HELLER 80425 Kurzanleitung

1
80425 148
Heller
ETENDARD IVM
The Etendard IV Was developed on thc private initiative Of thc
Avions Marcel Dassault Company, and was designed 10 meet the
needs of lhc French Air Force for a lightweight plane. sophisti-
caled aircraft subsequently entered service in the Naval Air Force -
becoming lhe Etendard JV M - once modified for aircraft carrier use
and endowed Wilh a new engine, The primary mission of this single-
seat fighter was to carry out attacks at sea. its secondary being
as ail-10-air interceptor. Wingspan : 9,60 m • Length : 14.35 m •
Engine : SNECMA turbojet.
Dévcloppé å l•initialive privée des Avions Marcel Dassault.
I'ETENDARD IV devail etre un avion répondant un programme
d'avion léycr pour i'Arn.éc de l'Air. Par la suite. cet appareil perior-
6
mant entra en service dans l'Aéronau1iquc Navalc ct devint ETEN•
DARD IV M, les modifications par remploi
Cl avait pour
mission principale ravaque la mer. mission secondaire l'in-
7
-terceplion ait-air. Envctgurc : 9.60 : Longueur ; 14.35 m ;
Moteur : turboréacteur SNECMA Alur 8C.
Der ETENDARD IV wordc auf Privatinitiativc dcr Avions Marccl
Dassault und sollte Anforderungen der Luftwaffe Als Leichtnug-
Zeug wutde info)gedcs-
SCDals Marinenugzeug eingesctzt. Nach einigen Verånderungen fdr
den Einsatz aur einern Flugzeugtråger und einem Motorwechsel
wurde cr dcr ETENDARD IV M. Dct Einsitzcr hatte die Aufgabe
Angriffe See durchnjfiil'ren. Seine zweile Mission bestond in
der Lui1-Luft Inlerzeption. Spar.nweite : 9.60 ; Lange ; m
Motor Turbincnt'icbwcrk SNECMA Atar 8C.
45
El ETENDARD (V. desarrollado por iniciativa privada de IOS
Aviones Marcel Dassault, debia Ser un avi6n que respondiese a un
programa de avi6n ligero para e) Ejército dcl Aire. Luego este apara-
to etic"? entr6 cn servicio en IA Aeronautica Naval y se convirti6 en
cl Etendard IV M. las modificaciones necesarias para el empleo
cn portavioncs y cl cambio dc motor. Este monopiaza tenia por
•nisi6n principal el maque en sicndo su misi6n secundaria ta
intercepeiön aire-aire. Envergadura : 9.60 ; Longitud : 14.35 m
Motor : turborrcaetor SNECMA ATAR 8 C.
Rcalizzato su iniziativa privata della soc. Avions Marcel Dassault,
CETENDARD IV doveva rispondeve ad programma di aereo leg-
ecro pcr l'Acronaulica Militare franccse. In seguito questo appatec-
in servizio c
ETENDARD M. dopo modiliche resc necessaric dall'uso su
pottacrci e dal ea.nbiarnenlo di molore. La missione principalc di
questo monoposto era t•altacco a mate, missione secondo.
ria l'intercettamento atia.aria. Apertura alare ; 9") ; Lunghez-
za m Motorc : lurborenltorc SNECMA Atar 8c.
DC op eigen initiatief van Avions Marcel Dassault ontwikkcldc
ETENDARD IV was bedueld als ylieglnig dat beautwoordde aan
een programma voor ecn vlicgtuig Voor de Franse luchtmachq,
Later kwant dit Yeel presterende apparaat in gebruik bij de Fransc
marineluchlvaart en werd de ETENDARD I V M na de wijzigingen
23
die nodig waren voor het gcbruik ervan op vliegdekschepen en dc
vervanging Van de motor. Deze eenziuec had als voomaarnste laak
het aauvullen op zee en nevcntaak hcl ondcrschcpßn van vijan-
delijke vliegtuigen of projectielcn. Spanwijdle : 960 m. Lengte :
14.35 m. Motor : SNECMA Atar
24
JV.som p;
Avions Mareel Dassault, ingick urspn.jngligen i en serie
flygpian avsedda ror det franska nygvapnct. Men
falt en ny motor och modifierats for att kunna användas pa hangar.
0%8856
fartyg, togs detta li0geffektiva plan i bruk av dei franska •marinnyget
under hctcckningcn ETENDARD IV M. Della ensilsiga plan är i
föls(ahand_avsell anaeker m ol sjamålochi andra handför upp-
fångande lientligaplan.Spannvidd ; 9.60m Längd; 14.35m ;
Motor : Iurbojetmolor SNECMA Atar SC.
ETENDARD der udviklct p; privat initiativ af MARCEL
DASSAULT-Flyfobrikkernc, var som et ny passende tit et
materielanskaffelsesprogr am af Jeticfly til dct franikcluftvåbcn.
Siden til at i den frarskc og til
ETENDARD IV M, eftec at have undergået d e nodvendigezendrin-
ger med henblik p:' hnngarskibsanvcndclsesand indsætteiseaf en
andenmotor, Detteéns:edede ny havde somhovedopgaveangrebpa
havmal. og som sekundær opgave opfangning of fjendtligc ny.
Afsland menem vingespidseme : 9") m. Lxngde : 14,3S tn. Motor
SNECMA Alar 8C-1wbojctmotor.
Desenvolvido por iniciativa dos Avions Marcel Dassault. o EIEN-
DART IV devia ser 0 aviåo correspondendo a um programa de
leve para Forsa do Exército, Depois. este aparelho
te entrou em servico na Aeronauticg Nava! c tornou.sc o ETEN.
DARD IV M, depois dus modifica;öes exigidas para 0 emprego em
porta-aviäo c a mudanqa de motor. Este monoplace tinha pot missio
o Maque no mar. a sua missio secundåria sendo a interceplav•io at-ar.
Envcrgadura : 9,60 m ; Ccynprimcnto 14.35 m; Motor : tutbotreactor
Snecma Alar *C.
Avions Marcel Dassaoilin lentokonclehtaan omusta atoitteestaan
kehitt:imå ETENDARD IV oli tarkoitettu kevyeksi ihnavoimien
koneeksi. MyOhcmmin tämä hyvin suunnileltu lentokone siirtyi
tnerivoimien lennoston kåyuöiin ja siilä kehiltyi ETENDARD IV M,
kun siihen oli tehly tar-vittuvat muutoksct. jona sitä voitiin käyttää
lentotukialuksilla, Yksipaikkaisen koneen tärkein lehlävi oli
hyökkiiys ja loiscksi kaappausilmassa.Siipier•vali : 9.60 m;
Pituus 14,35 ; Moonori : SNECMA Atta 8C.
Imp HELLER
76
85
56
14
77
55
102
33
13
10
20
45
78
56 56
46
79 78
56
33
52 51
33
56
3
26
56
25
3
56
30
3
33
11
31
86 24
22
85
15
11
21
71
27
27
33
18
33
48
10
49
33
75
21. _
50
00888
4
27
4
7
32
33
o
o
70
2
8 35
0
12
53
1