Conrad Belt Hunter Montageanleitung Und Bedienungsanleitung Seite 29

Motor läuft nicht rund,
spricht schlecht an
Motor wird zu heiß
Motordrehzahl geht nicht zurück
Modell zieht nach einer Seite
Bremse ist wirkungslos
Kupplung greift nicht
Kupplung trennt nicht
Modell läuft nicht
Dämpfung nicht weich und leichtgängig
Stoßdämpfer verlieren Öl
Modell überschlägt sich beim
Beschleunigen nach hinten
Technische Beratung: Tel. 0180 / 5 31 21 16
CONRAD im Internet: http://www.conrad.com
- Falsche oder kaputte Glühkerze
- Falscher oder alter Treibstoff
- Gemisch zu fett
- Leerlaufgemisch zu mager
- Leerlaufgemisch zu fett
- Nebenluft wird über Treibstoffleitung
oder Motor angesaugt
- Gemisch zu mager
- Karosserie zu dicht
- Falscher Treibstoff
- Motor noch nicht vollständig
eingelaufen
- Drosselanschlagschraube ist verstellt.
- Motor zieht Nebenluft
- Einer oder mehrere Dichtringe am
Vergaser sind defekt
Probleme mit dem Chassis
- Trimmung der Lenkung verstellt
- Spur rechts und links unterschiedlich
- Rad auf einer Seite kaputt oder Lager
defekt
- Bremsenanlenkung verstellt
- Bremsscheibe abgenutzt
- Kupplungsbacken abgenutzt oder
kaputt
- Kupplungsglocke abgenutzt oder kaputt
- Schwungscheibe ist lose
- Federn für Kupplungsbacken abgenutzt
oder kaputt
- Hauptzahnrad defekt
- Kaputte Zahnräder in den
Differenzialen
- Fliehkraftkupplung zu lose eingestellt
- Umschaltgetriebe arbeitet nicht korrekt
- Ein oder mehrere Stoßdämpfer
klemmen
- Kolbenstange verbogen
- Eine Komponente der Dämpfung defekt
- Dichtungen abgenutzt
- Kolbenstange verbogen
- Fliehkraftkupplung zu straff eingestellt
Mo - Fr 8.00 bis 18.00 Uhr
- Setzen Sie die erforderliche Glühkerze
ein
- Füllen Sie den vorschriftsmäßigen
Treibstoff ein
- Verstellen Sie die Hauptdüsennadel zu
einem magereren Gemisch
- Setzen Sie die Leerlauf-Gemisch-
regulierschraube auf die werkseitige
Einstellung zurück
- Setzen Sie die Leerlauf-Gemisch-
regulierschraube auf die werkseitige
Einstellung zurück
- Prüfen/ersetzen Sie die Treibstoff-
schläuche und/oder ziehen Sie alle
Motorschrauben an
- Verstellen Sie die Hauptdüsennadel zu
einem fetteren Gemisch
- Sorgen Sie für ausreichende Luftzu-
und -abfuhr zum Motor indem Sie die
Karosserie entsprechend ausschneiden
- Verwenden Sie nur RC-Car-Treibstoff
- Fahren Sie mit dem Einlaufprozess fort
- Setzen Sie die Drosselanschlag-
schraube auf die werkseitige
Einstellung zurück
- Prüfen und ziehen Sie alle
Motorschrauben nach
- Tauschen Sie die defekten Dichtringe
aus
- Korrigieren Sie die Neutralstellung an
der Fernsteuerung
- Stellen Sie die Spur beidseitig auf 0°
zurück
- Nehmen Sie das Rad ab, reinigen
Sie das Lager und tauschen sie es ggf.
aus
- Korrigieren Sie die Einstellung des
Bremsenanlenkhebels
- Ersetzen Sie die Bremsscheibe
- Tauschen Sie die Kupplungsbacken
aus
- Ersetzen Sie die Kupplungsglocke
- Ziehen Sie die Schwungscheiben-
befestigung nach
- Tauschen Sie die Federn aus
- Ersetzen Sie das Hauptzahnrad
- Ersetzen Sie die Zahnräder
- Stellen Sie die Fliehkraftkupplung nach
- Prüfen und korrigieren Sie die
Anlenkung des Umschaltgetriebes
- Reinigen und/oder nehmen Sie den
Stoßdämpfer auseinander
- Reparieren Sie den Stoßdämpfer
- Prüfen und ersetzen Sie das
entsprechende Teil
- Ersetzen Sie die Dichtungen
- Reparieren Sie die Kolbenstange
- Lösen Sie die Einstellschraube bis das
Modell weich anfährt
8
29