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FAHRBETRIEB
5.1 Überprüfung der Reichweite des Fernsteuersenders
Damit Sie nicht die Kontrolle über das Modell verlieren, sollten Sie vor jedem ersten Start oder nach einem Crash die
Funktion und Reichweite der RC-Anlage überprüfen.
Für den Reichweitentest genügt es, die Funktion des Lenkservos zu testen.
Stützen Sie das Modell an der Vorderachse so ab, dass die Räder frei in der Luft hängen.Auf Grund der
guten Haftung der Reifen und des Fahrzeuggewichtes würden die Räder im Stand und auf dem Boden Ihrem
Lenkausschlag nicht spontan und direkt folgen.
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Ziehen Sie die Senderantenne ganz heraus und schalten Sie den Sender, dann
den Empfänger ein.
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Entfernen Sie sich etwa 50 m von dem Modell (Motor läuft nicht).
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Stellen Sie den rechten Fernsteuerhebel und den entsprechenden Trim-Hebel in
Neutralstellung
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Bewegen Sie den rechten Fernsteuerhebel (Kanal 1) nach rechts.
Die Räder müssen jetzt ebenfalls nach rechts einschlagen!
Sollten sich die Räder nach links drehen, schalten Sie den Servo-Reverse Schalter (den rechten Schalter) der
Fernsteuerung in die Position "REV" (Reverse, Umkehrung)
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Bewegen Sie jetzt den rechten Fernsteuerhebel nach links.
Die Räder müssen jetzt nach links einschlagen!
Die Steuerhebel-Endanschläge sollen die Endanschläge rechts / links der Lenkung bewirken!
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Lassen Sie den Fernsteuerhebel los;
die Räder müssen jetzt in die Geradeausstellung zurückdrehen.
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Sollten die Räder in der Neutralstellung des Fernsteuerhebels nicht exakt geradeaus stehen bleiben, prüfen Sie
das Lenkungsspiel und korrigieren Sie die Position ggf. durch Verschieben des Trim-Hebels an Kanal 1.
Fahren Sie das Modell niemals mit fehlerhaft arbeitender Fernsteuerung! Im günstigsten Fall erleidet "nur" das
!
Modell einen Schaden.
Wenn die Fernsteuerung nicht einwandfrei funktioniert, beheben Sie den Fehler gemäß der Fehlersuchtabelle.
5.2 Maßnahmen vor dem ersten Motorstart
Bei der Inbetriebnahme des neuen Motors muß deshalb eine gewisse Einlaufzeit eingehalten werden.
!
Während des Einlaufens passen sich die Motorteile perfekt aneinander an, wodurch maximale Leistung erreicht
und vorzeitiger Verschleiß vermieden wird.
Der Einlaufprozess muß mit größter Sorgfalt vorgenommen werden!
Grundsätzlich gilt für die Einlaufphase:
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Niedrige Drehzahl
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Fettes Treibstoff-Luftgemisch
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Kurze Laufzeiten mit Abkühlphasen (jeweils ca. 3 Minuten)
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Einlaufzeit (reine Motorlaufzeit) insgesamt ca. 30 Minuten
Technische Beratung:
Tel. 0180 / 5 31 21 16
CONRAD im Internet:
http://www.conrad.com
Über den Motor
Der Motor des „Belt Hunter" ist mit einer ABC-Laufgarnitur ausgestattet.
ABC steht hierbei für „Aluminium", „Brass (Messing)" und „Chrome (Chrom)".
Aluminium mit seiner relativ geringen Wärmeausdehnung und geringem Gewicht
dient als Material für den Kolben. Der leichte Kolben ermöglicht hohe Drehzahlen
und durch die geringe Massenträgheit schnelle Lastwechsel. Der Zylinder ist aus
Messing mit verchromter Lauffläche hergestellt und hat eine leicht konische Form,
die sich nach oben verjüngt (im Bereich von 1 - 2 Mikrometer). Im Betrieb wird
der obere Teil des Zylinders durch die Glühkerze und die Verbrennungsvorgänge
erhitzt, dehnt sich aus und bekommt so die exakte zylindrische Form für die opti-
male Passung des Kolbens. Auf diese Weise werden Kolbenringe eingespart, was
Reibungsverluste auf ein Minimum reduziert und Undichtigkeiten ausschließt. Diese
Motoren sind mit einem hohen technischen Aufwand auf Präzisionsmaschinen
gefertigt. Dennoch lassen sich geringe Fertigungstoleranzen nicht vermeiden,
ebensowenig wie leichte Unebenheiten und Rauigkeiten des Materials. Dazu kom-
men Verformungen durch thermische und mechanische Belastungen.
Mo - Fr 8.00 bis 18.00 Uhr
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