Reinigung Des Außenbordmotors; Überprüfen Der Lackierten Oberfläche Des Außenbordmotors; Regelmäßige Wartung - Yamaha F115A Betriebsanleitung

wanne belassen oder den Schlauch
im Normalbetrieb lose hängen lassen.
Dann leckt Wasser aus dem Verbin-
dungsstück statt den Motor zu küh-
len, was eine erhebliche Überhitzung
verursachen kann. Vergewissern Sie
sich, dass das Verbindungsstück
nach dem Spülen des Motors sicher
am Anschluss festgezogen ist.
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HINWEIS:
●
Spült man den Motor, während das Boot
sich im Wasser befindet, wird das Ergebnis
besser, wenn der Außenbordmotor ange-
kippt wird, bis er vollständig aus dem Was-
ser heraus ragt.
●
Anleitungen zum Spülen des Kühlsystems
finden Sie auf Seite 84.
GMU44341
Reinigung des Außenbordmotors
Bei der Reinigung des Außenbordmotors
muss die Motorhaube angebracht sein.
1. Waschen Sie das Äußere des Außen-
bordmotors mit Süßwasser ab.
ACHTUNG: Sprühen Sie kein Wasser
in den Lufteinlass.
1. Lufteinlass
2. Lassen Sie das Kühlwasser vollständig
aus dem Außenbordmotor ab. Reinigen
Sie das Gehäuse sorgfältig.
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Überprüfen der lackierten Oberfläche
des Außenbordmotors
Überprüfen Sie den Außenbordmotor auf
Kratzer, Kerben oder abblätternden Lack.
Beschädigte Lackstellen sind korrosionsge-
fährdet. Erforderlichenfalls sind die betreff-
enden Stellen zu säubern und zu lackieren.
Ausbesserungslack ist bei Ihrem Yamaha-
Händler erhältlich.
GMU2847D
Regelmäßige Wartung
GWM01872
Für diese Arbeitsschritte sind handwer-
kliches Geschick, Werkzeuge und Ersatz-
teile notwendig. Lassen Sie die Arbeiten
von einem Yamaha-Händler oder einem
anderen qualifizierten Mechaniker aus-
führen, wenn Sie nicht selbst über die er-
forderlichen Fähigkeiten, Werkzeuge
oder Ersatzteile verfügen.
Dafür ist es notwendig, den Motor ausei-
nander zu bauen und gefährliche Teile
freizulegen. Um die Verletzungsgefahr
durch bewegliche, heiße oder stromfüh-
rende Teile zu begrenzen:
●
Schalten Sie bei der Wartung den Motor
aus und behalten Sie die Schlüssel und
die Motor-Reißleine bei sich, wenn
nichts anderes angegeben ist.
●
Die PTT-Schalter können auch dann be-
dient werden, wenn die Zündung aus-
geschaltet ist. Achten Sie darauf, dass
Personen nicht in die Nähe der Schalter
gelangen, wenn am Motor gearbeitet
wird. Wenn der Motor angekippt ist, be-
geben Sie sich nicht darunter oder zwi-
schen ihn und die Klemmhalterung. Be-
achten Sie, dass sich keine Person in
diesem Bereich befindet, bevor der
PTT-Mechanismus bedient wird.
Wartung
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