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GMK12011*
Element
AUSMASSE
8Gesamtlänge
8Gesamtbreite
8Gesamthöhe
8Heckspiegelhöhe
8Gewicht
LEISTUNG
8Betriebsbereich Vollgas
8Höchstleistung
8Leerlaufdrehzahl
MOTOR
8Typ
Hubraum
Bohrung u. Hub
8Zündsystem
8Zündkerze
Elektrodenabstand
8Kontrollsystem
8Startersystem
8Batterie
Mindestamperezahl zum Ankurbeln Ampere bei -18°C (-0.4°F)
im Kaltzustand (CCA/EN)
Mindestnennleistung (20HR/IEC)
8Lichtmaschinenleistung
8Startervergasersystem
ANTRIEBSEINHEIT
8Schaltstellungen
Untersetzungsverhältnis
8Trimm-/-Kippsystem
8Propellermarkierung
KRAFTSTOFF UND ÖL
8Kraftstoff
Fassungsvermögen Tank
8Empfohlenes Motoröl
HD-Schmierung
Fassungsvermögen Öltank (Motoröltank)
Kraftstoff:Öl-Mischverhältnis
8Empfohlenes Getriebekastenöl
Getriebeölkapazität
ANZUGSMOMENTE
8Zündkerze
8Propellermutter

TECHNISCHE DATEN

Modell
S/L
S/L
S/L
Kraftstoff : Öl
N•m (kgf•m)
N•m (kgf•m)
Einheit
mm
936
mm
358
mm
1.068/1.195
mm
419/546
kg
49,0/50,5
5.000~6.000
Rckw./min.
kW
14,7 bei 5.500 U/min.
700~800
Rckw./min.
2-Takt, L2
395
cm
3
67 × 56
mm
C.D.I. System
BR7HS-10
NGK
0,9~1,0 (0,035~0,039)
mm
Fernschaltung
Handstarter
A·h
V-A (W)
12-(80)
Anlassersystem mit Drosselventil
Vorwärts-Leerlauf-Rückwärts
2,08 (27/13)
Manual
F
Normalbenzin, bleifrei
L
25
YAMALUBE, ZWEITAKT-MOTORÖL FÜR
WASSERFAHRZEUGE, oder ein entsprechendes
TC-W3-Außenbordmotoröl mit Zertifikat
Öleinspritzung
L
0,7
Hypoidgetriebeöl (SAE 90)
cm
3
370
25 (2,5)
35 (3,5)
4-1
D
20DMHO

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