Hitachi CG 22EJ(SLN) Bedienungsanleitung Seite 38

Čeština
Vzduchový fi ltr (Obr. 8)
Vzduchový fi ltr musí být očištνný od prachu a nečistot, aby se
předešlo:
○ Selhání karburátoru
○ Spouštνcím problémům
○ Snížení výkonu motoru
○ Zbytečnému opotřebení motorových částí
○ Nadmνrné spotřebν paliva
Vzduchový fi ltr čistνte dennν, pokud pracujete v nadmνrnν prašných
oblastech, pak i častνji.
Čištνní vzduchového fi ltru
Odstraňte kryt vzduchového fi ltru i fi ltr samotný (10). Opláchnνte
mýdlovou vodou. Před opνtovným namontováním zkontrolujte,
zda je fi ltr suchý. Vzduchový fi ltr který byl užívaný po určitou dobu
nelze zcela vyčistit. Proto musí být pravidelnν vymνňován za nový.
Poškozený fi ltr musí být vždy vymνnνn.
Palivový fi ltr (Obr. 9)
Vypusťte z palivové nádrže všechno palivo a z nádrže vytáhnνte
vedení palivového fi ltru. Vytáhnνte fi ltr z držáku a vypláchnνte
v teplé vodν s odmašťujícím přípravkem.
Proplachujte důkladnν tak dlouho, dokud nebude odmašťující
přípravek vypláchnut docela. Filtrační vložku vymačkejte (neždímat),
aby se odstranila nadbytečná voda, pak nechte uschnout na
vzduchu.
POZNÁMKA
Pokud je fi ltrační vložka ztvrdlá vlivem usazenin nečistot,
vymνňte ji.
Zapalovací svíčka (Obr. 10)
Stav svíčky je ovlivnνn následujícími factory:
○ Nesprávný seřízení karburátoru
○ Špatná palivová smνs (příliš mnoho nafty v benzinu)
○ Špinavý vzduchový fi ltr
○ Tvrdé provozní podmínky (jako například chladné počasí)
Tyto faktory způsobí usazeniny na elektrodách svíčky které mohou
mít za následek špatné fungování a spouštνní. Pokud má motor horší
výkon, obtížnν startuje nebo má nesprávný chod na volnobνh, vždy
nejprve zkontrolujte svíčku. Pokud je svíčka znečištνná, vyčistνte
ji a zkontrolujte odtrh elektrod. Znovu seřiγte, bude-li to nezbytné.
Správný odtrh je 0,6 mm. Zapalovací svíčka by mνla být vymνnνna
po cca 100 provozních hodinách nebo dříve, pokud jsou elektrody
výraznν erodované.
POZNÁMKA
V nνkterých oblastech, místní zákon vyžaduje používání
rezistorové zapalovací svíčky, aby byly potlačeny zapalovací
signály. Pokud byl váš stroj původnν vybaven rezistorovou
zapalovací svíčkou, použijte k výmνnν tentýž typ.
Tlumič (Obr. 11)
Po každých 100 provozních hodinách tlumič vyjmνte a odstraňte
karbonové úsady z výfukového otvoru nebo přívodu tlumiče.
Válec (chlazení motoru) (Obr. 12)
Motor je vzduchem chlazený a vzduch musí volnν cirkulovat
po motoru a chladicích žebrech hlavy válce, aby nedocházelo
k přehřívání.
Po každých 100 provozních hodinách nebo jednou ročnν (nebo
častνji, pokud to vyžadují podmínky) odstraňte z žeber a venkovních
povrchů motoru úsady prachu, špíny a oleje, které mohou zhoršovat
chlazení.
POZNÁMKA
Motor nespouštνjte, pokud jsou clona motoru nebo kryt tlumiče
odstranνny, protože hrozí přehřívání a poškození motoru.
Plán údržby
Níže jsou uvedeny nνkteré všeobecné pokyny pro údržbu. Pro bližší
informace kontaktujte prosím prodejce Hitachi.
38
Denní údržba
○ Vyčistνte zevnνjšek agregátu.
○ Zkontrolujte, zda popruh není poškozen.
○ Zkontrolujte dostatečné utažení matic a šroubů.
Týdenní údržba
○ Zkontrolujte startér, zejména přívod a vratnou pružinu.
○ Očistνte vnνjší část zapalovací svíčky.
○ Vyjmνte ji a zkontrolujte odtrh elektrody. Seřiγte na 0,6 mm nebo
svíčku vymνňte.
○ Očistνte chladicí lamely na válci a zkontrolujte, zda není přívod
vzduchu v startéru zanesený.
○ Čištνní vzduchového fi ltru.
Mνsíční údržba
○ Palivovou nádrž vypláchnνte benzinem.
○ Vyčistνte zevnνjšek karburátoru a prostor kolem nνj.
○ Vyčistνte ventilátor a prostor kolem nνj.