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4.1.2 Anschluss Wechselstrommotor
Für den Anschluss eines Wechselstrommotors wird an den
Klemmen L1, N die Versorgungsspannung angeschlossen.
Die Absicherung der Versorgungsspannung ist bauseits vor-
zusehen und darf max. 10 A betragen.
Bei der Inbetriebnahme der Anlage ist auf die Drehrichtung
des Motors zu achten (gegebenenfalls sind die Anschlüsse
V und W zu tauschen). Der Mittelleiter des Wechselstrom-
motors muss an die Klemme U angeschlossen werden.
Zusätzlich muss eine Brücke zwischen L3 und N eingelegt
werden.
Verdrahtungsvorschrift
Zur Erhaltung der Schutzklasse muss die Ummantelung der Zuleitungen, wie unten dargestellt, bis an die
dafür vorgesehenen Klemmen geführt werden. Ein Abmanteln bis an die Verschraubung ist nicht zulässig.
Nach erfolgtem Verdrahten sind die Verschraubungen fest anzuziehen.
F1 2AT
Light
Brake
Radio
Control
5 6 7 8
9
10
5
6
7
8
9 10 11 12 13 14 15
Einspeisung
230 V AC 50 Hz
1
ATC 100
2
3
4
5
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
ISK
16 17 18 19 20 21 22
23 24
Ω
Ω
8,2k
8,2k
M
PE-Klemme
F1 2AT
ATC 100
Light
Radio
Control
5 6 7 8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
5
6
7
8
9 10 11 12 13 14 15
16 17 18 19 20 21 22
Ω
Ω
8,2k
8,2k
Motor
L1
L2
L3
N
U
V
C
W
1
2
3
4
5
22
23
24
ISK
23 24
9
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