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Zentrieren der Steuerung
Vor dem ersten Flug sicherstellen, dass die
Steueroberfl ächen des Flugzeugs zentriert sind.
1. Den Sender einschalten und dann das Flugzeug.
2. Alle Trimmungen und Ersatztrimmungen des
Senders auf Null einstellen.
3. Die Steueroberflächen prüfen, um
sicherzustellen, dass sie zentriert sind.
4. Ist eine Zentrierung erforderlich, das
Metallgestänge vorsichtig mit einer Zange
biegen (siehe Abbildung).
Eine Trimmung während des Flugs kann
erforderlich sein
Während des ersten Flugs sollte das Flugzeug
gerade und ausgerichtet fl iegen. Mit den
Trimmungen des Flugzeugs Feinabstimmungen
an der Flugbahn des Flugzeugs vornehmen, bis
sie korrigiert ist. Jede Sendertrimmung, die 4 oder
mehr Klicks der Trimmung (je Kanal) benötigt, sollte
mechanisch zentriert werden.
Einstellungen des Steuerhorns
Die Abbildung zeigt die Gestängepositionen, die für
die besten Kunstfl ugantworten gewählt wurden.
Die Gestängeverbindungen auf den Steuerhörnern
haben einen direkten Einfl uss auf die Reaktionen
des Flugzeugs.
Niedrigtrennspannung (LVC)
Die LVC ist eine in den Geschwindigkeitsregler
integrierte Funktion, mit der der Akku vor einer
übermäßigen Entladung geschützt wird. Ist der
Akkuladestand zu niedrig, begrenzt die LVC die
Stromzufuhr zum Motor. Beginnt der Motor zu
pulsen, das Flugzeug unverzüglich landen und den
Akku des Flugzeugs aufl aden.
HINWEIS: Nicht auf die LVC vertrauen, um zu
bestimmen, wann das Flugzeug zu landen ist. Den
Flugtimer für die empfohlene Flugzeit einstellen.
Das wiederholte Fliegen auf LVC kann zu Schäden
am Akku führen.
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Die U-Form enger gestalten, um den Stecker zu
verkürzen. Die U-Form breiter gestalten, um das
Gestänge zu verlängern.
Die Position der Steueroberfl ächen beachten und
die Sendertrimmung auf Null zurückbringen. Die
Gestänge mechanisch anpassen, sodass sich die
Steueroberfl ächen in der auf den Flug getrimmten
Position befi nden.
Höhen
Seitenruder
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