Modellbeschreibung - Conrad Belt Hunter Montageanleitung Und Bedienungsanleitung

Sie wollen Alles - und das sofort?
Der hohe Vorfertigungsgrad der RTR-Version (Ready to Run) des Off-Road Buggy sichert auch dem Einsteiger in
den Modellbau schnelle Erfolgserlebnisse. Der Verbrennungsmotor X-Race 17 SZ ist bereits montiert, ebenso der
Schiebevergaser, der Resonanzschalldämpfer, die Karosseriehalter und die Räder. Das Gas/Brems-Servo und das
Lenkservo sind ebenfalls montiert, eine hochwertige 2-Kanal RC-Anlage liegt bereits bei.
Im Wesentlichen sind hier nur noch die Akkus zu laden, eine Glühkerze einzusetzen und das Modell zu betanken - und
los gehts!
In dem Modell ohne RC-Anlage müssen Empfänger und Servos noch eingebaut werden.
Sie finden eine Auswahl geeigneter Handsteuersender oder Pistolensender sowie unterschiedliche Servos in unserem
aktuellen CONRAD Modellbaukatalog.
Materialien von höchster Qualität und erstklassige Verarbeitung garantieren Ihnen auch unter harten Einsatzbedingungen
eine lange Lebensdauer des Modells. Der geringe Wartungsaufwand lässt Ihnen viel Zeit, sich auf das Fahren zu konzen-
trieren und Ihre Fahrweise zu perfektionieren.
Off-Road total!
Sie suchen die Herausforderung, wollen Ihr Modell auf jedem Terrain bewegen. Mit dem Belt Hunter haben Sie den
geeigneten Off-Roader zur Verfügung. Dieses Modell lässt eigentlich keine Wünsche mehr offen. Dennoch haben Sie
zahlreiche Möglichkeiten, das Fahrwerk ganz individuell auf Ihren Fahrstil und Ihren Einsatzbereich abzustimmen.
Off-Road Reifen sorgen auch in "schwerem" Gelände für den richtigen Vortrieb.
Fahrwerkstuning
Über die Einstellung des Radsturzes der Vorder- und Hinterachse sowie der Spureinstellung haben Sie Einfluß auf die
Fahreigenschaften. Mit den großzügig dimensionierten, einstellbaren Aluminium-Öldruckstoßdämpfern "bügeln" Sie
Bodenunebenheiten einfach weg.
Motor:
Der 3,0 ccm Verbrennungsmotor X-Race 17 SZ mit ABC-Laufgarnitur leistet 1,1 kW (1,5PS).
Schiebevergaser, Krümmer und Resonanzschalldämpfer sind bereits montiert, gestartet wird der Motor mit Hilfe eines
Seilzugstarters. Betrieben wird der Motor mit umweltfreundlichem Modelltreibstoff auf Rizinus / Methanol-Basis, der Tank
mit praktischem Schnellverschluss fasst 75 ccm.
Antrieb:
Die Antriebskraft des Zweitaktmotors wird vom Motorritzel auf das Hauptzahnrad übertragen. Die Welle des
Hauptzahnrades treibt zum einen direkt die Hinterachse an, zum anderen ein Zahnriemenrad, auf dem der Zahnriemen
zum Vorderachsantrieb läuft. In der Vorder- und Hinterachse befindet sich je ein gekapseltes Differenzial.
Die Differenziale haben Metall-Kegel- und Planetenräder, die Antriebswellen sind kugelgelagert.
Chassis:
Die Bodenträgerplatte aus Dur-Aluminium mit gekröpften Seiten gewährleistet eine hohe Stabilität und Steifigkeit
bei geringem Gewicht. Diese Steifigkeit bewirkt eine gute Fahrstabilität, da der gewählten Fahrwerksabstimmung keine
Federmomente aus dem Chassis überlagert werden.
Das geringe Eigengewicht der speziellen Aluminium-Legierung des Chassis und der Servo-Einbauplatte kommt den
Fahrleistungen zugute, und die hohe Stabilität lässt das Modell kleinere Karambolagen unbeschadet überstehen.
Fahrwerk:
Die Einzelradaufhängung an Doppelquerlenkern sowie die mit Schraubringen in der Federvorspannung einstellbaren
Aluminium-Öldruckstoßdämpfer mit veränderbarem Anstellwinkel erlauben eine Optimierung der Straßenlage für alle
Ansprüche.
Gebremst wird das Fahrzeug mit einer sehr effektiven Scheibenbremsanlage mit Aluminium-Bremsscheibe.
Spur- und Sturz lassen sich durch Umsetzen der Befestigungspunkte an den Dämpferbrücken bzw. an den
Leichtmetallguss-Achsschenkeln grob einstellen. Die Feinabstimmung erfolgt über Spannschrauben mit Schlüsselfläche
in den oberen Querlenkern bzw. den Spurstangen.
Die auf den Felgen verklebten Reifen mit Off-Road Extrem-Profil sorgen für den Vortrieb im Gelände.
Technische Beratung: Tel. 0180 / 5 31 21 16
CONRAD im Internet: http://www.conrad.com
Technische Informationen
Mo - Fr 8.00 bis 18.00 Uhr
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