Effekta Triton Handbuch Seite 74

USV Triton 100 – 200 kVA
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Versuchen Sie niemals die USV (-Module, -Anlage, -System) zu starten wenn
ein Fehlerzustand anliegt. Sollten Sie dennoch entsprechend handeln wird die
USV-Software in der Regel ein Starten im Fehlerfalle unterbinden.
Ist zufällig der Sicherheitskreis (Notabwurf) betätigt, lässt sich die USV ebenfalls
nicht starten.
Serie: Triton
Inverter Übertemperatur
Reserve
Akku Polung
Kabel, Verbindungs-Fehler
CAN-Bus Kommunikations-
Fehler
Parallel Lastausgleichs-Fehler
Akkubank Überspannungs-
Fehler
Netz- / Eingangsverkabelungs-
Fehler
Bypass-Verkabelungs-Fehler
USV-Ausgang Kurzschluss
Gleichrichter Überstrom
Bypass Überstrom
Überlast
Keine Akkubank
Akkubank Unterspannung
Akkubank Spg. niedrig (Vorwar-
nung)
Interner Kommunikations-Fehler
DC-Kreis-Komponente Überlast
Parallel Überlast
Netz-Spannung außerhalb des
Bereichs
Netz-Frequenz außerhalb des
Bereichs
Bypass nicht verfügbar
Bypass nicht schaltbar
Inverter irregulär aktiv
USV-Modul nicht gesichert
(geschraubt)
USV arbeitet nicht
HINWEIS
Fehlermeldungen
Piep 2x/Sekunde Alarm leuchtet
--- ---
Piep 2x/Sekunde Alarm leuchtet
Piep 2x/Sekunde Alarm leuchtet
Piep 2x/Sekunde Alarm leuchtet
Piep 2x/Sekunde Alarm leuchtet
Piep 1x/Sekunde Alarm blinkt
Piep 1x/Sekunde Alarm blinkt
Piep 1x/Sekunde Alarm blinkt
Piep 1x/Sekunde Alarm blinkt
Piep 1x/Sekunde Alarm blinkt
Piep 1x/Sekunde Bypass blinkt
Inverter blinkt oder
Piep 1x/Sekunde
Bypass blinkt
Piep 1x/Sekunde Autonomie blinkt
Piep 1x/Sekunde Autonomie blinkt
Piep 1x/Sekunde Autonomie blinkt
Piep
Alarm blinkt
1x/2Sekunden
Piep
Inverter blinkt
1x/2Sekunden
Piep
Inverter blinkt
1x/2Sekunden
Piep Autonomie leuch-
1x/2Sekunden tet
Piep Autonomie leuch-
1x/2Sekunden tet
Bypass blinkt
Bypass blinkt
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