Produkt- Und Funktionsübersicht - ABB i-bus KNX Handbuch

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ABB i-bus KNX
Allgemein
1.2 Produkt- und Funktionsübersicht
SA/S 12.16.6.1
SA/S 8.16.6.1
SA/S 4.16.2.1
SA/S 2.10.2.1
SA/S 8.6.2.1
SA/S 8.6.1.1
SA/S 4.6.1.1
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Die ABB i-bus KNX Schaltaktoren SA/S sind Reiheneinbaugeräte mit einer Modulbreite von
2/4/8/12 TE im ProM-Design zum Einbau in Verteilern.
Die Verbindung zum ABB i-bus
Schaltaktoren benötigen keine Hilfsspannung.
Die Vergabe der physikalischen Adresse sowie das Einstellen der Parameter, erfolgt mit der
Engineering Tool Software ETS ab Version ETS2 V1.3a. Bei Verwendung der ETS3 oder ETS4
ist das entsprechende Applikationsprogramm zu importieren.
Hinweis
Die Abbildungen der Parameterfenster in diesem Handbuch entsprechen den ETS3-
Parameterfenstern. Das Applikationsprogramm ist für die ETS3 optimiert.
In der ETS2 kann es bei Verwendung aller Parameter unter Umständen zu einer
automatischen Teilung der Parameterseite kommen.
Die Schaltaktoren können mit potenzialfreien Kontakten 2 bis 12 unabhängige, elektrische
Wechsel- oder Drehstrom-Verbraucher über den KNX schalten. Für die Typen SA/S x.16.6.1
besteht die Möglichkeit pro Ausgang den Laststrom zu detektieren. Die Ausgänge der 6-A-, 10-
A-, 16-A- und 16/20-A-Schaltaktoren können manuell ein- und ausgeschaltet werden. Die
Schaltzustände werden angezeigt.
Zum Schalten von Lasten mit hohen Einschaltstromspitzen, z.B. Leuchtmittel mit
Kompensations-Kondensatoren oder Leuchtstofflampenlasten (AX) nach DIN EN 60669, sind
die Schaltaktoren SA/S x.16.6.1 und SA/S 12.16.5.1 mit der höchsten Schaltleistung (C-Last)
besonders geeignet.
Folgende Funktionen sind für jeden Ausgang getrennt einstellbar:
•
Funktionen Zeit, Ein- und Ausschaltverzögerung
•
Funktion Treppenlicht mit Vorwarnung und veränderbarer Treppenlichtzeit
•
Aufruf von Szenen/Presets über 8/1-Bit-Befehle
•
Logische Verknüpfung AND, OR, XOR, TOR-Funktion
•
Statusmeldungen
•
Funktionen Zwangsführung und Sicherheit
•
Reaktion auf Schwellwerte
•
Steuerung von elektrothermischen Ventilstellantrieben
•
Auswahl der Vorzugslage bei Busspannungsausfall (BSA) und -wiederkehr (BSW)
•
Invertierbarkeit der Ausgänge
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erfolgt über eine Busanschlussklemme an der Frontseite. Die
SA/S | 2CDC 505 056 D0108 7