Tamiya HONDA NSR500 GRAND PRIX RACER Bedienungsanleitung

HONDA
NSR500
GRAND PRIX RACER
1/12 MOTORCYCLE SERIES NO.55
P
0
7UT"-f • X-<> 19863^0 — K U — X S O O c c
-*— £ * >;/'N S R 5 0 0 W H >
- £ * £ < so 7 r > *
f
^ S L T f f c £ H x _ S T " L i -5 „ x-O-if—
,±, 83^p, 85^ £ 2M r- ;u£W-t*a£S;bft&f;:.^;bL < - 4
^.\ R 5 0 0 ifij^cOfiSWilS- i £ ( ; ^ o - ? - 9 W
L*>L, ^ « x — x'>, x^>+»-—
v ^ £ v^,g,^*
{
ttir^; £1-4-
n
,
. feftT^fcrM > • *-— K-7— -*
f
, N S R 5 0 0 £ ! f E
^ £ 1C 0.- o fc W -C1%
N S R 5 0 0 W G P - f h ' i — li, 19843^
0
i > V > !±SfHfllS<7)
140 JK
d £ A
J
2 ;
N S RSOOT'lf /iCOT"T
0
ftt<1985^
N
N S
L £ „
f => >
1986^, N S R 5 0 0 ( 4 , ?
< tc4T-ffi*^A,fL, i f - * ' O T O N S 5 0 0 W V 5 S 3
^°7 H-* i ^ t f t i Lfc. *-»«*i «t 0 x i) A
t « £ i 0 , fttttgir *
{
fc i ffi^-^-f ? I; ?*»««
o C W N S R 500T"*"— Y + — (i, ^T"-f • a — V
t*^> 5 A i «&»*<» •£ ^-^'^Y Z R 5 0 0 Srffl^lcG P I; 3
N S
F422
0387 ©1987TAMIYA
ITEM 14055
When the 1986 SOOcc motorcycle Grand Prix season began, there was
speculation amongst motorsport enthusiasts that the season's headlines
were going to be swept by "Fast" Freddie Spencer and his Honda NSR500
Grand Prix racer. The two time world champion was supposedly at his prime
and furnished with Honda's lean and awesome racing machine. It turned
out to be a gloomy season for Freddie and a 2nd place for Honda. Fred-
die's health problems made it virtually impossible for him to compete for
the championship. With Freddie out, Honda had to fight through the season
using Wayne Gardner, who had also become a superlative rider during the
last few seasons. The Honda Racing Corporation, who produced the legen-
dary NS500 racer, debuted the much meaner NSR500 from the 1984 season,
and powered it with a newly designed 499cc, V four cylinder, two stroke
engine, producing more than 140hp. It had a unique chassis layout with
the fuel tank under the engine and exhaust piping above it to obtain the
lowest possible center of gravity. This unique layout was altered to con-
ventional styling during the 1985 season, and ended with Freddie taking
the rider's title. The 1986 NSR500 produced an unbelievable amount of nearly
150hp which helped the solitary Wayne Gardner speed through the rival
Yamaha YZRSOOs, and finish the season second only to the riding power
of Eddie Lawson and his YZR500.
Als 1986 die SOOccm Motorrad-Grand-Prix Saison begann, vermuteten die
Motorsport-Fans, daB der "schnelle" Freddie Spencer und seine Honda
NSR500 Grand-Prix Maschine die Schlagzeilen der Saison an sich reiBen
wCirden. Der zweifache Weltmesiter war vermutlich in Top-Form und mil Hon-
da's schlanker und erfurchtgebietender Rennmaschine ausgeriistet. Es sollte
aber eine dustere Saison fur Freddie und ein zweiter Platz fur Honda wer-
den. Durch Gesundheitsprobleme war es Freddie praktisch unmoglich, an
der Meisterschaft teilzunehmen. Da Freddie ausfiel, muBte Honda die Sai-
son mil Wayne Gardner bestreiten, der in den letzten paar Jahren auch ein
Superfahrer geworden war. Die Honda Racing Corporation, welche die le-
gendare NS500 gebaut hatten, brachten fur die 1984er Saison erstmals die
eher durchschnittliche NSR500, und statteten sie mil einem neu konstru-
ierten 499ccm, V-Vierzylinder Zweitaktmotor aus,der mehr als MOPS leiste-
te. Sie hatte eine einmalige Fahrgestellauslegung mil dem Tank unter dem
Motor und dem Auspuff daruber, urn den Schwerpunkt moglichst tief zu
halten. Diese einmalige Auslegung wurde in der Saison 1985 in die Standard-
Bauform geandert, was mit dem Fahrer-Titel fur Freddie endete. Die 1986er
NSR500 brachte die unglaubliche Leistung von nahezu 150PS, die dem ganz
auf sich gestellten Wayne Gardner halfen, in die Reihen der Yamaha YZR500
einzubrechen und die Saison als zweiter zu beenden, nur geschlagen von
dem Fahrkonnen eines Eddie Lawson und seiner YZR500.
Lorsque debuta la saison 1986 des Grands Prix motocyclistes dans la
classe des 500cm
3
, il ne fit aucun doute parml les fanatiques de ce sport
qu'elle serait a nouveau dominee par le pilote Freddie Spencer et sa
machine Honda NSR500. Ce pilote, deux fois champion du monde, etait
considere comme le meilleur d'entre tous avec I'avantage de disposer d'une
extraordinaire machine de course. Cependant, la chance tourna et ce fut
une sombre saison pour Freddie, avec comme resultat une deuxieme place
pour Honda. Les problemes de sante rencontres par Freddie le mirent vir-
tuellement dans I'impossibilite de courir pour les Championnats. Freddie
etant indisponible, la firme Honda du continuer la saison en engageant
le pilote Wayne Gardner, lequel avait prouve ses qualites au cours des pre-
cedentes saisons de competition. La Honda Racing Corporation, qui avait
produit le legendaire racer NS500, avait mis au point la version NSR500
pour la saison 1984 en I'equipant d'un nouveau moteur a quatre cylindres
en "V" de 499cm
3
, a deux temps, developpant plus de 140 CV. Cette
machine etait dotee d'une partie cycle unique en son genre avec le reser-
voir d'essence place sous le moteur et les tubes d'echappement au-dessus
afin d'obtenir un centre de gravite le plus bas possible. Cette disposition
inhabituelle fut modifiee pour revenir a un style plus conventionnel durant
la saison 1985 et celle-ci se termina avec Freddie obtenant le litre des pilo-
tes. La version 1986 de la NSR500 developpe une extraordinaire puissance
de pres de 150 CV qui aida le pilote solitaire Wayne Gardner a lutter con-
tre la Yamaha YZR500 rivale pilotee par Eddie Lawson et de terminer la
saison seulement en deuxieme position derriere ce dernier.