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ABB i-bus
KNX
Planung und Anwendung
Sperren
Mit Hilfe der Funktion Sperren kann über ein 1-Bit-Telegramm ein Ausgang des JRA/S gezielt in eine
parametrierte Position gefahren und die Bedienung gesperrt werden. Beim Aufrufen der Funktion Sperren
wird der Behang in die parametrierte Position bei Sperren gefahren und die Bedienung gesperrt. Bei
Rücknahme wird der Behang in die parametrierte Position bei Rücknahme von Wetteralarm, Sperren und
Zwangsführung gefahren und die Bedienung freigegeben.
Beispiel
Über diese Funktion kann bei entsprechender Parametrierung ein Fenster überwacht werden. Ist das
Fenster geöffnet, ist die Bedienung eines Innenbehangs (Innenjalousie oder Rollo) gesperrt.
Zwangsführung
Über ein Telegramm (1 Bit oder 2 Bit) kann jeder Behang einzeln in eine Zwangsposition gebracht und die
Bedienung gesperrt werden. Bei Aktivierung der Zwangsführung wird gleichzeitig dem Ausgang mitgeteilt,
in welche Position der Behang gefahren werden soll. Die Bedienung des Behangs ist dann gesperrt. Bei
Rücknahme der Zwangsführung wird der Behang in die parametrierte Position bei Rücknahme von
Wetteralarm, Sperren und Zwangsführung gefahren und die Bedienung freigegeben.
Die Funktion Zwangsführung eignet sich beispielsweise, um Jalousien und Rollläden nach oben zu fahren,
wenn die Fenster geputzt werden. Gleichzeitig ist die Bedienung des Behangs gesperrt, so dass das
Reinigungspersonal nicht durch unerwartetes Verfahren gefährdet wird.
Vorrang der Sicherheitsfunktionen
Die Sicherheitsfunktionen Windalarm, Regenalarm, Frostalarm, Sperren und Zwangsführung haben
Vorrang vor allen anderen Funktionen. Wenn also für einen Ausgang eine dieser Funktionen aktiviert ist,
dann ist die Bedienung des Ausgangs für andere Fahraktionen gesperrt. Auch für die
Sicherheitsfunktionen untereinander kann ein Vorrang definiert werden, um den Behang gezielt zu
steuern, falls mehr als eine Sicherheitsfunktion gleichzeitig aktiviert wird.
Beispiel
Über einen Parameter wird festgelegt, dass die Zwangsführung bei der Reinigung der Fenster Vorrang
vor einem Windalarm hat, so dass das Reinigungspersonal beim Reinigen der Lamellen nicht von
einem Fahr-Telegramm wegen Windalarm beeinträchtigt werden kann.
JRA/S | 2CDC 506 051 D0102 115
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