Kostal INVEOR MP-Modular Kurzanleitung Seite 5

FR DANGER !
DANGER DE MORT PAR ÉLECTROCUTION ET DÉCHARGE ÉLECTRIQUE !
MORT OU BLESSURES GRAVES
Des tensions dangereuses sont présentes dans le variateur de vitesse. Seul un électricien est habilité à ouvrir l'ap-
pareil et à y effectuer des travaux. Toujours mettre le variateur hors tension lors du montage, de l'entretien et des
réparations, attendre que le moteur s'arrête, constater l'absence de tension et le protéger contre toute remise en
marche intempestive.
Les bornes suivantes sont susceptibles de transporter des tensions dangereuses même lorsque le moteur est à l'arrêt :
 Bornes de raccordement au réseau X1 : L1, L2, L3
 Bornes de raccordement au moteur X2 : U, V, W
 Bornes de raccordement X6, X7 : contacts des relais 1 et 2
Par principe, mettez l'appareil à la terre conformément à DIN EN 61140 ; VDE 0140, NEC et toute autre norme en
vigueur. Le variateur de vitesse doit être mis à la terre conjointement avec le moteur, conformément aux prescriptions.
Si ce point n'est pas respecté, cela pourrait entraîner la mort ou des blessures graves. Si des éléments à ressort ne
sont pas utilisés lors du montage de la plaque d'adaptation, une connexion supplémentaire doit être établie entre le
moteur et le variateur de vitesse pour que la connexion du conducteur de protection soit correcte. Les extrémités de
câble non utilisées du boîtier de raccordement du moteur doivent être isolées. Utilisez des disjoncteurs de protection
appropriés avec le courant nominal spécifié entre le réseau et le variateur de vitesse. Remplacez les pièces ou les
composants défectueux uniquement par des pièces d'origine !
RISQUE D'ÉLECTROCUTION ET DE DÉCHARGE ÉLECTRIQUE
Attendre deux minutes après la mise à l'arrêt (durée de déchargement des condensateurs)
RISQUE DE BRÛLURE DÛ À DES SURFACES BRÛLANTES !
BRÛLURES GRAVES DE LA PEAU DUES À DES SURFACES BRÛLANTES !
Laissez le radiateur du variateur de vitesse refroidir suffisamment.
DANGER DE MORT EN RAISON DU REDÉMARRAGE DES MOTEURS ET DE PIÈCES MÉCANIQUES EN RO-
TATION !
MORT OU BLESSURES GRAVES !
Le non-respect des consignes peut provoquer la mort, des blessures graves ou des dommages matériels considé-
rables ! Certains réglages de paramètres et la modification de certains réglages de paramètres pendant le service
peuvent avoir pour effet le redémarrage automatique du variateur de vitesse INVEOR après une panne de l'alimen-
tation en courant, ou des modifications non souhaitées du comportement en service.
RU ОПАСНОСТЬ!
ОПАСНОСТЬ ПОРАЖЕНИЯ ТОКОМ И ЭЛЕКТРИЧЕСКИМ РАЗРЯДОМ!
ТЯЖЕЛЫЕ ИЛИ СМЕРТЕЛЬНЫЕ ПОВРЕЖДЕНИЯ
Регулятор привода находится под опасным для жизни напряжением.
Только электротехнический персонал может открывать устройство и проводить работы над ним.
При монтаже, техническом обслуживании и ремонте всегда отключайте контроллер привода от сети питания, дожди-
тесь остановки двигателя, определите отсутствие напряжения и заблокируйте его от повторного включения.
Указанные ниже клеммы могут находиться под напряжением и после остановки двигателя.
 Клеммы подключения к сети питания X1: L1, L2, L3
 Клеммы подключения двигателя X2: U, V, W
 Присоединительные клеммы X6, X7: релейные контакты реле 1 и 2
Заземлите устройство согласно DIN EN 61140, VDE 0140, NEC и другим соответствующим стандартам.
Регулятор привода должен быть заземлен вместе с двигателем согласно инструкции. В противном случае можно по-
лучить тяжелые или смертельные повреждения. Если при монтаже переходной пластины не используются пружинные
элементы, необходимо установить дополнительное соединение между двигателем и регулятором привода для пра-
вильного соединения защитных проводов. Открытые концы неиспользуемых проводов в клеммной коробке двигателя
необходимо изолировать. Используйте подходящий линейный защитный автомат с предписанным номинальным током
между сетью и регулятором привода.
Поврежденные детали и компоненты заменяйте только на оригинальные
Опасность поражения током и электрическим разрядом.
После выключения подождите две минуты (время разрядки конденсаторов)
ОПАСНОСТЬ ПОЛУЧЕНИЯ ОЖОГА ПРИ КОНТАКТЕ С ГОРЯЧИМИ ПОВЕРХНОСТЯМИ!
ОПАСНОСТЬ ПОЛУЧЕНИЯ СЕРЬЕЗНЫХ ОЖОГОВ ПРИ КОНТАКТЕ С ГОРЯЧИМИ ПОВЕРХНОСТЯМИ!
Подождите, пока радиатор регулятора привода не остынет.
ОПАСНОСТЬ ДЛЯ ЖИЗНИ ПРИ ВНЕЗАПНОМ ЗАПУСКЕ ДВИГАТЕЛЕЙ И ИЗ-ЗА ВРАЩАЮЩИХСЯ
МЕХАНИЧЕСКИХ ДЕТАЛЕЙ!
ТЯЖЕЛЫЕ ИЛИ СМЕРТЕЛЬНЫЕ ПОВРЕЖДЕНИЯ!
Несоблюдение требований может привести к тяжелым повреждениям, летальному исходу или суще-
ственному материальному ущербу!
Определенные настройки параметров и изменение настроек параметров во время работы могут приве-
сти к тому, что после сбоя электропитания регулятор привода INVEOR снова автоматически запустится
или возникнут нежелательные изменения в режиме его работы.
DOC02337907-0005 3