Hitachi CG 31EBS Bedienungsanleitung Seite 29

Μπουζί (Εικ. 32)
Η κατάσταση του μπουζί επηρεάζεται από:
○ Λανθασμένη ρύθμιση του καρμπιρατέρ
○ Λανθασμένο μίγμα καυσίμου (παραπάνω από την κανονική
ποσότητα λαδιού στη βενζίνη)
○ Βρώμικο φίλτρο αέρα
○ Δύσκολες συνθήκες λειτουργίας (όπως ψυχρός καιρός)
Αυτοί οι παράγοντες δημιουργούν επικαθήσεις στα ηλεκτρόδια
του μπουζί και μπορεί
και δυσκολίες εκκίνησης. Αν ο κινητήρας έχει μικρή ισχύ,
δυσκολεύεται να ξεκινήσει ή δεν λειτουργεί σωστά στην
ταχύτητα του ρελαντί, πάντοτε ελέγχετε πρώτα το μπουζί. Αν
το μπουζί είναι βρώμικο, καθαρίστε το και ελέγξετε το κενό των
ηλεκτροδίων. Επαναρυθμίστε εάν είναι απαραίτητο. Το σωστό
κενό είναι 0,6 χιλ. Το μπουζί πρέπει να αντικατασταθεί μετά από
περίπου 100 ώρες λειτουργίας ή νωρίτερα εάν τα ηλεκτρόδια
είναι πολύ φθαρμένα.
Σιγαστήρας (Εικ. 33)
Αφαιρέστε το σιγαστήρα και καθαρίστε το περισσευάμενο
κάρβουνο από την εξάτμιση ή την είσοδο του σιγαστήρα κάθε 100
ώρες λειτουργίας.
Κύλινδρος (Ψήξη κινητήρα) (Εικ. 34)
Ο κινητήρας είναι αερόψυκτος, και ο αέρας πρέπει να
κυκλοφορεί ελεύθερα γύρω από τον κινητήρα και πάνω από τα
πτερύγια ψύξης στην κεφαλή του κινητήρα για να αποφευχθεί η
υπερθέρμανση.
Κάθε 100 ώρες λειτουργίας ή μια φορά το χρόνο (συχνότερα
αν οι συνθήκες το απαιτούν), καθαρίζετε τα πτερύγια και τις
εξωτερικές επιφάνειες του κινητήρα από τη σκόνη, βρωμιά και τα
κατακάθια από λάδι τα οποία επιφέρουν ατελή ψύξη.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ
Μην λειτουργείτε τον κινητήρα με τον κινητήρα καλυμμένο
ή χωρίς τον προφυλακτήρα του σιγαστήρα καθώς αυτό θα
προκαλέσει υπερθέρμανση και ζημιά στον κινητήρα.
Γωνιακή μετάδοση (Εικ. 35)
Ελέγξτε τη γωνιακή μετάδοση ή το γωνιακό γρανάζι για το
επίπεδο του γράσου κάθε 50 ώρες λειτουργίας αφαιρώντας
το βύσμα πλήρωσης του γράσου στην πλευρά της γωνιακής
μετάδοσης.
Εάν δεν υπάρχει γράσο στα πλαϊνά των ταχυτήτων, γεμίστε
τη μετάδοση με ένα γενικής χρήσης, καλής ποιότητας γράσο
βασισμένο στο λίθιο μέχρι τα 3/4. Μην γεμίζετε εντελώς τη
μετάδοση.
Λεπίδα
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Φοράτε προστατευτικά γάντια κατά το χειρισμό ή τη
συντήρηση της λεπίδας. (Εικ. 36)
○ Χρησιμοποιείτε αιχμηρή λεπίδα. Μια στομωμένη λάμα είναι
πιο πιθανό να ραγίσει και να κλωτσήσει. Αντικαταστήστε το
παξιμάδι σύσφιξης εάν είναι φθαρμένο και δύσκολο να σφίξει.
○ Όταν αντικαθιστάτε τη λεπίδα, αγοράστε μια η οποία
συνίσταται από την Hitachi, με τρύπα στερέωσης 25,4 χιλ.
(μία ίντσα).
○ Όταν τοποθετείτε μια πριονωτή λάμα, πάντα να τοποθετείτε
τη σφραγισμένη πλευρά προς τα επάνω. Στην περίπτωση
λεπίδας 3 δοντιών, αυτή μπορεί να χρησιμοποιηθεί και από
τις δύο πλευρές.
○ Χρησιμοποιήστε τη σωστή λεπίδα ανάλογα με το είδος της
εργασίας.
○ Όταν αντικαθιστάτε τις λεπίδες, να χρησιμοποιείτε τα
κατάλληλα εργαλεία.
○ Όταν οι άκρες κοπής στομώσουν, ακονίστε τις ξανά ή
λιμάρετέ τις όπως φαίνεται στην εικόνα. Το λανθασμένο
ακόνισμα μπορεί να προκαλέσει υπερβολική δόνηση.
○ Πετάξτε τις λεπίδες που παρουσιάζουν κάμψη, στρέβλωση,
ράγισμα, σπάσιμο ή έχουν με οποιοδήποτε τρόπο φθαρεί.
να προκαλέσουν δυσλειτουργία
ΣΗΜΕΙΩΣΗ
Όταν ακονίζετε τη λεπίδα είναι σημαντικό να διατηρήσετε
την αρχική μορφή της ακτίνας στη βασή του δοντιού για την
αποφυγή του ραγίσματος.
Νάιλον κεφαλή
Αντικατάσταση του νάιλον νήματος
○ Αφαιρέστε το καπάκι του κορμού κοπής πιέζοντας προς
τα μέσα τις λαβές ασφαλείας προς την πλευρά της νάιλον
κεφαλής (Εικ. 37). Αφαιρέστε το καρούλι, γαντζώστε το
νέο νάιλον νήμα στο μέρος του καρουλιού, και στη συνέχεια
τυλίξτε το γύρω από το καρούλι σε δύο φάσεις (Εικ. 38).
Όταν το νάιλον νήμα τυλιχτεί γύρω από το καρούλι, δέστε
το προσωρινά στο άνοιγμα του καρουλιού περίπου 10 εκ. από
το τέλος. (Εικ. 39) Στη συνέχεια περάστε το νάιλον νήμα
μέσα από την τρύπα στην πλευρά της νάιλον κεφαλής και
τοποθετήστε το καπάκι του κορμού κοπής ανάποδα από το
πώς αφαιρέσατε το καπάκι. Τραβήξτε τα δεξιά και αριστερά
νήματα μέχρι να ασφαλιστούν περίπου 11 – 14 εκ. από το
τέλος. (Εικ. 42)
ΣΗΜΕΙΩΣΗ
○ Η νάιλον κεφαλή σχεδιάστηκε για νάιλον νήματα με
εξωτερική διάμετρο 2,4 χιλ. Μη χρησιμοποιείτε τα νάιλον
νήματα που διαθέτουν διαφορετική εξωτερική διάμετρο.
○ Βεβαιωθείτε ότι τα δεξιά και αριστερά νάιλον νήματα είναι
ίσου μήκους γιατί διαφορετικά οι δονήσεις θα αυξηθούν.
Πρόγραμμα συντήρησης
Παρακάτω θα βρείτε ορισμένες γενικές οδηγίες συντήρησης.
Για περισσότερες πληροφορίες απευθυνθείτε σε έναν εμπορικό
αντιπρόσωπο της Hitachi.
Ημερήσια συντήρηση
○ Καθαρίστε το εξωτερικό της συσκευής.
○ Ελέγξτε ότι το λουρί δεν έχει φθαρεί.
○ Ελέγξτε τον προφυλακτήρα της λεπίδας για ζημιά ή
ραγίσματα. Αντικαταστήστε
περίπτωση χτυπήματος ή ραγίσματος.
○ Ελέγξτε ότι το εξάρτημα
κεντραρισμένο, αιχμηρό και χωρίς ραγίσματα. Ένα μη
κεντραρισμένο εξάρτημα κοπής προκαλεί ισχυρές δονήσεις
που μπορούν να βλάψουν τη συσκευή.
○ Ελέγξτε ότι το παξιμάδι του εξαρτήματος κοπής είναι
επαρκώς σφιγμένο.
○ Βεβαιωθείτε ότι ο προφυλακτήρας μεταφοράς της αλυσίδας
δεν έχει ζημιά και μπορεί να στερεωθεί με ασφάλεια.
○ Ελέγξτε ότι τα παξιμάδια και οι βίδες είναι επαρκώς
σφιγμένα.
Εβδομαδιαία συντήρηση
○ Ελέγξτε τον εκκινητήρα, ειδικά το καλώδιο και το ελατήριο
επιστροφής.
○ Καθαρίστε το εξωτερικό μπουζί.
○ Αφαιρέστε το και ελέγξτε το κενό του ηλεκτροδίου. Ρυθμίστε
το στα 0,6 χιλ., ή αλλάξτε το μπουζί.
○ Καθαρίστε τα πτερύγια ψύξης πάνω στον κύλινδρο και
ελέγξτε ότι η είσοδος του αέρα στον εκκινητήρα δεν είναι
φραγμένη.
○ Ελέγξτε ότι το γωνιακό γρανάζι είναι γεμάτο με γράσο κατά
τα 3/4.
○ Καθαρισμός του φίλτρου αέρα.
Μηνιαία συντήρηση
○ Καθαρίστε τη δεξαμενή καυσίμου με βενζίνη.
○ Καθαρίστε το εξωτερικό του καρμπιρατέρ και το χώρο γύρω
από αυτό.
○ Καθαρίστε τον ανεμιστήρα και το χώρο γύρω από αυτόν.
Ελληνικά
τον προφυλακτήρα σε
κοπής είναι κατάλληλα
29