Yamaha 30D Betriebsanleitung Seite 101

:;
Zorg dat u de benzine en de olie goed mengt,
zoniet kan schade aan uw buitenboordmotor
ontstaan.
DMU01786
Inloopprocedure
Laat de motor niet onder belasting draaien
(aangesloten op de schroef van een boot) met
inachtneming van het volgende schema.
1) Eerste 10 minuten:
Laat de motor aan het laagst mogelijke toe-
rental draaien. Een snel stationair toerental
in neutrale stand is het best.
2) Volgende 50 minuten:
Ga niet hoger dan half-geopende gashendel
(ongeveer 3.000 toeren/min). Varieer het
motortoerental af en toe. Als u een makke-
lijk scherende boot hebt, zet de gashendel
dan volledig open tot u de plané-positie
bereikt en verlaag het toerental dan onmid-
dellijk terug tot 3.000 toeren/min of min-
der.
3) Tweede uur:
Trek voluit op tot plané-positie, verlaag het
motortoerental dan tot driekwart-geopende
gashendel (ongeveer 4.000 toeren/min).
Varieer het motortoerental af en toe. Zet de
gasklep gedurende één minuut volledig
open en laat de motor dan weer ongeveer
10 minuten bij driekwart-geopende gashen-
del of minder draaien om hem enigszins te
laten afkoelen.
4) Derde tot het tiende uur:
Laat de motor niet meer dan 5 minuten na
elkaar met volle gas draaien. Laat de motor
tussen twee periode svan volle gas enigs-
zins afkoelen. Varieer het motortoerental af
en toe.
Modellen met voormengsysteem
5) Na de eerste tien uur:
Laat de motor normaal draaien. Gebruik de
standaard voormengverhouding tussen ben-
zine en olie. Zie voor verdere details over
het mengen van brandstof en olie "Benzi-
ne- en oliemengsel" in dit hoofdstuk.
NL
aA
Accertarsi di aver miscelato accuratamente la
benzina e l'olio in quanto altrimenti il motore
potrebbe risentirne.
HMU01786
Procedura di rodaggio
Far funzionare il motore sotto carico (in marcia
e con elica installata) come segue:
1) Primi 10 minuti:
Far girare il motore al regime minimo. Un
minimo tenuto a mano in folle è la scelta
migliore.
2) Successivi 50 minuti:
Non andare con il comando del gas oltre
metà corsa (circa 3000 giri/min). Variare di
tanto in tanto il regime del motore. Nel
caso di una barca che plana subito, accele-
rare fino al massimo per portarla in planata
e quindi ridurre il gas fino a raggiungere un
regime massimo di 3000 giri/min.
3) Seconda ora:
Accelerare fino al massimo per portare la
barca in planata, quindi ridurre il regime
del motore con il gas a tre quarti (circa
4000 giri/min). Variare di tanto in tanto il
regime del motore. Fare girare il motore a
tutto gas per un minuto e successivamente
per circa 10 minuti con il gas al massimo a
tre quarti per permettere al motore di raf-
freddarsi.
4) Dalla terza alla decima ora:
Evitare di andare a tutto gas per più di 5
minuti per volta. Lasciare raffreddare il
motore tra una tirata a tutto gas e l'altra.
Variare di tanto in tanto il regime del moto-
re.
Per modelli con premiscelazione
5) Dopo le prime 10 ore:
Utilizzare il motore in modo normale. Utiliz-
zare il rapporto standard di premiscelazio-
ne benzina/olio. Per le spiegazioni relative
alla premiscelazione di carburante e olio,
fare riferimento a "Miscelazione di benzina
e olio" in questo stesso capitolo.
3-13
I