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Buchsentechnologie und -kontrolle
Hydrodynamische Schmierung des Gebrauches des FOX FORX. In unserem System ist Öl die Kraft, die in die
hohen gekerbten Buchsen während des Kompressionsanschlags eingezogen wird. Whe die Gabelzyklen auf und
ab das Öl wird zwischen Buchsen, oberen Schläuchen und Dichtungen eingeschlossen.
Rate der thermischen Expansion kann die Buchsen zum Ende innen auf den oberen Schläuchen verursachen, die
hohe Reibung und Schwergängigkeit während des Normalbetriebs verursachen. Korrekter Buchsenabstand ist
kritisch, das Binden der Gabel während des Normalbetriebs zu verhindern.
Geometrische Abmessung und das Tolerancing ist Designüblich, das verwendet wird, um Teile zu versichern
werden, / Sitz während des Herstellungsverfahrens zu arbeiten. Buchsen werden vor Installation sortiert und
nachgeprüft für Größe nach Installation. Korrekte Buchsentoleranz ist ein diametraler Abstand von 0015"-.0090 ".
Zeigen Sie die Raumprüfung - wie Sie die Gabel hin und her während gestoppt mit der vorderen angewendeten
Bremse, die Buchsen haben nur etwas des Schmiermittels die, Buchse / den oberen Schlauch zu trennen
schaukeln. Diesmal können Sie etwas Buchsenspiel beachten. Gabelbuchsen müssen den Abstand zum richtig
Durchführen haben. Zu wenig Abstand verursacht Ergreifung der hohen Reibung, der Schwergängigkeit oder der
Buchse, wenn heiß
Reale prüfende Welt - während des normalen Riding bedingt, hydrodynamische Schmierung auftritt, wenn es eine
komplette Trennung des oberen Schlauches von der Buchse durch einen Dünnfilm des Öls gibt. Hydrodynamische
Schmierung wird durch sehr niedrige Friktion gekennzeichnet und kein Tragen der Buchsen oder der Welle, da es
kein Metall zum Buchsenkontakt gibt. Während der normalen Buchse der hydrodynamischen Schmierung ist
Abstand nicht wahrnehmbar.
Buchsen sollten auf übermäßige Abnutzung jährlich überprüft werden. Wenn übermäßige längsschiffs Bewegung
zwischen den oberen Schläuchen und den untereren Beinen ermittelt wird, treten Sie einem autorisierten FOX
Racing ShoxService Center oder mit einem FOX Racing Shox für weitere Anweisungen in Verbindung. Fassen Sie
die untereren Beine am Tropfenheraus (Welle). Drücken Sie die Gabel gerade zurück in Richtung zum hinteren
Rad. Ziehen Sie es dann in Richtung zu Ihnen. Folgende Reichweite die Gabel nahe der oberen tube-/
sealverzweigung und versuchen die gleiche Sache. Wenn übermäßige Bewegung beachtet wird, beziehen Sie auf
Seite 58 dieses Handbuches und treten Sie FOX Racing Shox Oder mit einem autorisierten FOX Racing
ShoxService Center in Verbindung.
AustrittsStärkenKontrolle
Über Zeit die gerändelten Oberflächen der Nabe auf dem vorderen Rad und schnellauslösenden der
Aufsteckspindelabnutzung die Austrittsregion des untereren Beines. (Fig. 1) Kontrollieren Sie und messen Sie die
Stärke der Austritte alle 6 Monate oder 100 Stunden, daß irgendein Punkt auf der Oberfläche über der minimalen
Spezifikation von 6.20mm ist. (Fig. 2) Ersetzen Sie die unterere Beinbaugruppe, wenn die Austrittsstärke an der
minimalen Spezifikation oder kleiner ist.
Fig. 1 Drop-out
Fig. 2 Measure Drop-out
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