WEG STO90 Sicherheitshandbuch
Verwandte Anleitungen für WEG STO90
Inhaltszusammenfassung für WEG STO90
- Seite 1 Motoren | Automation | Energie | Übertragung & Verteilung | Beschichtungen STO90 – Karte für Sicherheitsfunktionen CFW900 Sicherheitshandbuch...
- Seite 3 Sicherheitshandbuch Baureihe: CFW900 Sprache: Deutsch Dokument: 10011115756 / 01 Veröffentlichungsdatum: 03/2024...
- Seite 4 Zusammenfassung der Änderungen In der nachstehenden Tabelle sind alle Überarbeitungen dieses Handbuchs aufgeführt. Version Überarbeitung Beschreibung Erste Auflage Allgemeine Überarbeitung Aktualisierung von Erklärungen und Zertifizierungen Zusätzliche Informationen zu Installation und Betrieb des Sicherheitsfunktionsmoduls 4 | CFW900...
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Seite 5: Inhaltsverzeichnis
4 INBETRIEBNAHME ................25 4.1 INBETRIEBNAHME ................. 25 4.2 KONFIGURATION DER SICHERHEITSFUNKTION ......26 5 WARTUNG UND FEHLERBEHEBUNG ..........31 5.1 WARTUNG ....................31 5.2 ZUSTÄNDE UND FEHLER IM ZUSAMMENHANG MIT DEM STO90 ... 32 6 AUSSERBETRIEBNAHME ..............35 CFW900 | 5... - Seite 6 Inhalt 6 | CFW900...
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Seite 7: Sicherheits
Dies ist eine Übersetzung der Originalanleitung. Dieses Sicherheitshandbuch enthält die erforderlichen Informationen für die Installation, Konfiguration und den Betrieb des mit dem STO90 Sicherheitsfunktionsmodul ausgestatteten CFW900 Frequenzumrichters und muss zusammen mit den anderen Handbüchern des CFW900 verwendet werden. Nähere Informationen über die Installation, Inbetriebsetzung, technische Funktionen, Fehlerbehebung und Programmierung finden Sie im Bedienerhandbuch und in der Programmieranleitung des CFW900. -
Seite 8: Integrierte Sicherheitsfunktionen
HINWEIS! Die Sicherheit des gesamten Systems ist abhängig von der der endgültigen Zertifizierung der Ausrüstung, in der CFW900 eingesetzt wird. WEG kann für Schäden und/oder Verluste beim Betrieb des CFW900 nicht haftbar gemacht werden. Folglich übernimmt WEG keinerlei Haftung für Anwendungen auf der Grundlage von in diesem Handbuch enthaltenen Zahlen und Beispielen, die ausschließlich der Veranschaulichung dienen. -
Seite 9: Sicher Abgeschaltetes Moment/Safe Torque Off (Sto)
Die gesteuerte Verzögerungszeit ist zwischen den gestrichelten Linien in der Abbildung zu sehen. STO90 sollte mit einem Zeitwert konfiguriert werden, der gleich oder größer ist als die Fähigkeit des CFW900, die Last abzubremsen; andernfalls kann der STO-Zustand vor dem vollständigen... -
Seite 10: Sicherheitsdaten
Folglich darf diese Funktion nicht verwendet werden, wenn dieser Fehler zu einer gefährlichen Situation bei der letztendlichen Anwendung führen könnte. 1.3 SICHERHEITSDATEN Die Sicherheitsdaten des CFW900 Frequenzumrichters mit dem STO90 Sicherheitsfunktionsmodul befinden sich in Tabelle 1.1 auf Seite Tabelle 1.1: SICHERHEITSDATEN... -
Seite 11: Erklärungen Und Zertifizierungen
Sicherheits- 1.4 ERKLÄRUNGEN UND ZERTIFIZIERUNGEN CFW900 | 11... - Seite 12 Sicherheits- 12 | CFW900...
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Seite 13: Ec Type-Examination Certificate
AV. Pref. Waldemar Grubba, 3000 89256-900 Jaraguá do Sul / SC Brazil Type designation Safety Functions "STO" and "SS1-t" within the CFW900 STO90 frequency inverter series. Details see current "Revision List" Codes and standards EN 61800-5-2:2007 EN ISO 13849-1:2015 EN 61800-5-2:2017... - Seite 14 AV. Pref. Waldemar Grubba, 3000 89256-900 Jaraguá do Sul / Brazil Type designation Safety Functions "STO" and "SS1-t" within the CFW900 STO90 frequency inverter series. Details see current "Revision List" Codes and standards EN 61800-5-2:2007 EN ISO 13849-1:2015 EN 61800-5-2:2017...
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Seite 15: Installierung
2.1 STO90-ANSCHLÜSSE Die funktionalen Sicherheitssignale müssen an den Steckverbinder XC2 des CFW900 angeschlossen werden (Steckverbinder in Verbindung mit STO90). Der Einbauort dieses Steckverbinders sowie der Einbauort des Steckverbinders XC1 und der DIP-Schalter S1 und S2 sind in Abbildung 2.1 auf Seite 15 veranschaulicht. - Seite 16 Versorgung für den STO1-Eingang (potenzialfreier Kontaktmodus) STO1 Sicherheitseingang 1 ACHTUNG! Die Sicherheitsfunktionen des STO90 basieren auf einer zweikanaligen Struktur, die zwei separate Sicherheitseingänge (STO1 und STO2) erfordert. Der Gebrauch separater Sicherheitseingänge (z. B. Kontakte desselben Schützes) entspricht nicht den Anleitungen in diesem Handbuch und bewirkt die Ungültigkeit der Sicherheitsdaten in...
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Seite 17: Installationstypen
2.3 auf Seite 18 beschreibt die Funktionsweise. Da potenzialfreie Kontakte passive Geräte sind, die sich nicht selbst überprüfen können, erzeugt das STO90 Testimpulse an einer Klemme und liest die entsprechende Rückmeldung an der anderen Klemme für jeden Kontakt, um die Sicherheitsintegrität der Installation zu überprüfen. - Seite 18 Tabelle 2.4 auf Seite 18 wird der Betrieb beschrieben. Ein OSSD prüft per Definition seine eigenen Ausgänge; daher werden diese Prüfimpulse vom STO90 bei solchen Installationen ignoriert, sofern die Spezifikationen in Tabelle 1.1 auf Seite 10 für OSSD-Prüfimpulse eingehalten werden.
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Seite 19: Sto90-Konfiguration
Es ist nicht zulässig, mehrere Frequenzumrichter an ein Stellglied mit potenzialfreiem Kontakt anzuschließen. 2.3 STO90-KONFIGURATION 2.3.1 DIP-Schalter S1 Um das STO90 für den geeigneten Installationstyp zu konfigurieren, müssen die DIP-Schalter S1 vor dem Einschalten nach Tabelle 2.5 auf Seite 20 eingestellt werden, wobei „D“ für „potenzialfreien Kontakt“... -
Seite 20: Beschreibung
Installierung Tabelle 2.5: DIP-Schalter S1 Einstellung Beschreibung Beide DIP-Schalter auf „D“ gestellt (potenzialfreier Kontakt) Diese Konfiguration muss ausgewählt werden, wenn die Sicherheitssignale durch potenzialfreie Kontakte gesteuert werden, Abbildung 2.2 auf Seite 17 wie in Ein DIP-Schalter auf „D“ (potenzialfreier Kontakt) und der andere auf „O“... -
Seite 21: Dip-Schalter S2
Wie in Tabelle 2.6 auf Seite 21 erläutert, steuern die DIP-Schalter S2 den Zugang zum Programmiermodus des STO90, der die Auswahl der zu verwendenden Sicherheitsfunktion sowie die Festlegung der Verzögerungszeit im Falle von SS1-t ermöglicht. Der Programmiervorgang ist in Section 4.2 KONFIGURATION DER SICHERHEITSFUNKTION auf Seite 26 ausführlich... - Seite 22 Installierung 22 | CFW900...
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Seite 23: Sto90-Parameter
Ohne Funktion verwendet 1 = STO Es zeigt an, dass sich STO90 im Zustand STO (Safe Torque Off) befindet 2 = Betriebsbereit Zeigt an, dass STO90 im Betriebszustand ist (Drehmoment aktiviert) Zeigt an, dass STO90 im Programmiermodus ist (Verzögerungszeit) Programmierung 4 = SS1-t Zeigt an, dass STO90 die Funktion SS1-t (Sicherer Halt 1 –... - Seite 24 STO90-Parameter 24 | CFW900...
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Seite 25: Inbetriebnahme
Inbetriebnahme 4 INBETRIEBNAHME 4.1 INBETRIEBNAHME Im Folgenden ist der Ablauf der Inbetriebnahme beschrieben: 1) Die mechanische und elektrische Installation des CFW900 gemäß dem Bedienerhandbuch und diesem Sicherheitshandbuch ausführen. 2) Den DIP-Schalter S1 je nach Sicherheitssignaltyp (potenzialfreier Kontakt oder OSSD) konfigurieren und den DIP-Schalter S2 auf AUS stellen. 3) Die Sicherheitseingänge in den Sicherheitsstatus bringen, also Kontakte öffnen oder 0 V an STO1 und STO2 anwenden. -
Seite 26: Konfiguration Der Sicherheitsfunktion
Spezifikationen für OSSD-Testimpulse einhalten. HINWEIS! Wenn übermäßige elektromagnetische Störungen, die in die Sicherheitseingänge eingekoppelt werden, das STO90 am korrekten Lesen dieser Signale hindern, wird der Fehler F160 als Schutzmechanismus ausgelöst. Bitte beachten Section 2.1 STO90-ANSCHLÜSSE auf Seite 15 für Empfehlungen zu bewährten Praktiken zur Verringerung solcher Störungen. - Seite 27 Programmierbildschirm für den Wert der Verzögerungszeit angezeigt werden, was bedeutet, dass das STO90 in den Programmiermodus („Config“) gewechselt ist. Abbildung 4.2: (a) DIP-Schalter S2 in der Stellung ON / (b) Startbildschirm der STO90-Konfiguration 4) Den gewünschten Verzögerungszeitwert einstellen, z. B. auf 10 s, wie nachstehend angezeigt.
- Seite 28 Inbetriebnahme 5) Wenn der richtige Wert für die Verzögerungszeit am Bestätigungsbildschirm der MMS angezeigt wird, „JA“ auswählen, wie nachstehend veranschaulicht. Andernfalls „NEIN“ auswählen, um den Programmiervorgang abzubrechen und den Fehler F160 auszulösen. Abbildung 4.4: Bestätigungsbildschirme HINWEIS! Wenn der Programmiervorgang für mehr als 2 Minuten unterbrochen wird, löst der CFW900 den Fehler F160 aus.
- Seite 29 SS1-t-Zustand an der MMS angezeigt. Nach Ablauf dieser Verzögerungszeit wird an der MMS der STO-Zustand angezeigt. HINWEIS! Die Einstellung des CFW900 auf die werkseitige Standardparametrierung hat keinen Einfluss auf die programmierte Verzögerungszeit im STO90. HINWEIS! Das Kopieren von Parametern hat keinen Einfluss auf die programmierte Verzögerungszeit im STO90.
- Seite 30 Inbetriebnahme 30 | CFW900...
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Seite 31: Wartung Und Fehlerbehebung
Wenn der Fehler F160 oder F161 an der MMS angezeigt wird und keine externe Ursache ermittelt werden kann, liegt möglicherweise ein interner Schaden im STO90 vor. In diesem Fall muss der CFW900 an ein autorisiertes Service-Center gesendet werden. Wenden Sie sich an Ihren örtlichen WEG-Händler, um zu erfahren, wie Sie vorgehen müssen. -
Seite 32: Zustände Und Fehler Im Zusammenhang Mit Dem Sto90
Sicherheitseingangskreis ausgeschaltet. „ SS1-t – SS1 KONTROLLIERTES TIMING Beschreibung: Weist den Benutzer darauf hin, dass der STO90 die Zeitsteuerung der SS1-t-Sicherheitsfunktion ausführt, während der CFW900 den Motor abbremst. Mögliche Ursachen: Auslösung der Sicherheitseingänge (STO1 und STO2) mit konfigurierter SS1-t- „... - Seite 33 Wartung und Fehlerbehebung CONFIG – STO90-PROGRAMMIERMODUS Beschreibung: Weist den Benutzer darauf hin, dass sich das STO90 im Programmiermodus der Sicherheitsfunktionen befindet. Mögliche Ursachen: Aktivierung der DIP-Schalter S2 des STO90 im STO-Zustand. „ F160 – STO90-FEHLER Beschreibung: Zeigt dem Benutzer an, dass sich STO90 in einem Fehlerzustand befindet.
- Seite 34 Wartung und Fehlerbehebung 34 | CFW900...
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Seite 35: Ausserbetriebnahme
Ausserbetriebnahme 6 AUSSERBETRIEBNAHME Vor der Außerbetriebnahme muss die Maschine oder das System vorzugsweise von jeglicher Stromversorgung getrennt werden. Wenn dies nicht möglich ist, müssen alle elektrischen Anschlüsse (Leistung und Steuerung) des CFW900 ausgeschaltet werden, bevor der Frequenzumrichter außer Betrieb genommen wird. GEFAHR! Vor der Außerbetriebnahme muss eine Sicherheitsanalyse der Maschine oder Anlage vorgenommen werden.