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10 - Dépannage
Si la borne Duo affiche un LED d'état clignotant de couleur rouge, cela signifie que la borne est en état d'erreur et nécessite
une intervention. Dans cet état, le code d'erreur est affiché à l'écran. Reportez-vous au tableau suivant pour la description du
problème.
Code
01
1
02
2
03
3
04
4
05
5
06
6
07
7
08
8
09
9
10
10
Ces erreurs, à l'exception de l'erreur avec le code 10, se résolvent automatiquement dès que le câble de recharge du véhicule
est déconnecté. Si ces erreurs persistent, il est nécessaire de contacter le support technique Daze via la section "support"
dans l'application, sur le site web, ou via le QR Code fourni après le chapitre 11.
Redémarrer Duo
!
Si nécessaire, redémarrez Duo en attendant au moins deux minutes avant de réactiver
l'alimentation, afin de permettre une réinitialisation correcte des composants internes.
Attention ! Certains modèles de véhicules électriques pourraient ne pas démarrer la charge si la résistance
!
de terre (Rt) de l'installation est trop élevée. Ce cas est signalé par un voyant clignotant vert-bleu. Assurez-
vous que Rt soit inférieur à 100 Ω.
Attention ! Certains modèles de véhicules électriques (par exemple, Renault Zoe) ont une puissance de
charge minimale d'environ 1,8 kW (8 A) pour la monophasée et 8,5 kW (13 A) pour la triphasée. En dessous de
!
cette valeur, la charge ne démarre pas. Veuillez consulter le manuel d'instructions du véhicule pour définir
correctement la limite minimale de puissance de charge.
ATTENTION :
Duo, équipée d'un capteur thermique, est conçue pour optimiser les performances de charge et protéger
les composants internes de la borne. En cas de températures élevées, la borne adapte automatiquement la puissance
délivrée, garantissant ainsi une longue durée de vie et un fonctionnement sûr.
Type d'erreur
Température interne
critique
Détection de fuite de
courant
Échec du test de fuite
de courant
Détection du signal
Control Pilot nul
Interrupteur de
sécurité bloqué
Détection de consommation
excessive de courant
Détection de signal
Control Pilot non valide
Câble mal inséré du
côté du chargeur
État du CP invalide
Protection différentielle
magnétothermique activée
Description
Température interne excessive
détectée
Pannes possibles du système
électrique du véhicule
Pannes possibles du capteur de
détection des fuites
Tension nulle détectée sur le
signal Control Pilot du câble entre Duo et le
véhicule
Interrupteur de sécurité bloqué : Duo lance la
procédure de réinitialisation. Veuillez ne pas toucher
les contacts électriques du connecteur.
Recharge interrompue : le véhicule
consomme plus de courant que permis.
Détection de tension invalide sur le signal
Control Pilot du câble entre
Duo et le véhicule.
L'interlock du prise détecte une erreur.
Débranchez et rebranchez le câble.
Impossible de reconnaître l'état du CP.
Essayez de redémarrer Duo.
Protection activée, réarmez-la comme décrit
dans le chapitre 10.1.
FR
53.
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