Multiplex filius Bauanleitung Seite 24

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ment r€duit si une approche planifiöe vous amöne exactement au
point
Montez sur le volet un guignol regla\c.-uft3235. Le bras du guignol
d,atter ssage choisi. lvec un peu oe praiiqrle vous reconnaitres rapide-
sera inclinÖ vers I'avant du fuselage autant qu'il sera n6cessaire
puis il
."nir"" "änt"g"" o'un volet de freinage et vous voudrez dgalement
sera bloque en position au moyer de la vis de serrage.
en installer un. cet exercie peut egäLäÄ
Ctie une exceiient pr6-
Le sewo actionnant le volet de treinage sera log€ dans la partie avant
paration pour des modöles utt€rieurs equip6s de volet de lreinage et
du luselage s'il n'y a plus de place entre les couples 10 et l1' le servo
capabtes de haute perfo(mance Ou"qr;:, i'ÄSw-zo Oe MULTIPLEi
par
pouna 6g;lement Ctre installe entre les couples 11 et l4 Reliez le servo
exemp|e)'
.
et |e vo|ät au moyen dune tring|e de commande. Le volet n,a pas de
pour incorporer un volet de freinage, il suffira de rendre amovible une
but6e en position de repos on peut donc l'amener en position de repos
partie seulement du dessus ou tuselage. ceci est tacile gräce ä la
par le levier de trim on evitera ainsi que le servo aille en boul de course
rigidit6 exceptionnelle du fuselage.
en par ce fait consommede maniöre.excessive'
Däcoupez, comme indique par le dessin ci-dessous, un morceau de
Les piöces n6cessaires ä la confection du volet de freinage ne sont
80 mm de long dans le dessus du fuselage. Conservez une distance
pas öomprises dans la bo'ite
't
de chaque flan; du fuselage d'environ 6 mm, et situez le point de
pivot
Ou uotei a environ SO mm ;u bord de fuite de I'aile.
Installation de la radb-commande'
ia partie du dessus de fuselage decoupöe servira de völet de lreinage.
Lors de la construction du "FlLlUS", les dimensions interieures du tuse-
lrö"".
r" volet au luselage lui-mcme au moyen de deux charniöres
lage onl et6 determin6es de telle fagon que la plupart des installations
"äÄrn" if ""t indique sur G croquis. tt taudra pour obtenir une libert€
radio que I'on peut trouver sur le marche puissent trouver place ä
de mouvement dj volet qu'ä I'endroit du pivot, le volet ainsi que le I'intörieur du fuselage. Nous avons dessin6 sur le plan une installataon
Jessus au luselage soient taill6s en biseau de tagon ä pe'mettre le
MULTIPLEX pourvue de servos MlcRo-lc (N'cde 5032)'
mouvement du volet vers le haut.
Les döcoupes indiquöes dans la platine de montage des servos 59
conespondent aux seryos MICRo-|C; il est bien entendu qu'il vous
faudra modilier ces ddcoupes si Yous utilis€z d'autres seryos ou une
radiocommande d'une autre marque
Si des servos plus gros ötaient utilisös et qu'ils ne puissent pas ätre
montÖs enlre les couples 10 et 1 1, on pourra monler ces servos plus
volumineux entre les couptes 11 et 14
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L'installation radio commence d'abord par la confection des tringles
de commande 60 et 61 ä partir de baguettes de balsa de 5 x 5 mm.
C'est dans ces baguettes, que, contormement au plan, on collera les
kwiklinks 62 et 63 pr6alablement coup6s ä mebure et pli6s. Pour celä,
au cas oü ils ne seraient pas encore fixös de maniöre permanente,
joignez les volets de direction et de profondeur respectivemenl ä la
d6rive et au stabilisateur, de tagon provisoire. Connectez les kwik-links
aux guignols et contrölez Ie libre mouvemenl des volets. Si celä est
nöcessaire, corrigez les angles de kwik-links, jusqu'ä ce que les volets
concern6s, actionnds par radio, acquiärent toute la libert6 de mouve-
ment et le debattement necessaires (Dour la d6rive, environ 25o de
chaque cöt6, pour le volet de prolondeur, environ 1Oo vers le haut et
lOo vers le bas). Le d6battement d'un volet peut Ctre aisöment modifid.
Lorsque vous employez des servos rolatils vous pouvez augmenter ce
debattement par I'emploi de disques et de palonniers de servos dont
vous utilisez les tious les plus repproches ou les plus 6loignös de la vis
de tixalion, et vous pouvez ögalement varier le debatement en accro-
chatle kwik-linkau guignol du volet plus ou moins loin du point d'ancrage
du guignol. Lorsque par contre vous employez des servos lin6aires, la
modilication du döbattement n'est possible qu'ä I'endroit du guignol
du volet.
N'oubliez pas de protdger au maximum la batterie de r6ception et le
r6cepteur en les emballant dans de la mousse (utilisez les gaines de
protection TENCO n" 24 ^28).
Finition du modöle
Attentlon! Nous attirons tout p{rticuliörement votre attention surle fait
que I'inlrados de I'aile n€ peut pag etre recouvert ou entoil6. L'une
des caractöristiques principales du profil employö sur cette aile est sa
torte cambrure. Si vous recouvrez la partie int6rieure de I'aile - elle
devient ä ce moment - Iä absolument olane - le FILIUS oerd sensible-
ment ses qualrt66 de vol.
Le choix des couleürs dont vous d6corerrez votre "FlLlUS" reste ä votre
discrötion, et dans ce domaine on n'impose aucune ljmite ä la fantaisie;
vous devrez cependant faire attention ä ce que I'addition de couches
de couleurs supplömentaires,
de d6calcomanies, de bandes collantes,
etc. n'augmente pas de maniöre inconsiddr6e le poids de votre "FlLlUS..
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Le "FlLlUS" a 6t6 concu en vue d'une chute la plus laible possible, ce
qui signilie que plus löger il sera, mieux il volera. Le plus simple et le
plus efficace sera d'appliquerau modöle quelques couches de peinture,
en pon9ant lögörement entre les couches, avec du papier de verre trös
fin. Quelques bandes de döcoration appliquöes aux endroils appro-
pri6s, rehausseront l'aspect du modöle.
Si I'on veut peindre le modöle, il faudra le maroufler entiörement (mCme
entre les nervures de I'intrados!) au papier de soie trös lÖger (12 g/mr).
Ajoutez deux ou trois couches de dope dilu€, maissez secher chaque
couche de dope au moins vingt{uatre heures pour perm€ttre aux
solvenls contenus dans le dopie de s'6vaporer complötement, puis
poncer le modöle entiörementjusqu'ä obtenir une surface parfaitement
lisse. On peut ensuite appliquer une ou deux couches de peinture
"HOBBYPOXY".
ll est egalement possible de recouvrir le modöle au SOLARFILM (vendu
en Allemagne sous le nom de "MULTIKOTE! par MULTIPLEX).
Dans ce
cas, aussi, jl ne taudra recouvrir I'intrados de l'aile qu'entre les nervures!
La partie inlerieure de I'aile doit rester ouverte.
Lorsque I'on en au.a termine avec la finition, il laudra joindre les volets
de direction et de orotondeur resoectivement ä la ddrive et au stabili-
sateur au moyen de charniöres que I'on fixera en place au moyen de
colle 6poxy HOBBYPOXY Formule 4. Lorsque la colle aura sechö,
s'assurer que les volets sont toujours bien libres de leurs mouvements
en exercant sur ceux-ci une pression lögöre. Pas de violencel collez
ägalement de maniöre definitive les tourillons de fixation des ailes.