf den Zündschlüssel auf
STOP.
ZUR BEACHTUNG Nach einer anstrengenden Strecke
ist es besser, den Motor vor dem Abstellen im Leerlauf
„wieder zu Atem kommen zu lassen", damit die
Temperatur unter der Motorhaube absinken kann.
Das „Gasgeben" vor dem Abstellen des
Motors nützt nichts, verbraucht unnötig
Kraftstoff und ist besonders für Motoren
mit Turbolader schädlich.