Viessmann 5240 Bedienungsanleitung Seite 16

Name der CV
Name of CV
Hinweis: Standardmäßig wird bei Anliegen einer Gleichspg. am Gleis in den Analogbetrieb umgeschaltet. Setzen Sie den Decoder auf
einer Anlage mit einer Bremsstrecke ein, die auf dem Anlegen einer Gleichspg. basiert (z. B. Märklin-Bremsstrecke), muss das Um-
schalten auf Analogbetrieb verhindert und sichergestellt werden, dass die Lok wie gewünscht auf die Bremsstrecke reagiert. Wird für den
Decoder ein Bremsen bei positiver oder negativer Gleichspg. eingestellt, wird automatisch die Analogerkennung ausgeschaltet.
Hint: It is standard to switch over into analogue mode when applying a DC voltage at the rails. In case that the decoder is run in a layout
with a braking route based on applying a d.c. voltage (e.g. Märklin-braking route), the locomotive has to be prevented from changing over
into analogue mode and it has to be ensured that the locomotive reacts as expected on the braking route. When braking with positive or
negative d.c. voltage is set for the decoder, the analogue recognition is switched off automatically.
RailCom
RailCom
Konfiguration
configuration
Fehler-Information
error information
F0 in Vorwärtsfahrt
F0 in Rückwärtsfahrt
F1
F2
F3
F4
F5
...
F12
Fahrverhalten
Control settings
Vorzusgprotokoll
preferred protocol
Multiprotokoll
multi-protocol
Wenn der Decoder nicht mehr unter seinem bisherigen Protokoll adressiert wird, dann versucht er das alternative Protokoll. Er kann
während des Betriebs zwischen DCC und MM umschalten. Die Zeit ist 0.1 Sekunden
eine Adresse auch im alternativen Protokoll nicht findet, dann wird er gestoppt. Wert 0 bedeutet, dass diese Funktion nicht aktiv ist und
der Decoder während des Betriebs das Protokoll nicht wechselt. Einige Zentralen, z.B. EcoS, adressieren gestoppte Loks nicht dauer-
haft. In solchen Fällen ist es empfehlenswert diese CV auf 0 zu setzen.
If the decoder is no longer addressed in its actual digital protocol for a time period, it tries the alternative, by switching between DCC and
MM. The time is 0.1 seconds
tocol, it stops. A value of 0 means this function is not active, and the decoder does not switch protocols while in operation. Some digital
stations, like the EcoS, do not address stopped locomotives periodically, in this case it's recommended to turn this feature off.
Lastregelparameter KP
Lastregelparameter KI
Lastregelparameter KD
Lastregelung Mess-
lücke
motor control: measure-
ment gap
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CV- Eingabewerte Erläuterungen / Hinweise
Nr. (Default)
No. value range
28 0 ... 3 (3) Bidirektionale Kommunikation:
inaktiv = 0,
Adresse senden = 1,
Quittung und POM aktiv = 2
29 (30) Bit
0
1
2
3
4
5
30 (0) Nur lesbar oder auf 0 zurücksetzbar
Bit 0: Abgeschaltet wegen Überhitzung
Bit 1: Kurzschluss am Motor
Bit 2: Überlastung an Funktionsausgängen
33 0 ... 31 (1) Definiert, welche Funktionstasten welche
Decoderausgänge steuern.
34 0 ... 31 (2)
Wert 1: AUX 1
35 0 ... 31 (0)
Wert 2: AUX 2
36 0 ... 31 (0)
Wert 16: Rangiermodus
37 0 ... 31 (0)
38 0 ... 31 (16)
Bsp.: AUX2 mit F5 schalten CV39 = 2
Bsp.: AUX1 und 2 mit F6 schalten CV40 = 3
39 0 ... 31 (0)
(= 1+2)
...
(CV 33 bzw. 34 = Wert 0 um eine Schaltung
46 0 ... 31 (0)
mit F0 zu verhindern)
47 0 ... 3 (0) Bit
0
1
48 0, 1 (0) 0 = DCC; 1 = Motorola
49 0 ... 255 (50) Wartezeit bei Protokollwechsel
CV 49 (e.g. a value of 20 means 2 seconds) If the decoder is not addressed even in the alternative pro-
x
51 0 ... 255 (120) Reglerparameter.
52 0 ... 255 (100)
53 0 ... 255 (50)
54 0 ... 255 (25) Bestimmt die Zeit in 50 µs Schritten, wie
lange die Motorspannung abgeschaltet
sein muss, bevor die EMK-Messung erfolgt.
Größere Werte (relativ zu CV55) führen zu
besserem Verhalten bei Motoren mit vielen
Störungen, aber liefern insgesamt weniger
Energie.
normale Richtung
umgekehrte Richtung
14 Fahrstufen,
28 und 128 Fahrstufen
nur digital erlaubt
analog + digital erlaubt
kein Railcom
Railcom eingeschaltet
Motorkennlinie aus CV 2, 5, 6 berechnet
Motorkennlinie in CV 67 – 94
kurze Adresse in CV 1
lange Adresse in CV 17+18
Verhalten nach Stromunterbrechung:
Letzte Geschwindigk. sofort aufnehmen
Beschleunigungsrampe verwenden
Kein Nothalt bei Richtungswechsel
Nothalt bei Richtungswechsel
x
Remarks
Bi-Directional Communication:
disabled = 0,
Address broadcast enabled = 1,
Acknowledge and PoM enabled = 2
direction normal
direction inverted
14 speed steps
28 and 128 speed steps
no analog operation
analog operation allowed
No RailCom
RailCom allowed
Speeds steps set by CV 2, 5, 6
speed steps set by CV 67-94
short address in CV 1
long address in CV 17-CV18
only writable with the value "0".
Bit 0: Overtemperature,
Bit 1: Short-circuit on motor,
Bit 2: Overload on the function outputs
Indicates which function inputs control
which decoder outputs.
Value 1: AUX 1
Value 2: AUX 2
Value 16: Shunting mode
Example: to control AUX2 with F5:
CV39 = 2
to control AUX 1 and AUX 2 with F6:
CV40 = 3 (= 1+2)
(CV 33 resp. 34 = 0 to hinder F0)
Behaviour after power-fail
Resume speed immediately
Accelerating gradually
Gradual halting on dir. switch
Emergency stop on dir. switch
0 = DCC; 1 = Motorola
Time until switching protocols
CV (Bsp.: Wert 20 = 2 Sek.) Wenn der Decoder
Parameters for the motor load control.
Indicates a time period in 50µs steps
when the motor voltage is turned
off before the measurements begin.
Larger values (depending on CV55)
result in smaller measurement noise,
but results in less total energy.
Wert
0
1
0
2
0
4
0
8
0
16
0
32
Wert
0
1
0
2