Dynapac CA 252 Serie Bedienungsanleitung
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Inhaltszusammenfassung für Dynapac CA 252 Serie
- Seite 1 DYNAPAC CA 252/302/402 WARTUNG M252DE6 Box 504, SE-371 23 Karlskrona, Sweden Telephone +46 455 30 60 00 Telefax +46 455 30 60 30 www.dynapac.com...
- Seite 2 ILF015WO1...
- Seite 3 Vibrationswalzen CA 252/302/402 Wartung M252DE6, August 2003 Dieselmotor: CA 252/302/402: Deutz BF4M 2012C Die Bedienungsanleitung gilt ab: CA 252STD PIN (S/N) *66510252* CA 252D PIN (S/N) *66610253* CA 252PD PIN (S/N) *66710253* CA 302D PIN (S/N) *68410303* CA 302PD PIN (S/N) *68510303* CA 402D PIN (S/N) *69410402* Die Modelle CA 252/302 und CA 402 gehören zu Dynapacs mittelscheren...
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Seite 4: Inhaltsverzeichnis
INHALT Seite Schmiermittel, symbole ............ 3 Technische Daten ............4-7 Wartungsplan ..............8 Wartungsmaßnahmen ..........9, 10 Alle 10 Betriebsstunden (täglich)....... 11-14 Alle 50 Betriebsstunden (wöchentlich) ...... 15-18 Alle 250 Betriebsstunden (monatlich) ......19-23 Alle 500 Betriebsstunden (vierteljährlich) ....24, 25 Alle 1000 Betriebsstunden (halbjährlich) .... -
Seite 5: Schmiermittel, Symbole
GlycoShell oder gleichwertiges. gemischt 50/50 mit Wasser Frostschutz bis etwa -41 °C. Wenn die Maschine bei extrem hoher oder niedriger Außentemperatur gefahren wird, sind andere Schmiermittel erforderlich. Siehe Kapitel „Spezielle Anweisungen“ oder Dynapac benachrichtigen. Motor, Ölstand Reifendruck Motor, Ölfilter Luftfilter Hydrauliköltank, Ölstand... -
Seite 6: Technische Daten
TECHNISCHE DATEN Gewicht & Dimensionen CA252 CA252D CA252PD CA302D CA302PD Betriebsgewicht mit ROPS, EN500 (kg) ..9850 ..10050 ..11450 ..12600 ..12500 Betriebsgewicht ohne ROPS (kg) ....9485 ..9685 ..11085 ..12100 ..12000 Betriebsgewicht mit Kabine (kg)....9985 ..10185 ..11585 ..12600 ..12500 Länge, serienmäßig ausgerüstete Walze (mm) 5550 .. - Seite 7 TECHNISCHE DATEN Vibrationsdaten CA252 CA252D CA252PD CA302D CA302PD Statische Linearlast ....kg/cm ..24,2 ..25,1 ..... – ..... 37,5 ..... – Amplitude (große) ......mm ..1,7 .... 1,7 .... 1,6 .... 1,7 .... 1,6 Amplitude (kleine) ......mm ..0,8 .... 0,8 .... 0,8 .... 0,8 .... 0,8 Frequenz (große/kleine Ampl.) ..
- Seite 8 TECHNISCHE DATEN Anzugsdrehmoment Anzugsdrehmoment in Nm für eingeölte Schrauben bei Verwendung eines Drehmomentschlüssels. FESTIGKEITSKLASSE Gewinde 10.9 12.9 14,6 1130 1580 1900 1960 2800 – Die Ropsschrauben sind immer trocken ROPS anzuziehen. Schraubengröße: M24 (P/N 90 39 64) Festigkeitsklasse: 10,9 Anziehmoment: 800 Nm (mit Dacromet behandelt) Hydraulikanlage Öffnungsdruck MPa...
- Seite 9 TECHNISCHE DATEN Vibrationen – Fahrersitz Vibrationswerte gemessen gemäß Fahrzyklus, (ISO 2631) beschrieben in der EU-Richtlinie 2000/14/EC für EU-ausgerüstete Maschine, mit eingeschalteten Vibrationen auf weichem Polymermaterial und mit dem Fahrersitz in Transportlage. Die gemessenen Vollkörpervibrationen unterschreiten den in Richtlinie 2002/44/EG angegebenen Auslösewert von 0,5 m/s (Der Grenzwert liegt bei 1,15 m/s Gemäß...
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Seite 10: Wartungsplan
WARTUNGSPLAN 3 4 5 6 7 8 9 39 37 26 25 24 23 22 19 36 35 34 18 17 Abb. 1 Service und Kontrollpunkte 1. Kühlergrill 15. Bandagenöl, Ölstandschraube, 2 St 27. Aufhängung des Dieselmotors, 4 St. 2. Ölstand, Dieselmotor 16. -
Seite 11: Wartungsmaßnahmen
WARTUNGSMAßNAHMEN Die regelmäßigen Maßnahmen sind in erster Linie nach der angegebenen Anzahl Betriebsstunden auszuführen, in zweiter Linie nach der täglichen, wöchentlichen Zeitdauer usw. Vor dem Nachfüllen von Öl und Kraftstoff oder der Kontrolle des Öl- und Kraftstoffstands sowie beim Schmieren mit Fett oder Öl sind immer alle Verunreinigungen zu entfernen. - Seite 12 WARTUNGSMAßNAHMEN Alle 250 Betriebsstunden (monatlich) Pos. in Maßnahme siehe Seite Anm. Abb. 1 Ölstand Hinterachse/Planetengetriebe prüfen Ölstand im Bandagengetriebe prüfen Ölstand in den Bandagenkassetten prüfen Kühler reinigen 20, 24 Schraubverbindungen zur Kontrolle nachziehen Gilt nur bei einem neuen oder überholten Teil Gummielemente und Schraubverbindungen kontrollieren Batterie kontrollieren...
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Seite 13: Alle 10 Betriebsstunden (Täglich)
ALLE 10 BETRIEBSSTUNDEN (Täglich) Abstreifer – Kontrolle/Einstellung Es ist wichtig daran zu denken, daß die Ban- dage sich bewegt, wenn die Maschine schwenkt. Falls man die Abstreifer näher als die angegebenen Werte einstellt, besteht die Gefahr einer Beschädigung der Abstreifer oder einer schnelleren Abnutzung der Ban- dage. - Seite 14 ALLE 10 BETRIEBSSTUNDEN (Täglich) CA 252-402 Weiche Abstreifer (Zubehör) Die Schrauben (2) lösen und die Abstreifer einstellen, so daß sie leicht an der Bandage anliegen. Schrauben festziehen. Abb.5 Abstreifer 1. Abstreiferblatt 2. Schrauben Luftumwälzung – Kontrolle Kontrollieren, ob die Kühluft des Dieselmotors durch das Schutzgitter im Motorraum frei zirkulieren kann.
- Seite 15 ALLE 10 BETRIEBSSTUNDEN (Täglich) Dieselmotor – Kontrolle des Ölstands Die Walze auf einem ebenen Untergrund abstellen. Bei allen Kontroll- und Einstell- arbeiten muß der Motor abgestellt und die Feststellbremse eingeschaltet sein, wenn nichts anderes angegeben ist. Vorsicht vor eventuell heißen Motorteilen und einem heißen Kühler, wenn der Öl- meßstab herausgezogen wird.
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Seite 16: Alle 10 Betriebsstunden (Täglich)
ALLE 10 BETRIEBSSTUNDEN (Täglich) Bremsfunktion – Kontrolle Die Bremsfunktion wie folgt kontrollieren: Die Walze langsam vorwärtsfahren. Den Notbrems-/Feststellbremsknopf (1) eindrücken. Die Bremswarnlampe am Armaturenbrett soll jetzt aufleuchten und die Walze zum Stillstand kommen. Nach der Bremskontrolle den Vor-/Rückwärtsfahrhebel (2) in Neutralstellung führen. Den Not-/Feststellbremsknopf herausziehen. -
Seite 17: Alle 50 Betriebsstunden (Wöchentlich)
ALLE 50 BETRIEBSSTUNDEN (Wöchentlich) Luftfiltereinheit – Kontrolle/Reinigung Den Hauptfilter der Luftfiltereinheit wechseln oder reinigen, wenn die Warnlampe am Arma- turenbrett bei Vollastdrehzahl des Diesel- motors leuchtet. Die drei Sicherungsbügel (1) lösen, den Deckel (2) entfernen und den Hauptfilter (3) herausziehen. Den Sicherheitsfilter (4) nicht entfernen. - Seite 18 ALLE 50 BETRIEBSSTUNDEN (Wöchentlich) Lenkgelenk/Lenkzylinder – Schmierung Walze auf ebenem Untergrund abstellen. Bei allen Kontroll- und Einstellarbeiten an der Walze muss der Motor abgestellt und der Not-/Feststellbremsknopf eingeschaltet sein, wenn nichts anderes angegeben wird. Niemand darf sich im Bereich des Lenkge- lenks aufhalten, wenn der Motor läuft.
- Seite 19 ALLE 50 BETRIEBSSTUNDEN (Wöchentlich) Reifen – Reifendruck Radmuttern – Festziehen Den Reifendruck mit einem Reifendruckmesser kontrollieren. Wenn die Reifen mit Flüssigkeit gefüllt sind, muß das Luftventil (1) beim Aufpumpen des Reifens auf 12.00 Uhr stehen (ganz oben). Angabe des Reifendrucks, siehe technische Daten. Beide Reifen kontrollieren.
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Seite 20: Alle 50 Betriebsstunden (Wöchentlich)
ALLE 50 BETRIEBSSTUNDEN (Wöchentlich) Abstreiferschild – Schmierung (Zubehör PD) Das Abstreiferschild immer auf den Boden absenken, wenn die Walze aufgestellt/ geparkt werden soll. Sicherstellen, dass bei der Steuerung des Schildes niemand im Wege steht. Das Schild absenken. Die Nippel von Schmutz und Fett reinigen, drei Nippel beidseits der Walze. -
Seite 21: Alle 250 Betriebsstunden (Monatlich)
ALLE 250 BETRIEBSSTUNDEN (Monatlich) Hinterachsdifferential – Kontrolle des Ölstands Niemals unter der Walze arbeiten, wenn der Motor läuft. Die Walze auf einem ebenen Untergrund aufstellen und die Räder blockieren. Ölstandschraube (1) reinigen sowie herausschrauben und kontrollieren, ob der Ölstand bis zur Unterkante der Ölstandschraubenöffnung reicht. - Seite 22 ALLE 250 BETRIEBSSTUNDEN (Monatlich) Bandagengetriebe – Kontrolle des Ölstands Den Bereich um die Ölstandschraube (1) reinigen und die Schraube herausschrauben. Kontrollieren, ob das Öl bis zur Unterkante der Ölschraubenöffnung reicht. Bei niedrigem Ölstand ist Öl bis zum richtigen Ölstand aufzufüllen. Dabei Getriebeöl verwenden, siehe Schmiermittelspezifikation.
- Seite 23 ALLE 250 BETRIEBSSTUNDEN (Monatlich) Bandagenkassette Danach Ölstandschraube (3) an der Unterseite der Kassette lösen, und herausdrehen, bis die Bohrung in der Mitte der Schraube sichtbar wird. Nun Öl durch die Öleinfüllschraube (1) einfüllen, bis das Öl durch die Bohrung der Ölstandschraube ausläuft.
- Seite 24 ALLE 250 BETRIEBSSTUNDEN (Monatlich) Kontrolle der Schraubverbindung Hinterachsaufhängung (2) 330 Nm eingeölt. Lenkpumpe zum Dieselmotor (1) 38 Nm. Motoraufhängung (3). Prüfen, ob sämtliche Schrauben M12 mit 78 Nm festgezogen sind (20 St.). Radmuttern (4). Prüfen, ob sämtliche eingeölte Muttern mit 470 Nm festgezogen sind. (Obenstehendes gilt nur für neue oder ausgetauschte Teile).
- Seite 25 ALLE 250 BETRIEBSSTUNDEN (Monatlich) Batterie – Kontrolle des Flüssigkeitsstandes Keine offene Flamme verwenden, wenn der Flüssigkeitsstand kontrolliert wird. Es bildet sich explosives Gas in der Batterie, wenn der Generator ladet. Klappen Sie die Motorhaube hoch und lösen Sie die Schnellschrauben (1). Klappen Sie die Batterieklappe (2) hoch.
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Seite 26: Alle 500 Betriebsstunden (Vierteljährlich)
ALLE 500 BETRIEBSSTUNDEN (Vierteljährlich) Dieselmotor – Öl und Filterwechsel Die Walze auf einem ebenen Untergrund abstellen. Motor ausschalten und die Fest- stellbremse/Notbremse einschalten. Die Ölablaßschraube (1) ist am leichtesten von der Unterseite des Motors zu erreichen. Das Öl ablassen, wenn der Motor warm ist. Einen Auffangbehälter unter die Ölablaßöffnung stellen, der mindestens 15 l aufnimmt. - Seite 27 ALLE 500 BETRIEBSSTUNDEN (Vierteljährlich) Lenkkette und Sitzlagerung – Schmierung Zubehör für Walzen ohne Kabine. Daran denken, dass die Kette ein wichtiges Teil der Lenkung ist. Kette (1) zwischen Sitzlagerung und Lenkventil reinigen und mit Fett schmieren. Die Kette kann von der Unterseite des Fahrersitzes erreicht werden.
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Seite 28: Alle 1000 Betriebsstunden (Halbjährlich)
ALLE 1000 BETRIEBSSTUNDEN (Halbjährlich) Walze auf ebenem Untergrund abstellen. Hydraulikölfilter Bei allen Kontroll- und Einstellarbeiten an – Austausch der Walze muss der Motor abgestellt und der Not-/Feststellbremsknopf eingeschaltet sein, wenn nichts anderes angegeben wird. Deckel/Entlüftungsfilter (2) oben auf dem Tank entfernen, so daß... - Seite 29 ALLE 1000 BETRIEBSSTUNDEN (Halbjährlich) Kraftstofftank – Ablassen von Kondenswasser Wasser und Bodenschlamm im Kraftstofftank durch die Ablaßschraubenöffnung am Boden des Kraftstofftanks ablassen Beim Ablassen sehr vorsichtig sein. Nicht die Ablaßschraube verlieren, so daß der Kraftstoff ausläuft. Kondenswasser/Schlamm soll abgelassen werden, wenn die Walze eine längere Zeit stillgestanden hat, z.B.
- Seite 30 ALLE 1000 BETRIEBSSTUNDEN (Halbjährlich) Planetengetriebe der Hinterachse – Ölwechsel Die Walze so stellen, dass die Schraube (1) in die unterste Stellung gelangt. Schraube (1) reinigen sowie lösen und das Öl in einen Behälter ablassen. Fassungsvermögen etwa 2 Liter. Das Öl sammeln und zur Ölsammelstelle bringen.
- Seite 31 ALLE 1000 BETRIEBSSTUNDEN (Halbjährlich) Frischluftfilter – Wechsel Um den Filter (1) zu erreichen ist eine Stufenleiter zu benutzen. Andernfalls kann der Filter durch das rechte Kabinenfenster erreicht werden. Die beiden Schrauben (2) an der Rückseite des Kabinendaches lösen.Den kompletten Halter herunterholen und den Filtereinsatz lösen.
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Seite 32: Alle 2000 Betriebsstunden (Jährlich)
ALLE 2000 BETRIEBSSTUNDEN (Jährlich) Walze auf ebenem Untergrund abstellen. Hydrauliköltank – Ölwechsel Bei allen Kontroll- und Einstellarbeiten an der Walze muss der Motor abgestellt und der Not-/Feststellbremsknopf eingeschaltet sein, wenn nichts anderes angegeben wird. Beim Ablassen von warmem Öl ist Vorsicht geboten. - Seite 33 ALLE 2000 BETRIEBSSTUNDEN (Jährlich) Bandagengetriebe – Ölwechsel Die Walze auf ebenem Untergrund so stellen, dass die Schrauben (1) und (2) die in der Abb. gezeigte Stellung einnehmen. Die Schrauben (1, 2 und 3) reinigen sowie lösen und das Öl in einen Behälter mit ca. 3,5 l Fassungsvermögen ablassen.
- Seite 34 ALLE 2000 BETRIEBSSTUNDEN (Jährlich) Klimaanlage (Zubehör) – Überprüfung Regelmäßige Inspektionen und Wartung sind notwendig, um einen zufrieden stellenden Dauerbetrieb sicherzustellen. Das Kondensatorelement (1) mittels Druckluft von Staub reinigen und dabei von oben sauberblasen. Wenn der Luftstrahl zu stark ist, kann er die Flansche der Elemente beschädigen.
- Seite 35 ALLE 2000 BETRIEBSSTUNDEN (Jährlich) Kompressor – Kontrolle (Zubehör) Die Befestigung des Kompressors und Hydraulik- motors überprüfen. Diese sind unter der Kabine zwischen den hinteren Rahmenseiten angebracht. Die Komponenten sind von der Unterseite zu erreichen. Die Einheit sollte nach Möglichkeit einmal wöchentlich mindestens fünf Minuten lang in Betrieb genommen werden, um die Schmierung der Gummidichtungen im System sicherzustellen.
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Seite 36: Langzeitverwahrung
LANGZEITVERWAHRUNG Wird die Walze länger als einen Monat abgestellt, sind nachstehende Anweisungen zu befolgen. Die Maßnahmen gelten für eine Stillstandzeit von bis zu 6 Monaten. Bevor die Walze nach dieser Stillstandzeit wieder in Betrieb genommen wird, sind die folgenden, mit * gekennzeichneten Maßnahmen zu ergreifen. -
Seite 37: Besondere Anweisungen
BESONDERE ANWEISUNGEN Bei der Lieferung ab Werk sind die verschiedenen Standardöle und andere Systeme und Bauteile der Walze mit Schmierölen empfohlene Öle gefüllt, Siehe Schmiermittelspezifikation in dieser Anleitung und im Motorhandbuch. Diese Öle können bei Temperaturen von -10 °C bis +40 °C verwendet werden. -
Seite 38: Elektrische Anlage, Sicherungen
ELEKTRISCHE ANLAGE, SICHERUNGEN Sicherungen und relais Das elektrische Regel- und Kontrollsystem ist mit 27 Sicherungen und 12 Relais abgesichert. Die Anzahl hängt davon ab, mit wieviel Zubehör die aktuelle Maschine ausgestattet ist. Die vier Sicherungsdosen (1,2,3,4) und die Relais befinden sich hinter der unteren Instrumententafel, die gelöst wird, indem die vier Schnellschrauben (5) eine ¼... -
Seite 39: Sicherungen In Der Kabine
ELEKTRISCHE ANLAGE, SICHERUNGEN Sicherungen in der Kabine Die elektrische Anlage in der Kabine hat eine eigene Sicherungsdose, die sich vorn rechts an der Kabinendecke befindet. Die Abb. zeigt die Amperestärke der verschiedenen Sicherungen mitsamt Funktion. Sämtliche Sicherungen sind vom Flachstifttyp. Abb. -
Seite 40: Relais In Der Kabine
ELEKTRISCHE ANLAGE, SICHERUNGEN Relais in der Kabine Um die Relais für die Lüfter der Klimaanlage und des 2, 3 Kondensators an der Kabinendecke sowie für das Radio austauschen zu können, muss das Instrumentenblech (1) entfernt werden. Abb. 66 Kabinendecke vorn 1.