WECHSELN
Es wird empfohlen, dass das Öl vor dem Ablassen leicht angewärmt ist.
HINWEIS: Das Öl in den Achsdifferenzialen nacheinander wechseln.
ÖL ABLASSEN
- Das Achsdifferential außen mit einem sauberen Tuch reinigen.
- Einen Auffangbehälter unter die Ablassschraube
- Die Ablassschraube und die Einfüllschraube
- Abwarten, bis das Achsdifferential vollständig entleert ist.
ACHSDIFFERENTIAL BEFÜLLEN
- Den Bereich um die Ablassöffnung mit einem sauberen Tuch reinigen.
- Die Ablassschraube wieder einsetzen.
- Das Achsdifferential mit neuem Öl befüllen,
Der Füllstand ist korrekt, wenn das Öl bis zum Rand der Einfüllöffnung reicht.
- Die Einfüllschraube wieder einsetzen.
WECHSELN
Es wird empfohlen, dass das Öl vor dem Ablassen leicht angewärmt ist.
HINWEIS: Das Öl in den Endantrieben nacheinander wechseln.
ÖL ABLASSEN
- Den Endantrieb außen mit einem sauberen Tuch reinigen.
- Das Rad drehen, bis die Ablass-/Einfüllschraube
- Einen Auffangbehälter darunter stellen.
- Die Ablass-/Einfüllschraube entfernen.
- Abwarten, bis der Endantrieb vollständig entleert ist.
ENDANTRIEB BEFÜLLEN
- Den Bereich um die Ablass-/Einfüllöffnung mit einem sauberen Tuch reinigen.
- Das Rad drehen, bis die Ablass-/Einfüllschraube
- Den Endantrieb mit neuem Öl befüllen,
Füllstand ist korrekt, wenn das Öl bis zum Rand der Einfüllöffnung reicht.
- Die Ablass-/Einfüllschraube wieder einsetzen:
• Anzugsdrehmoment = 42 N.m ±7 N.m
Öl in Vorder- und Hinterachs-Differenzialen
WICHTIG
1
stellen.
2
entfernen.
SCHMIERMITTEL UND KRAFTSTOFF.
Öl in den Endantrieben vorne und hinten
WICHTIG
1
in Position
1
in Position
SCHMIERMITTEL UND KRAFTSTOFF. Der
3 - 46
B
A
ist.
B
ist.
2
1
2
1
1
A