Werbung
X/
8
Begeef u nooit onder de motor terwijl deze
omhoog gekanteld is, zelfs als een motor-
steunstang
is
aangeäbracht.
immers ernstige kwetsuren oplopen als de
buitenboordmotor
onder valt.
8
WEES UITERST VOORZICHTIG bij het
vervoeren van deä brandstoftank, onge-
acht of deze in de boot of de wagen staat.
VUL de brandstoftank NOOIT tot de
rand.
Benzine zet sterk uit bij opwarming en
kan druk veroorzaken in de brandstof-
tank. Hierdoor kan brandstof weglekken
en zo brandgevaar opleveren.
DMK17011
DE BUITENBOORDMOTOR
OPBERGEN
Als u de buitenboordmotor voor langere tijd
wilt opbergen (2 maanden of meer), moet u
verschillende belangrijke procedures volgen
om kostelijke schade te voorkomen.
Het is aan te raden uw buitenboordmotor te
laten onderhouden door een bevoegde Yama-
ha-dealer vooraleer u deze opbergt. De volgen-
de procedures kunnen echter worden verricht
door de eigenaar zelf met een minimum aan
gereedschap.
1) Spoel de koelwaterdoorgang uit met lei-
dingwater (zie 'Koelsysteem uitspoelen')
en was de motor af (zieä 'BUITENKANT
MOTOR').
2) Maak de brandstofleiding-koppelstukken
los van deä motor.
3) Laat de motor stationair draaien tot de car-
burator is leeggedraaid.
4) Laat het water volledig uit de buitenboord-
motor lopen en maak de motor grondig
schoon.
5) Verwijder de bougie, giet een theelepeltje
schone motorolie in de cilinder en breng de
bougie weer aan.
NL
U
kunt
onverwachts
naar
g
8 Non stare mai sotto il piede mentre il motore
è sollevato, neppure se viene utilizzata una
barra di supporto per il motore. Se il motore
dovesse cadere accidentalmente, vi è il
rischio di gravi lesioni.
8 PRESTARE
LA
durante il trasporto del serbatoio del carbu-
rante, sia in automobile che in barca.
NON RIEMPIRE il recipiente del carburante al
massimo.
La benzina subisce un notevole aumento di
volume quando si alza la temperatura e ciò
può causare un accumulo di pressione
all'interno del recipiente con conseguente
fuoriuscita di carburante e rischio di incen-
dio.
IMK17011
COME RIPORRE IL MOTORE
FUORIBORDO
Quando si prevede di non utilizzare il motore
per un periodo di tempo prolungato (2 mesi o
più), occorre eseguire alcuni importanti inter-
venti per evitare gravi danni al motore.
È consigliabile far revisionare il motore da un
concessionario Yamaha autorizzato prima del
rimessaggio. Tuttavia, i seguenti interventi pos-
sono essere eseguiti dall'utilizzatore con una
dotazione di utensili minima.
1) Lavare i condotti dell'acqua di raffredda-
mento con acqua dolce (vedi "Lavaggio del
circuito di raffreddamento") e lavare il
corpo del motore (vedi "ESTERNO DEL
MOTORE").
2) Scollegare i tubi del carburante dal motore.
3) Fare girare il motore al minimo fino a quan-
do non si svuota il carburatore.
4) Scaricare completamente l'acqua dal moto-
re fuoribordo e pulire accuratamente il
corpo del motore.
5) Togliere la candela, versare un cucchiaino
di olio motore nuovo nel cilindro e quindi
rimettere la candela.
4-3
MASSIMA
ATTENZIONE
I
Werbung
Kapitel
