roco 69490 Bedienungsanleitung Seite 2

INBETRIEBNAHME
IHRER LOKOMOTIVE
Auspaqkeo des Model's: Die Lokomotive
tig mittelsderFolieausderPackung herausziehen (Fig.1).
Betriebsbedingungen: Es empfiehlt sich, die Lok 30
Minuten vorwärts und 30 Minuten rückwärts
Beiastung einlaufen zu lassen, damit Ihr Modell einen
optimalen Rundlauf und beste Zugkraft bekommt. Der
kleinste befahrbare Radius für dieses Modell ist R2 des
ROCO-Gleissystems (R2 = 358 mm).
Der einwandfreie Lauf Ihrer Lokomotive ist nur auf saube-
ren Schienen gewähdeistet. Hierzu empfehlen wir den
ROCO-Schienenreinigungswagen
bei etwas stärkerer Verschmutzung den ROCO-
Schienen-Reinigungsgummi
Aufrüstung: Sie können für Ihren Fahrbetrieb unter
verschiedenen Kupplungen wählen (Fig. 2). Wir emp-
fehlen den Einsatz der ROCO-Kurzkupplung.
Mehrzugbetrieb: Zuerst das Lokgehäuse abnehmen
(Fig. 3). Brückenstecker aus der Schnittstelle entfernen
(sorgsamaufbewahren).Zuletzt den Stecker des Steuer-
bausteineslagerichtig einsetzen(Fig.8).
Ausführung fürWechselstrom: sieheFig.3a + (l - XII).
WARTUNG
UND PFLEGE DES MODELLS
Damit Ihnen Ihre Lokomotive lange Freudebereitet, sind
regelmäßig (ca. alle 30 Betriebsstunden)gewisse Ser-
vicearbeiten zweckmäßig:
1. Reinigung der Radstromkontakte: Radstromkontakte
können auf unsauberen Schienen leicht verschmutzen.
Bitte entfernen Sie vorsichtig mit einem kleinen Pinsel
den Schmutz an den in Fig. 6 gekennzeichneten Stellen.
Dazuzuerstdie Drehgestellblende abnehmen (fig. 5).
Zusammenbau
2. Schmierung: V ersehen Sie die im Schmierplan (Fig.8)
gekennzeichneten Stellen mit nur kleinen Öltropfen.
DazuzuerstdasLokgehäuse abnehmen (Fig.3).Wir emp-
fehlendenROCO-Öler A rt. Nr.10906. Z urSchmierung
der Getriebeteile (Zahnräder,Schnecke) empfehien wir
das ROCO-Spezialfett 10905. 1m Falle der Schmierung
diese Teile bitte nicht ölen.
Zusammenbau
3. Lämpqhenwechsel: Bitte nehmen Sie zuerst das
Lokgehäuse ab (Fig.3). DanachkönnenSie die Lämp-
chen wechseln (Fig.4).
bitte vorsich-
ohne
Art. Nr. 46400 und
Art. Nr. 10002.
4. Kohlebürstenwechsel: Lokgehäuseabnehmen(Fig. 3).
Danach Wird der Motor ausgebaut und die Kohlebürsten
ausgewechselt (Fig. 10).
o Zusammenbau
5. Haftreifenwechsel:Zuerst die Drehgestellblendenab-
nehmen (Fig. 5). Danach den Radsatz herausnehmen
und den Haftreifen mit einer Nadel Oder mit einem feinen
Schraubendreher abziehen(Fig.7). BeimAufziehen des
neuen Haftreifens bitte darauf achten, dass dieser sich
nicht verdreht.
Zusammenbau
Zusammenbau: Bitte achten Sie beim Zusammenbau auf
die richtige Lage der Kontakte.
Wir wünschengute Fahrt!
USE OF YOUR LOCOMOTIVE
Unwrap model:Takeout loco cautiously usingfoil (fig.1).
Operating instructions: Before use is advisable to let the
loco go around about 30 minutes forwards and 30 minutes
backwards without load, to obtain an optimal circuit and
best tractive power. The smallest radius this model should
run is R2 of the ROCOtrack system (R2= 358 mm).
Your locomotive will run smoothly on clean tracks only.
For this purpose we recommend using item no. 46400,
Roco track cleaning van, or item no. 10002, Roco track
cleaning rubber, for removingheavydirt.
Fittings: Operation is possible with different couplings
(fig. 2). We recommendusing the Roco close coupling.
Runningin digital mode: First remove loco body (fig. 3).
Then removethe jumper from the interface.Finallyput the
plug of the chip into the interface (fig.8).
A.C. operation: see fig. 3a + (J- XII).
SERVICING OF YOUR
To enjoy your locomotive for a long time, it ist necessary
to service it regularly (i.e. after it has been in operation for
approximately 30 hours).
_1. C leaningof wheel contacts: Wheel contacts easily get
dirty on tracks which are not entirely clean. Use a small
brush to remove dirt from spots marked in fig. 6. Priorto
cleaningthe removegear cover (fig. 5).
o Assembly
MODEL